秦皇岛市科学技术研究与发展计划课题(2012021A122)
- 作品数：5 被引量：15H指数：4
- 相关作者：张立娟李昌海凌绍华马婧杨洋更多>>
- 相关机构：中国环境管理干部学院中信戴卡股份有限公司中国船级社质量认证公司更多>>
- 发文基金：秦皇岛市科学技术研究与发展计划课题河北省科技计划项目河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
- 铸旋铝合金车轮短流程制造工艺的试验研究被引量：5
- 2014年
- 为了提高材料利用率、降低制作成本,对铸旋铝车轮的制造流程进行了重新设计,取消了铣平台、预机加等工序。对压铸飞边的影响效果、无飞边压铸毛坯的结构设计、旋压工艺的改进和优化、热处理工艺试验等方面进行了研究。试验结果说明:通过优化压铸模具和毛坯结构设计,取消了预机加工序,所生产毛坯不会产生对产品质量有安全隐患的飞边,旋压工序由3道次改为4道次,仍能完成毛坯旋压;同时,旋压后高温毛坯取消了冷却环节而直接进行热处理,从而实现了车轮的短流程工艺。
- 张立娟常海平凌绍华马婧
- 关键词：铝合金车轮短流程工艺旋压
- 铝车轮旋压模具设计的热膨胀系数确定被引量：6
- 2014年
- 铝车轮旋压模具的首选材料为H13钢,H13钢价格较高,为了降低模具的制造成本,在不影响旋压模具强度和硬度的前提下,旋压模具材料选用5CrMnMo钢,变更后的旋压模具热膨胀系数与H13钢的热膨胀系数存在差别,影响了旋压模具与毛坯的配合。为了重新制定旋压模具设计的热膨胀系数,对5CrMnMo钢旋压模具进行了物理试验和数值模拟分析,确定了旋压模具设计的热膨胀系数。试验结果表明:模具材料选用5CrMnMo钢后,模具的热膨胀系数定为1.0064较为合理,可以大大降低车轮变形程度,提高材料利用率。
- 张立娟
- 关键词：热膨胀系数数值模拟旋压工艺
- 感应加热在铸旋铝合金车轮中的应用被引量：5
- 2016年
- 目的提升铸旋铝合金车轮的制造技术,探索铸旋车轮的制造短流程工艺。方法采用感应加热的方式取代传统工业炉对毛坯加热,并进行了试验研究。从感应加热理论、室温和200℃毛坯加热后的温度变化、旋压后的毛坯组织和机械性能方面进行了详细的分析。结果旋压后车轮的屈服强度能够达到180 MPa,抗拉强度能够达到280 MPa以上,温度能够满足目前360~400℃的旋压工艺需求。结论为今后实现铸旋铝合金车轮的制造短流程和工艺规划提供了重要参考。
- 常海平李昌海万奇亮
- 关键词：铝车轮旋压
- 铸旋轮毂结构优化设计被引量：5
- 2017年
- 为了提高铸旋铝合金轮毂的抗冲击能力,降低内轮缘的变形量。以某款轮毂为研究对象,对其轮辋结构进行了重新设计,建立了铝合金轮毂径向冲击模型,对其按实际载荷进行受力和内轮缘变形模拟,并进行试验验证。结果表明:减小轮辋直线段的倾斜角度,与一道驼峰进行拱形连接,能够降低轮毂受径向冲击时轮井处的应力和内轮缘的变形量,第一主应力减小6%,内轮缘变形量减小12%以上,提高了轮毂的抗冲击能力;同时,新结构轮辋的设计有利于提高旋压部位的强度,轮辋的伸长率提高了10%以上。该设计方法已经应用到铝合金铸旋轮毂的设计中。
- 张立娟
- 关键词：伸长率
- 锻造铝合金车轮自动生产线的胀型冲裁复合模具设计和工艺分析被引量：3
- 2014年
- 介绍了某锻造铝合金车轮全自动锻造生产线上的毛坯胀型、冲裁复合模具结构设计,及其使用的难点和解决方法。其独特的切边、胀型、脱模、废料冲裁以及清除装置,有效地将毛坯一次胀型、废料冲裁完毕,省去后续车床加工环节,有效地提高了工件生产效率,降低了工件加工成本。
- 王震杨洋杨金岭张立娟
- 关键词：铝合金车轮
