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中国博士后科学基金(20070410465)

作品数：2 被引量：2H指数：1
相关作者：李彦旭崔占忠陈曦徐立新更多>>
相关机构：北京理工大学江苏大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金国家部委预研基金更多>>
相关领域：电子电信航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇湍流
  • 1篇喷流
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧过程
  • 1篇航空
  • 1篇航空发动机
  • 1篇航空器
  • 1篇荷电

机构

  • 2篇江苏大学
  • 2篇北京理工大学

作者

  • 2篇陈曦
  • 2篇崔占忠
  • 2篇李彦旭
  • 1篇徐立新

传媒

  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇弹箭与制导学...

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
航空发动机内燃烧过程的仿真分析
2009年
为了研究航空发动机燃烧室内的静电特性，通过建立燃烧室内的二维燃烧湍流模型方程组和火焰筒的几何模型．采用仿真的方法对航空发动机内的燃烧过程进行了分析。仿真结果表明，燃烧室内的荷电过程主要发生在掺混区。粒径为20nm和30nm的碳黑粒子浓度在10^9～10^10／cm^3范围内。
李彦旭崔占忠徐立新陈曦
关键词：湍流
喷流对航空器荷电影响的研究被引量：2
2009年
为了研究喷流中带电粒子对航空器荷电的影响,通过建立喷流中的荷电数学模型和某型导弹的喷流几何模型,采用仿真的方法对喷流对航空器荷电的影响进行了分析.仿真结果表明,喷流对航空器的荷电影响主要集中在航空器的尾翼和喷嘴处,喷流中碳黑粒子的粒径及其荷电量对航空器的荷电量和极性均有一定影响.
李彦旭陈曦崔占忠
关键词：喷流航空器
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共1页<1>
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