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上海市科学技术委员会资助项目(08210511800)

作品数:13 被引量:48H指数:5
相关作者:胡以怀冯是全金浩何建海薛树业更多>>
相关机构:上海海事大学海事大学中船黄埔文冲船舶有限公司更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇助航
  • 4篇风帆助航
  • 4篇风力
  • 4篇船舶
  • 3篇制氢
  • 3篇重整
  • 3篇风能
  • 2篇直轴
  • 2篇燃烧
  • 2篇热能
  • 2篇节能
  • 2篇发电
  • 2篇风力发电
  • 2篇风力机
  • 2篇风力致热
  • 2篇垂直轴
  • 2篇垂直轴风力机
  • 1篇淡化装置
  • 1篇点火延迟
  • 1篇电气驱动

机构

  • 10篇上海海事大学
  • 1篇海事大学
  • 1篇中船黄埔文冲...

作者

  • 11篇胡以怀
  • 5篇冯是全
  • 4篇金浩
  • 3篇薛树业
  • 3篇何建海
  • 2篇李志球
  • 2篇张建霞
  • 1篇张华武
  • 1篇倪天涛
  • 1篇李嫣妍

传媒

  • 4篇船舶工程
  • 1篇环境工程
  • 1篇科技通报
  • 1篇液压与气动
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇华侨大学学报...
  • 1篇节能
  • 1篇造船技术
  • 1篇中国航海
  • 1篇可再生能源

