您的位置： 专家智库 > >

上海市科学技术委员会资助项目(03dz12025)

作品数：1 被引量：18H指数：1
相关作者：周海生曹卫东葛剑敏吕伟民更多>>
相关机构：同济大学更多>>
发文基金：上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇低噪
  • 1篇低噪声路面
  • 1篇橡胶颗粒
  • 1篇路面
  • 1篇密实
  • 1篇降噪
  • 1篇降噪路面
  • 1篇骨架密实
  • 1篇骨架密实型
  • 1篇废旧橡胶颗粒

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇吕伟民
  • 1篇葛剑敏
  • 1篇曹卫东
  • 1篇周海生

传媒

  • 1篇同济大学学报...

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
骨架密实型降噪路面的试验研究及应用被引量：18
2006年
借鉴沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面的配比组成特色，在集料中掺加一定剂量的废旧轮胎橡胶颗粒，以增加沥青混合料的弹性和阻尼性能，使得铺筑的路面（称为骨架密实型降噪路面）具有减小轮胎／路面泵气噪声和阻尼减振降噪的双重效果．室内试验表明，废橡胶颗粒的掺量为集料质量数的1％～3％时，沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到改善，水稳定性略有下降．试验路的测试结果证明，对小汽车而言，车速在40～80km·h^-1时，与普通沥青混凝土（AC）路面相比，骨架密实型降噪路面可降低噪声2～3dB（A）．
曹卫东葛剑敏周海生吕伟民
关键词：低噪声路面骨架密实废旧橡胶颗粒降噪
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0