国家教育部博士点基金(200807100001)
- 作品数：17 被引量：115H指数：5
- 相关作者：吴群琪陈文强李丽虎啸郗恩崇更多>>
- 相关机构：长安大学河南理工大学同济大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金陕西省哲学社会科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程社会学更多>>
- 完善我国公路运输统计制度体系的国际借鉴被引量：3
- 2011年
- 文章针对我国运输统计工作中存在的统计力量薄弱、统计指标单一、统计技术落后等一系列问题,从完善公路运输统计制度体系的建设入手,通过借鉴发达国家先进运输统计制度和方法,结合国内的现实情况,提出了一套完整的建议和方案。
- 曹锦文吴群琪
- 关键词：公路运输统计统计制度
- 高速铁路对区域运输通道系统结构的影响分析被引量：4
- 2010年
- 为了促进区域运输通道内各种运输方式的合理分工和协调发展,在对长三角地区旅客出行意向调查的基础上,运用运输通道理论从运输结构配置的角度分析了高速铁路对区域运输通道系统结构的影响。分析结果表明:高速铁路对不同区域运输通道系统结构的影响不同,但仍有一定规律性。高速铁路的比较竞争优势集中在出行时间为2-5小时交通圈内的密集班次,在中距离运输市场与公路和航空竞争,使公路和航空分别向短途和长途运输市场分化。区域运输通道系统在经过一定调整期后,将形成新的各种交通方式竞合关系平衡的有序结构。
- 李兆磊吴群琪
- 关键词：高速铁路旅客运输运输方式
- 运输需求本质及其特征研究被引量：8
- 2009年
- 运输需求本质是基于人或物的位移来实现资源优化配置的需要,而运输需求特征可以分为本质特征和数量特征两个层面,并且各个层面具有自身的内涵特性。全面、系统、深入地认识运输需求本质及其特征,有利于全面贯彻运输业"又好又快发展"的指导方针,有利于指导运输业的发展规划。
- 吴群琪陈文强张圣忠
- 关键词：运输需求
- 交通运输系统演化机理与发展趋势被引量：8
- 2009年
- 梳理交通运输演化规律,把握其发展趋势,旨在推动交通运输行业的可持续发展。根据不同运输方式的特性,从运输需求维度出发,结合资源、环境等约束要素,分析交通运输系统发展的内在机理。分析结果表明:不同经济发展阶段,交通运输系统呈现不同的主导运输方式,主导运输方式之间的转化过程,也是交通运输系统发展的过程;同时表明,现阶段中国交通运输系统的发展目标是构建现代综合运输体系,"增量"建设带动"存量"优化是其建设的指导原则。
- 吴群琪陈文强
- 关键词：交通工程运输需求运输方式综合运输
- 基于ArcGIS的城市公交网络规划方法被引量：2
- 2010年
- 目的构筑基于ArcGIS的公交网络规划方法。方法以ArcGIS为基础研究平台,结合神经网络算法、燃烧原理算法等用于开发"基于ArcGIS的城市公交网络规划系统",用以优化现有的公交网络。结果优化后的公交网络系统能够较好地满足人民出行的运输需求,让城市公交成为一个城市的名片。结论基于ArcGIS的城市公交网络规划系统是目前较好的规划理论与方法。
- 姜岩飞郗恩崇虎啸
- 关键词：ARCGIS公交网络网络规划
- 公路项目经济效益划分问题的再认识被引量：1
- 2011年
- 针对从运输领域角度,将公路项目经济效益划分为直接效益和间接效益存在的缺陷,从公路项目对运输需求满足的影响程度的角度,将公路项目经济效益划分为直接效益、条件效益和间接效益。这种划分方法能真正体现公路项目建设的根本目的,即为了满足整个社会的运输需求,体现公路基础设施的基础性、公共性,真正识别公路项目带来的不同效益,从而有利于科学评价公路项目带来的经济效益。
- 李丽吴群琪
- 关键词：经济评价运输需求公路建设项目
- 基于运输需求的公路项目经济效益计量研究被引量：1
- 2010年
- 针对现有基于"交通需求"的公路项目经济评价方法存在难以通过局部修正或改进予以弥补的缺陷,论文试图探索建立一套有别于目前的评价公路项目经济效益计量方法体系。公路建设的根本目的是运输,以满足运输需求为切入点,来评价公路建设项目的经济效益更有其合理性。论文从运输需求角度,以运输量为参数,提出了一套有别于目前的公路项目经济效益计量的方法体系。
- 李丽吴群琪
- 关键词：经济评价运输需求公路建设项目
- 公路网改扩建决策优化双层规划模型被引量：4
- 2012年
- 针对公路网改扩建问题,在决策优化过程中,考虑了技术、资金、环境保护以及运营效率等因素。以路网系统的最小交通量为上层模型目标函数,以最小走行时间为下层模型目标函数,以路段服务水平、土地占用状况、建设投资等为约束条件,构建了公路网改扩建决策优化双层规划模型。采用遗传算法求解模型,并通过济青北线的实例数据进行实证分析。计算结果表明:济青北线济南—淄博段、淄博—青州段、青州—潍坊段的扩建优化指数分别为2.15、4.09、3.54,新建优化指数分别为1.87、3.09、2.73,相同路段的扩建优化指数均高于新建优化指数,与实际相符。可见,模型有效。
- 桂滨周伟王健华周丽王夏森
- 关键词：公路网改扩建双层规划模型多目标问题遗传算法
- 取消政府还贷二级公路收费的影响效应分析被引量：2
- 2009年
- 为评价取消政府还贷二级公路收费的影响,从取消政府还贷二级公路收费前后的货运成本结构比较、相关公路段转移车辆入手,研究了取消政府还贷二级公路收费对整个货运行业以及相关路段的车流量的影响。研究结果表明:取消政府还贷二级公路收费对于公路货运具有经济杠杆作用,对相关路段的车流量影响明显,但是对于减少货运车辆的超限超载作用有限。
- 陈文强吴群琪孙启鹏
- 关键词：交通工程政府还贷二级公路取消收费
- 公路建设用地代价内涵分析与估算研究
- 2010年
- 运用代价理论对公路建设用地的代价内涵进行了界定,提出公路建设用地代价的内涵主要包括不得不放弃的价值、需要投入的价值、客观负面价值与主观负面价值四个组成部分,阐述了每个价值组成部分的具体构成。并由此出发,根据价值的损失形态,以西宝高速公路(西安一兴平段)为例,从直接价值损失和间接价值损失两大方面对公路建设的用地代价进行了估算,分析估算结果表明:进行公路建设用地代价内涵的分析与估算是必要和重要的,可以弥补目前工程实践中主要只考虑对直接价值损失计量的缺陷并促进用地代价的减少。
- 韩晓宇吴群琪
- 关键词：公路建设