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
风能在船舶上的应用现状及展望被引量:24
2013年
随着能源危机及国际海事组织对新船能效设计指数EEDI进一步优化的要求,新能源的大力推广已成为未来船舶发展的方向。针对风能作为一种新型能源在船舶上广阔的应用前景,分析介绍了风能在船舶上的几种应用形式,重点阐述了风帆助航目前国内外研究的进展情况及现状,提出并展望其未来的研究发展方向,为未来船舶的节能减排起到一定的指导意义。
何建海胡以怀张建霞薛树业
关键词:风能船舶风帆助航风力发电
搅拌液体风力致热装置的热力学分析被引量:1
2016年
依据热力学第一定律和热力学第二定律,对搅拌液体致热装置进行能量分析和火用分析,建立搅拌液体致热装置的能量平衡分析模型和火用平衡分析模型,并分析搅拌液体致热装置各环节的能源利用状况,从而给出提高搅拌液体致热装置的能量效率和火用效率的途径,对搅拌液体致热装置今后的节能设计具有重要的指导作用。
金浩胡以怀虞驰程徐左安邦
关键词:火用分析节能
“育明”轮风帆助航经济性分析
2015年
为"育明轮"拟安装四个圆弧型风帆,并借助流体动力软件Fluent,建立圆弧型风帆模型,并分析其空气动力特性,得出风帆的升力/阻力系数以及最优操帆曲线。另外,采用初步估算方法,分析"育明轮"加装风帆对主机耗油和CO2排放方面的影响,结果表明"育明轮"采用风帆助航技术,具有很好的环保与经济效益。
李嫣妍胡以怀李志球
关键词:空气动力特性减排
垂直轴风力机在风力致热中的应用研究被引量:5
2017年
风能是一种可再生、无污染、取之不尽、用之不竭的绿色能源。相对于目前采用的风电致热,风力致热是一种将风能直接转换成热能的方式,用于供热采暖效率更高、更具有应用价值和实用性。对比分析三种类型垂直轴风力机与水平轴风力机的不同点,介绍垂直轴风力机的类型与特点以及风力致热的原理、方式与应用研究现状,重点阐述垂直轴风力机在风力致热中的应用研究,提出并展望它们组合应用的发展方向,为未来风力致热的绿色发展起到一定的指导作用。
胡以怀金浩冯是全倪天涛
关键词:风能风力致热热能
风帆驱动控制策略的研究被引量:6
2014年
风帆驱动具有参数多、变量复杂、风向风速变化频繁等特性,对其控制有较高的要求。该研究首先介绍了几种风帆助航船风帆驱动控制的方法,然后比较了液压与电气驱动的优缺点,通过对某48000DWT散货船所装风帆扭矩的计算,并根据风帆驱动的节能及驱动安全性、稳定性的要求,得出液压驱动控制是大型船舶较好的方法。最后在常规液压控制的基础上进一步提出并设计了一种变频液压驱动的更优控制,为大型船舶风帆驱动控制提出了一种较好的控制方法。
何建海胡以怀张建霞薛树业侯萍
关键词:风帆助航液压驱动电气驱动变频液压
基于风洞试验的圆弧形硬帆最佳攻角被引量:6
2014年
由于风帆在什么攻角下对船舶产生的推力最大,且对船舶稳性的影响最小是衡量风帆性能的重要因素,因此对最佳风帆攻角进行研究,使控制系统准确地控制风帆,从而使风帆实现最佳的节能减排效果。通过对5种具有优良空气动力性能的圆弧形薄翼硬帆模型进行风洞试验,得到一系列的帆性能参数。通过对这些参数进行分析,得到圆弧形薄翼风帆最佳攻角的规律及风帆最佳操纵曲线,可为风帆的控制提供参考。
薛树业胡以怀何建海曾向明
关键词:船舶工程风洞试验
燃料重整制氢技术研究进展
2016年
对燃料制氢技术的各种制氢方法和典型设备进行综述,明确随车燃料重整制氢技术的应用前景,并指出各种燃料重整方法的局限性.对蒸汽重整、部分氧化、自热重整、裂解、等离子裂解等技术进行归纳分析,针对随车燃料重整提出基于尾气的分类方法.
冯是全胡以怀金浩
关键词:氢气燃料重整车载制氢
尾气余热制氢汽油机的燃烧机理构建与简化
2016年
为了对尾气余热制氢汽油机的缸内燃烧进行仿真,发展了适合这一燃烧形式的反应机理.分析了重整气的组分,选用甲烷机理GRI 3.0和汽油替代燃料机理,构建了包含334种组分和1 672步反应的可用于汽油/重整气燃烧仿真的详细机理,并通过直接关系图法对构建的详细机理进行了简化,最后得到了包含40种组分和171步反应的简化机理.通过一维汽油机模型对该简化机理进行了验证,验证内容包括缸内平均压力、压力误差、缸内平均温度、温度误差、放热率、放热率误差以及OH的摩尔分数,验证了简化机理的有效性.
冯是全胡以怀
关键词:汽油机甲烷汽油
尾气余热制氢柴油机的燃烧特性分析被引量:1
2016年
设计了一种利用发动机尾气余热制取氢气的装置,该装置可以利用发动机余热,将乙醇水溶液催化反应为富含氢气的重整气。该重整气通入发动机供其燃烧使用,可以有效的提高发动机的燃烧效率。主要考虑该重整气对柴油燃烧的影响,依据美国加州劳伦斯利弗莫尔国家实验室反应机理,通过Chemkin软件计算该装置生成的重整气加入发动机以后对发动机燃烧特性的影响,分析了不同重整气掺混比例下的火焰传播速度,研究了柴油燃烧和柴油混合重整气燃烧的区别,总结了重整气在改善发动机燃烧方面所发挥的作用。
冯是全胡以怀金浩
关键词:燃烧点火延迟火焰传播速度CHEMKIN
抽气式涡轮帆的气动力学分析研究被引量:1
2015年
介绍了抽气式涡轮帆的结构和工作原理,使用Gambit软件建立了涡轮帆的模型,并采用RNG k-ε湍流模型描述了涡轮帆的动力学特性。利用Fluent软件对抽气式涡轮帆进行了数值模拟计算,并与风洞试验数据进行了对比,升阻力系数的模拟结果与试验数据变化趋势基本一致。计算了特定情况下椭圆筒不同偏转角时的升阻力系数,并模拟了不同旋转角下吸气强度以及旋转角为0°时分流板位置对涡轮帆升阻力系数的影响,为涡轮帆的优化选择提供了依据。
栾泳立胡以怀李志球
关键词:旋转角
共2页<12>
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