北京市优秀人才培养资助(2010C005007000001)
- 作品数：3 被引量：17H指数：3
- 相关作者：贺敬良陈勇田燕林牛浩龙杨素芬更多>>
- 相关机构：北京信息科技大学北京林业大学装甲兵工程学院更多>>
- 发文基金：北京市优秀人才培养资助国家工程实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程天文地球更多>>
- 基于MASTA的汽车变速器自主开发设计被引量：5
- 2011年
- 针对传统汽车变速器自主开发设计存在的问题,引入汽车变速箱设计系统模拟分析专业软件MASTA,以某五档横置汽车变速器为例,首先阐述了利用MASTA的系统变形分析原理,实现汽车变速器总成的设计与优化,对比分析了利用MASTA软件分析齿轮强度和进行修形设计的精确性,模拟变速箱实际使用工况得出了轴和轴承的选择和校核依据。另外,在充分考虑系统整体结构变形即结构柔性因素的基础上,考查了箱体和异型轴的实际刚度对内部传动系统的影响,并给出了此时齿轮的强度分析结果。实验结果证明,MASTA软件的应用,提出了一种新的变速箱设计理念,大大提高了汽车变速器的设计水平,减少了试验的次数,并缩短了产品的研发周期。
- 田燕林贺敬良牛浩龙
- 关键词：变速器修形
- 纯电动汽车的评价方法研究被引量：9
- 2012年
- 纯电动汽车的应用被认为是目前缓解能源短缺与减少环境污染的有效途径之一。纯电动汽车的动力性指标、续驶里程以及经济性指标在设计和使用过程中相互制约。在综合考虑上述指标的基础上提出了纯电动汽车的评价方法,对市场上出现的部分纯电动轿车、大客车的相关指标进行了对比,提出了设计和选用建议。对纯电动汽车的设计、选用以及能耗评定提供参考。
- 陈勇
- 关键词：纯电动汽车动力性续驶里程能量消耗
- 基于MASTA的齿轮微观修形研究被引量：3
- 2012年
- 根据齿轮啮合原理,基于MASTA建立了齿轮传动系统模型。在对齿轮进行模拟装配后,利用MASTA的微观修形模块对齿轮进行了修形分析,得到了齿轮修形前后的传递误差图、振幅以及接触斑点分布图。将修形前后的各图进行对比后发现,齿面接触面积和接触偏载情况均得到明显改善,传递误差明显减小,验证了基于MASTA对齿轮进行微观修形的有效性。表明通过MASTA,可对齿轮齿面微观修形参数进行合理设计和优化,可有效改善齿轮传动时的齿面偏载,减小齿面接触应力,提高齿轮副的传动质量和承载能力。
- 杨素芬贺敬良董和媛
- 关键词：齿轮修形
