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国家科技重大专项(2011ZX04016-051)

作品数:19 被引量:123H指数:6
相关作者:赵震王新云胡成亮金俊松邓磊更多>>
相关机构:上海交通大学华中科技大学机械科学研究总院更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 19篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇数值模拟
  • 4篇冲压
  • 4篇值模拟
  • 3篇热冲压
  • 3篇力学性能
  • 3篇力学性
  • 2篇有限元
  • 2篇正挤压
  • 2篇汽车
  • 2篇镦粗
  • 2篇精冲
  • 2篇板料
  • 2篇板料成形
  • 2篇齿轮
  • 1篇单道次
  • 1篇单元法
  • 1篇道次
  • 1篇低周
  • 1篇低周疲劳
  • 1篇动态材料模型

机构

  • 8篇上海交通大学
  • 7篇华中科技大学
  • 6篇机械科学研究...
  • 2篇北京科技大学
  • 1篇大连交通大学
  • 1篇山东科技大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇金策工业综合...
  • 1篇玉门油田
  • 1篇上海翼锐汽车...

作者

  • 6篇赵震
  • 5篇王新云
  • 4篇金俊松
  • 4篇胡成亮
  • 4篇邓磊
  • 3篇姜超
  • 3篇庄新村
  • 3篇夏巨谌
  • 2篇陈军
  • 2篇李建军
  • 2篇单忠德
  • 2篇叶永盛
  • 2篇李永兵
  • 1篇崔洪芝
  • 1篇郭海廷
  • 1篇闫沁太
  • 1篇陈劼实
  • 1篇张莹
  • 1篇戎文娟
  • 1篇王宝雨

传媒

  • 7篇锻压技术
  • 2篇上海交通大学...
  • 2篇塑性工程学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇金属热处理
  • 1篇模具工业
  • 1篇铸造技术
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇力学进展
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇精密成形工程

