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河南省自然科学基金(122300410181)

作品数:6 被引量:8H指数:2
相关作者:周永卫范贺花刘玫更多>>
相关机构:郑州航空工业管理学院更多>>
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相关领域:经济管理文化科学理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇聚类分析
  • 2篇供应链
  • 1篇订货量
  • 1篇运量
  • 1篇运量预测
  • 1篇指标体系
  • 1篇质量管理
  • 1篇省辖市
  • 1篇时间序列
  • 1篇食品
  • 1篇食品供应
  • 1篇食品供应链
  • 1篇评价指标
  • 1篇评价指标体系...
  • 1篇渠道
  • 1篇渠道供应链
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇综合评价
  • 1篇零售

机构

  • 6篇郑州航空工业...

作者

  • 6篇周永卫
  • 5篇范贺花
  • 1篇刘玫

传媒

  • 2篇河南科学
  • 1篇管理工程师
  • 1篇企业经济
  • 1篇郑州航空工业...
  • 1篇长春理工大学...

年份

  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
高等教育资源配置评价与优化——以河南省为例被引量:1
2014年
文章以2013年河南省42所本科高等学校(不含独立学院)为研究对象,采用因子分析法建立本科高等学校教育资源配置综合指标排名测度模型,对42所本科高等学校教育资源配置情况进行聚类,将42所本科高校分为四类。文章最后根据聚类分析结果并结合因子得分对每一聚类高校提出教育资源优化配置的建议。
范贺花周永卫
关键词:高等教育聚类分析
河南省2012—2020年交通客运量预测与分析被引量:1
2013年
以1998—2011年河南统计年鉴中列出的河南省历年交通客运量数据为研究对象,运用时间序列模型(指数平滑和ARIMA模型)和非线性回归方法,对河南省2012—2020年的交通客运总量以及各交通运输方式客运量做出预测.预测结果显示:未来几年公路交通客运在河南省仍占主导地位,河南省交通客运总量2012年达到215 219.29万人,其中公路、铁路、民航、水运客运总量分别为204 873.13、9493.39、526.99、313.61万人,2020年客运总量将达到579 099.71万人.
范贺花周永卫
关键词:客运量预测时间序列ARIMA模型
基于因子分析的高校教师教学质量评价指标体系构建被引量:2
2014年
对教师教学质量进行评价时,指标体系的层次结构及权重将直接影响教学质量评价指标体系的实用性和评价结果的客观性和科学性。为保证评价结果客观和科学,有必要运用统计学中的因子分析法构建评价指标体系。首先,对指标进行分层归类;其次,根据子因子在主因子上的载荷,来确定各个子因子在其主因子上的权重;最后,根据子因子在其主因子上的权重,并结合各主因子在目标层(一级指标)上的贡献率,确定出各个子因子在总目标上的权重。
周永卫范贺花
关键词:教学质量指标体系层次分析法
核心企业主导下的食品供应链质量管理被引量:1
2013年
运用博弈理论分析了核心企业在食品供应链环境下的质量管理。通过食品供应链上核心企业与其他成员质量监督博弈模型的构建和分析,提出针对食品供应链上下游成员的不同行为采取不同的质量监管策略,以有效抑制食品供应链上下游成员的违规行为。在此基础上对食品供应链质量监管体制建设提出建议,为核心企业有效制定食品供应链质量管理政策,保障食品质量安全提供科学依据。
刘玫周永卫
关键词:食品供应链质量管理博弈
河南省省辖市交通能力综合评价与分析被引量:3
2012年
以2011年中国城市统计年鉴中列出的河南省17个省辖市(不含济源市)的交通指标数据为研究对象,采用因子分析建立其城市交通能力综合指标排名测度模型,进行综合评价.选取的指标共12项,主要信息提取采用主成分分析法,在此基础上使用综合因子得分作为综合指标排名.排名结果表明:郑州市交通能力最强,洛阳、焦作、驻马店、商丘、安阳紧随其后,三门峡市交通能力最弱.另外,在新的因子下使用聚类分析对17个省辖城市交通能力进行聚类,进一步得出结论.
周永卫范贺花
关键词:主成分分析聚类分析综合评价
基于零售商(Q,R)补货的双渠道供应链库存策略
2014年
随着电子商务的出现和第三方面物流的快速发展,越来越多的品牌供应商开始借助于网络建立直销渠道,单一产品已同时具备电子销售和传统零售双渠道供应链系统,顾客可以任意选择自己所偏好的购物渠道。一旦所偏好的产品购物渠道缺货,一定比例的顾客就会转向另一渠道选购产品。本文在假定供应商采用一对一的策略,零售商采用(Q,R)策略补充货源的情况,针对供应商的最优库存水平以及零售商的最优订货点水平和最佳订货量进行研究。利用马尔可夫过程建立双渠道供应链库存模型,得出结论:供应商存在基准库存水平,零售商存在最优订货点和最佳订货量使供应链的收益达到最大。MATLAB数值仿真结果表明了结论的有效性。
周永卫范贺花
关键词:订货量
共1页<1>
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