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四川省教育厅科学研究项目(13ZB0128)

作品数:2 被引量:2H指数:1
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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇城市
  • 1篇信号交叉口
  • 1篇山地城市
  • 1篇坡度
  • 1篇衔接
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通规划
  • 1篇公路
  • 1篇公路与城市道...
  • 1篇城市道路
  • 1篇城市化
  • 1篇城市化进程

机构

  • 2篇四川警察学院

作者

  • 2篇高建杰

传媒

  • 1篇中国科技信息
  • 1篇交通运输研究

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市化进程中公路与城市道路衔接规划研究被引量:1
2013年
交通技术的改进和城市化进程是紧密相关的,城市化和交通的一体化关键在于公路与城市道路的衔接。在国内外学者相关课题研究的基础上,以重庆市南岸区为例,从公路交通绕越模式与城市道路衔接节点规划两个方面论述城市化进程中公路与城市道路衔接系统规划问题,提出了规划原则与方法,以期为城市化进程中道路功能的转变以及工程实践中道路网一体化规划提供参考。
高建杰
关键词:城市化进程交通规划
山地城市信号交叉口进口道坡度对饱和流量影响的仿真分析被引量:1
2015年
为了得到山地城市信号交叉口通行能力影响因素中进口道坡度的修正系数,明确其对饱和流量的影响,在实际交通环境中难以获得理想条件的情况下,基于VISSIM设置了仿真环境。根据山地城市交通流特点对仿真参数进行了校正,在此基础上设计了不同进口道坡度下饱和流量仿真实验,根据仿真实验数据分别建立了坡度为正、负情况下影响饱和流量的进口道坡度修正系数模型。实验结果表明,上坡时2%的坡度对饱和流量开始产生较明显的影响,10%以上的坡度影响开始减弱;下坡时-3%的坡度对饱和流量开始产生较明显的影响,-7%以下的坡度影响开始减弱。最后利用实测数据对比HCM法,验证了模型在我国的适用性。
高建杰
关键词:信号交叉口山地城市
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