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“十五”国家科技攻关计划(2003BA08B05B)
作品数:
2
被引量:4
H指数:2
相关作者:
张欣
郭林福
李国岫
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相关机构:
北京交通大学
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发文基金:
国家科技重大专项
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相关领域:
动力工程及工程热物理
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CNG发动机
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多点顺序喷射
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1篇
压缩天然气发...
1篇
天然气发动机
1篇
过量空气系数
机构
2篇
北京交通大学
作者
2篇
李国岫
2篇
郭林福
2篇
张欣
传媒
2篇
小型内燃机与...
年份
2篇
2006
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2
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电控顺序喷射CNG发动机喷射定时的试验研究
被引量:3
2006年
从理论上分析了影响电控顺序喷射CNG发动机喷射定时的因素及其影响特点。建立了CNG发动机试验台架并确定了进行喷射定时试验的方法。在两个转速和三种负荷工况下进行了喷射定时试验。分析了喷射定时对单燃料CNG发动机动力性、经济性以及排放性能的影响,验证了发动机转速和喷射脉宽对于喷射定时的影响特点,得出了CNG发动机各工况下喷射定时调整的方向和大致范围。
郭林福
张欣
李国岫
关键词:
CNG发动机
电控顺序喷射CNG发动机过量空气系数研究
被引量:2
2006年
分析了影响电控顺序喷射压缩天然气(CNG)发动机最佳过量空气系数(at)的主要因素。建立了CNG发动机试验台架,进行了过量空气系数对发动机经济性、动力性和排放性影响的试验。试验结果表明:过量空气系数对于CNG发动机经济性的影响非常明显,经济性最好时的过量空气系数大于NOx排放量最大时对应的过量空气系数,HC排放随着过量空气系数增大而增大,CO排放在过量空气系数为1.2到1.4之间时急剧下降,排气温度随过量空气系数增大而下降。该发动机的过量空气系数在1.5左右时其综合排放性能和经济性最佳。
郭林福
张欣
李国岫
关键词:
压缩天然气发动机
过量空气系数
多点顺序喷射
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