年份

  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2012
  • 3篇2011
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
冷锻模具材料高速基体钢应变控制室温疲劳性能
2012年
对冷锻模具材料高速基体钢进行了室温下的单轴静态拉伸试验和应变控制单轴对称拉压低周疲劳试验,获得了静态拉伸力学性能和低周疲劳性能参数.通过对试验数据进行拟合,得到了高速基体钢材料在室温下静态单调拉伸应力-应变关系、循环应力-应变关系以及循环应变-寿命曲线.试验结果表明,该模具材料在本试验控制的循环应变幅范围内发生了循环软化,疲劳断裂之前未观察到明显的应力饱和现象.以控制应变幅为1.5%的试样为例,对材料的低周疲劳行为特性进行了分析.材料的循环应力响应分为明显软化,软化效应减弱和瞬时断裂3个阶段.
张莹胡成亮赵震李爱平
关键词:低周疲劳
空心圆柱斜齿轮正挤压数值模拟研究被引量:4
2013年
针对空心圆柱斜齿轮的几何特点,利用有限元软件Deform-3D对其闭式模锻工艺和空心坯料正挤压工艺进行模拟分析;利用有限元软件模拟在不同凹模入模角下的正挤压成形过程。结果表明:采用正挤压工艺比闭式模锻更合理;当凹模入模角为80°左右时,可得到几何形状满意的齿轮锻件,成形效果最好,适合空心斜齿轮的正挤压。该研究结果对空心圆柱斜齿轮精锻成形工艺的应用有一定的参考价值。
俞德哲王新云金俊松李建军夏巨谌
关键词:正挤压数值模拟
基于热加工图的铝合金6061变形行为研究被引量:1
2011年
在Zwick/Roell Z020万能材料试验机上实施高温压缩试验,研究铝合金6061在变形温度范围为360~480℃,应变速率在0.001~1s-1时的热变形行为。基于动态材料模型理论,利用matlab进行三次样条插值,获取足够的数据利用origin软件绘制铝合金6061的功率耗散图。利用功率耗散图分析确定了试验参数范围内热变形过程的最佳工艺参数。在加工温度为360~440℃,应变速率为0.001~0.01s-1之间,功率耗散率的最大值为0.39,是该合金的最佳成形区域。
郭海廷邓磊王新云
关键词:动态材料模型
初始成形温度对超高强钢热冲压件力学性能影响的研究
研究了高温钢板转移时间与初始成形温度之间的关系,分析了初始成形温度对超高强钢板及超高强钢热成形件力学性能的影响规律。结果表明,随着板料转移时间的增加,初始成形温度降低,两者之间为线性关系;在一定范围内随着初始成形温度升高...
姜超单忠德戎文娟庄百亮刘萌
关键词:超高强钢力学性能
文献传递
形变对热冲压钢板B1500HS微观组织与力学性能的影响
2015年
采用光学显微镜及透射电镜观察,并进行力学性能试验,研究了固体介质持压淬火和热冲压两种条件下B1500HS钢板的微观组织形貌和力学性能,分析了形变对热冲压钢板强化的作用机理。结果表明:加热温度950℃,保温5min的条件下,固体介质持压淬火与热冲压后钢板金相组织均为板条状马氏体和少量残余奥氏体,材料强度大幅提升,抗拉强度分别达到1265、1448 MPa;相比固体介质持压淬火,热冲压成形试样中马氏体含量提高10.06%;热冲压形变强化相变,细化马氏体,位错密度增加并促进碳化物析出;高密度位错、细晶强化和析出强化的共同作用,提高了材料力学性能。
戎文娟单忠德姜超庄百亮
关键词:硼钢热冲压位错强化
喷砂工序对汽车热冲压防撞梁力学性能影响的研究
针对超高强钢防撞梁热成形中产生的氧化皮,采用喷砂工序进行后处理,能有效改善防撞梁表面清洁状况,有益于防撞梁后续焊接;通过测试防撞梁喷砂前后力学性能,表明喷砂工序对防撞梁抗拉强度和硬度基本无影响,但改变了残余应力方向,由拉...
叶永盛单忠德庄百亮姜超刘萌李杰
关键词:热冲压残余应力喷砂
文献传递
6016铝合金汽车板材预时效处理工艺研究被引量:5
2014年
研究了预时效处理工艺对汽车用6016铝合金板烘烤硬化性能的影响,试验结果表明,经过预时效处理可明显改善人工时效过程中合金软化现象。160℃、7 min预时效处理后板材硬度值高于T4态且呈现增长趋势,有效的抵消了自然时效过程中的合金软化现象。DSC结果表明,预时效处理可加快Mg2Si相析出速度,提高人工时效效果。拉伸结果表明,预时效后烤漆试样屈服强度达到321 MPa,相比自然时效烤漆试样硬度提高了60 MPa,降低自然时效对板材烤漆硬化性能的影响。对6016铝板材采用固溶处理+预时效+烤漆硬化工艺流程,有利于获得良好的板材冲压成形性能以及烘烤硬化处理效果。
葛丽丽李永兵陆兴周永松郭艳伟
关键词:自然时效预时效
板料成形过程中成形速度对B340/590DP摩擦性能的影响被引量:4
2012年
基于伺服压力机技术,采用板料滑动拉伸摩擦试验,研究了在板料成形过程中成形速度对B340/590DP板料摩擦性能的影响,分析了成形速度对摩擦性能的作用机理。结果表明,板料初始成形速度越小,初始摩擦力越小;速度变化瞬间摩擦力急剧变化,然后逐渐稳定;前后成形速度设置相差越大,摩擦力变化越大。因此,为了获得良好的成形性能和加工效率,可以选取较小的初始成形速度,保证较小的摩擦力以利于材料的塑性流动,然后采用较大的后续成形速度以保证加工效率。
刘倩李建军付秀娟黄亮
关键词:板料成形
轴类件多工位冷精锻工艺及模具的研究被引量:3
2014年
针对轴类件多阶梯的结构特点,提出了多工位冷缩径挤压与半闭式镦粗联合精锻工艺方案、工艺优化方法和多工位冷精锻模具的设计的6个原则;并针对轿车输入轴设计了五工步精锻工艺及相应的模具。圆棒坯料经球化退火至硬度≤140-150 HBS,清理氧化皮和进行磷化处理后,在Y28-400/400双动压力机上采用单工位间断操作和在YK34J-1600五工位精锻液压机多工位连续操作的方法分别进行了工艺试验。试验结果表明,所得汽车变速器输入轴精密锻件尺寸精度高,表面粗糙度可达Ra0.4-0.8μm,材料利用率可提高到90%-95%;多工位冷精锻组合模具结构设计合理,便于加工、安装和维修,可显著提高使用寿命。
夏巨谌金俊松邓磊王新云夏汉关董义王耀祖
关键词:轴类件
各向异性屈服准则的发展及实验验证综述被引量:34
2012年
鉴于材料的屈服行为对板料成形的重要性,人们对各向异性屈服准则进行了长期研究.本文对各向异性屈服准则的发展进行了较为全面的回顾,对Hill系列、Hosford系列和Drucker系列3类屈服准则分别进行归纳.重点介绍不同类型屈服准则的适用范围及缺陷,总结目前国内外所采用的不同的实验验证方法,最后指出各向异性屈服准则在数值模拟中应用的难点及今后的研究方向.
张飞飞陈劼实陈军黄晓忠卢健
关键词:数值模拟板料成形
共3页<123>
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