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山东省自然科学基金(ZR2009BQ011)

作品数:7 被引量:10H指数:2
相关作者:孔瑛杨金荣吕宏凌卢福伟马诚更多>>
相关机构:中国石油大学(华东)中国石油中海油(青岛)重质油加工工程技术研究中心有限公司更多>>
发文基金:山东省自然科学基金国家教育部博士点基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术石油与天然气工程化学工程冶金工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 4篇石油与天然气...
  • 4篇一般工业技术
  • 2篇化学工程
  • 1篇冶金工程

主题

  • 5篇汽油
  • 4篇渗透汽化
  • 4篇汽油脱硫
  • 3篇亚胺
  • 3篇酰亚胺
  • 3篇聚酰亚胺
  • 2篇动力学
  • 2篇动力学模拟
  • 2篇正庚烷
  • 2篇气体
  • 2篇气体分离性能
  • 2篇噻吩
  • 2篇脱硫
  • 2篇庚烷
  • 2篇分子
  • 2篇分子动力学
  • 2篇分子动力学模...
  • 2篇复合膜
  • 2篇PEG
  • 1篇乙基

机构

  • 9篇中国石油大学...
  • 1篇中国石油
  • 1篇中海油(青岛...

作者

  • 9篇孔瑛
  • 8篇杨金荣
  • 6篇吕宏凌
  • 5篇卢福伟
  • 4篇马诚
  • 2篇张宏玉
  • 1篇孙海翔
  • 1篇刘荣坤
  • 1篇任金晨
  • 1篇冯昭璇
  • 1篇侯影飞
  • 1篇史德青
  • 1篇李鹏

传媒

  • 2篇膜科学与技术
  • 2篇高分子材料科...
  • 1篇高分子学报
  • 1篇石油学报(石...
  • 1篇内蒙古石油化...

年份

  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
7 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用UNIFAC模型预测有机硫化物-烃类体系汽-液平衡被引量:1
2011年
汽油中硫化物与烃类之间的汽-液平衡是渗透汽化汽油脱硫技术的基础理论之一。研究了不同UNIFAC模型对有机硫化物-烷烃体系的汽-液平衡的预测精度。结果表明,笔者提出的UNIFAC-r^(1/6)模型对有机硫化物-烷烃类化合物体系的气相组成偏差与压力偏差均低于其他UNIFAC模型,尤其对含有支链烷烃的溶剂体系与非理想性较高的噻吩-正己烷体系,建立的模型能够用于预测汽油体系中有机硫化物-烃类的汽-液平衡。
卢福伟吕宏凌任金晨孔瑛杨金荣
关键词:UNIFAC模型有机硫化物基团贡献
后处理工艺对聚酰亚胺纳滤膜脱蜡溶剂回收性能的影响
2013年
有机相中纳滤膜的传递过程和截留性能与在水相中存在差异,应用受限。传统的分离脱蜡后的溶剂的方法是蒸馏,能量消耗大,装置生产能力受限。酮酐型聚酰亚胺耐溶剂性能较好,将其用于脱蜡润滑油溶剂回收体系。通过实验确定适宜的分离膜的后处理方法,使分离效果最佳,这将减少溶剂回收的能量消耗,提高装置的生产能力。
张卉孔瑛宋君辉刘星王凯
关键词:聚酰亚胺纳滤膜后处理溶剂回收
乙基纤维素/C_(60)复合膜制备及气体分离性能研究被引量:2
2012年
为制备C60含量不同的乙基纤维素(EC)/C60复合膜,采用UV-可见光谱、AFM和XRD等手段对紫外光辐照前后复合膜结构进行表征,并考察其对气体分离及渗透性能的影响.结果表明,复合膜经紫外光辐照后,C60在膜表面的分布由独立的簇状结构转变为连续平缓的丘陵状结构,膜表面更加致密光滑;复合膜分子链间距未发生明显变化,但对N2、CO2、H2的渗透性能和H2/N2、CO2/N2分离性能产生明显影响.当C60添加量达到1.6%时,未经紫外光辐照的复合膜对CO2及H2的透气系数较纯EC膜分别提高了30%和40%,分别达到61.29Barrer和78.88Barrer,对H2/N2,CO2/N2理想分离系数增至纯EC膜的1.47和1.38倍,分别达到9.979和12.84;经紫外光辐照后,高C60含量的EC/C60复合膜能够保持纯EC膜对CO2和H2的透过水平,而对H2/N2和CO2/N2的分离性能增至纯EC膜的2.30和2.43倍,分别达到17.49和25.60.
马诚孔瑛杨金荣
关键词:C60紫外光辐照气体分离性能
Cardo型共聚酰亚胺/TiO_2纳米复合膜的制备及气体分离性能被引量:3
2011年
以9,9′-双(4-氨基苯基)芴(BAPF)对聚酰胺酸(PAA(BTDA-DMMDA),PAA-A)修饰,得到Cardo型共聚酰亚胺(PI(BTDA-BAPF-DMMDA),PI-B);以TiO2溶胶对其杂化,得到PI-B/TiO2系列纳米复合膜。采用扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)对PI-A、PI-B及PI-B/TiO2系列膜进行结构表征。结果表明,TiO2以纳米级别颗粒均匀分散在PI-B中,dPI-A,dPI-B,dPI-B/TiO2分别为0.4770 nm,0.4606 nm,0.4646 nm。气体渗透实验表明,H2和O2在PI-B膜中的透过系数与PI-A膜相差不大,但H2/N2及O2/N2的分离性能增至PI-A膜的2.0倍和2.2倍(达到32.38和8.369);当TiO2溶胶含量达到24%时,H2和O2在PI-B/TiO2复合膜对透过系数为PI-A膜的3.5倍和5.9倍,达到8.959×105Pa和3.625×105Pa,H2/N2及O2/N2的分离性能增至PI-A膜的2.5倍和4.2倍,达到39.49和15.97。
马诚孔瑛杨金荣吕宏凌
关键词:聚酰亚胺膜气体渗透性能
渗透汽化膜法汽油脱硫技术研究进展被引量:1
2011年
膜法汽油脱硫技术是一种新型汽油脱硫技术,具有投资和操作费用低、可进行模块化设计,易于放大扩容和建造等优点,当前倍受石油化工界的广泛关注。文章从膜材料的选取,组件的设计以及技术的放大应用等方面对膜法汽油脱硫技术进行了综述,并指出了该技术在今后的研究方向.
孔瑛卢福伟吕宏凌杨金荣刘荣坤
关键词:汽油渗透汽化脱硫
PANGMA-EC渗透汽化膜的微相结构与汽油脱硫性能关系研究
将具有优异的耐溶剂性能的丙烯腈-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物(PANGMA)引入到乙基纤维素(EC)膜中,且将PANGMA与EC的质量比固定为2:1,EC链段则在PANGMA-EC膜中团聚形成小分子溶剂扩散通过膜的通道。P...
沙沙孔瑛杨金荣李鹏孙海翔史德青侯影飞
关键词:渗透汽化汽油脱硫微相分离
文献传递
氟化物接枝改性羟乙基纤维素及其CO2/CH4渗透性能研究
通过原子转移自由基聚合的方法,采用含氟丙烯酸酯类单体(TM)对羟乙基纤维素(HEC)进行接枝改性,并制成均质平板膜.通过红外光谱对羟乙基纤维素改性前后分子结构的变化进行表征;对比考察不同温度下,改性前后膜对CO、CH的气...
马诚孔瑛卢福伟杨金荣
关键词:羟乙基纤维素活性自由基聚合接枝改性气体分离
文献传递
Monte Carlo模拟预测汽油组分与聚酰亚胺相容性被引量:2
2012年
利用Monte Carlo模拟研究了不同结构的聚酰亚胺与典型汽油组分的相容性.结果表明,3,3',4,4'-二苯甲酮四羧酸二酐-2,4,6-三甲基对苯二胺(BTDA-3MPDA)与典型汽油组分的相容性较高,且对噻吩的选择性高于其他结构的聚酰亚胺.在300~500 K温度范围内,BTDA-3MPDA与五种典型汽油组分混合能均随着温度的升高而降低,但对噻吩的选择性下降.在350 K时,BTDA-3MPDA与噻吩的混合自由能低于其他烃类,因而可以选择性吸附汽油中噻吩,用于汽油脱硫过程.
卢福伟吕宏凌孔瑛马诚张宏玉杨金荣
分子动力学模拟噻吩/正庚烷在PEG膜中溶解-扩散行为被引量:2
2012年
采用分子动力学方法模拟汽油组分在聚乙二醇(PEG)膜中的溶解-扩散行为。吸附动力学模拟结果表明,动力学平衡之后,噻吩与聚合物表面距离明显缩短。PEG对噻吩与正庚烷的吸附能分别为-52.17 kJ/mol和-38.00 kJ/mol。PEG对噻吩的吸附能小于正庚烷,因而PEG对噻吩具有吸附选择性。扩散动力学模拟结果表明,在不同温度下,噻吩的扩散系数均高于正庚烷,PEG对噻吩具有扩散选择性,与实验结果相符。
卢福伟孔瑛吕宏凌杨金荣张宏玉冯昭璇
关键词:分子动力学汽油脱硫渗透汽化
分子动力学模拟噻吩/正庚烷在PEG膜中溶解-扩散行为
采用Discover/Material Studio程序包中的MD(NVT)及MM(COMPASS力场)方法,模拟了不同溶剂分子噻吩与正庚烷在PEG膜表面的吸附与膜中的扩散行为.吸附动力学模拟结果表明,动力学平衡之后,噻...
卢福伟孔瑛吕宏凌杨金荣
关键词:分子动力学汽油脱硫渗透汽化
文献传递
共1页<1>
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