国家高技术研究发展计划(2001AA501513)
- 作品数：6 被引量：11H指数：2
- 相关作者：周雅夫宋振寰隆武强辛世界邢伟岩更多>>
- 相关机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- CAN总线技术在混合动力汽车中的应用被引量：1
- 2007年
- 根据混合动力汽车的特点,为解决汽车控制单元CAN通信干扰问题,运用ARM7系列LPC2119控制器和CTM1050T隔离CAN收发器,在分析混合动力汽车CAN总线应用层协议基础之上,组建了基于CAN总线多主分布式控制技术的控制网络。提出了一种基于ARM7内嵌式CAN控制器的混合动力汽车能源总成控制系统CAN通信的设计与实现方案,经试验证明,本系统工作正常、信号稳定及抗干扰能力强,成功实现了与整车CAN网络的通信。
- 林长加周雅夫
- 关键词：混合动力汽车CANARM
- 车用ABS制动性能评价技术被引量：1
- 2005年
- 本文采用的是一种硬件在环仿真技术,将实物汽车嵌入到仿真系统中,利用单轮模型相关理论依据求出轮胎即时转速,将转速信号送入实物汽车ECU中,ECU便控制压力调节电磁阀动作,以达到调节制动油路压力的目的,仿真计算机采集回压力信号,达到跟踪轮速的目的,从而也就实现了跟踪汽车纵向滑移率的目的。
- 梅育庭苏文慧周雅夫宋振寰
- 关键词：MATLAB/SIMULINK硬件在环仿真滑移率
- 利用数字和模拟可编程器件进行车载能量管理系统的研究
- 本文针对混合动力电动汽车多能源车载能量管理系统的特点,结合当今电子技术的发展方向,利用数字和模拟可编程器件（CPLD和ispPAC）,设计了随车可修改硬件和软件的车载多能源管理系统。该系统的特点是可方便地通过接口修改控制...
- 周雅夫隆武强
- 关键词：混合动力控制器可编程器件
- 文献传递
- 混合动力车用控制器的隔振设计与分析被引量：2
- 2008年
- 车架传给控制器的振动能极大的影响控制器的工作状态。根据控制器的参数,设计了被动隔振方案,计算出橡胶隔振器的几何参数。设计结束后进行了多自由度振动模型的验算校核,减振效果达到要求,为以后车载电子设备的减振隔振设计提供了更简单的设计思路。
- 王雷王健
- 关键词：控制器被动隔振振动橡胶隔振器
- 混合动力电动汽车进入实用化的关键因素被引量：5
- 2002年
- 通过详实的分析认为混合动力汽车是完全可以进入实用阶段的。为此提出了决定混合动力汽车充分发展并实现商品化的技术与非技术等因素 。
- 邢伟岩宋振寰周雅夫
- 关键词：混合动力电动汽车实用化
- USB接口在混合电动车开发中的应用研究
- 2004年
- 设计了USB接口,旨在解决混合电动车开发过程中通过USB接口对混合动力总成控制系统进行现场编程和调试。详细描述了USB接口的硬件和软件实现方法。设计的USB接口应用在混合电动车开发过程中,取得了满意的效果。该接口的软硬件系统既适合于电动车的开发,也适合于其它有类似要求的产品开发上。
- 辛世界周雅夫隆武强
- 关键词：USB混合电动汽车
- 混合动力电动汽车多能源原型控制器研究被引量：2
- 2004年
- 针对混合动力电动汽车的多能源管理,研究开发了多能源控制器,提出了随车标定和修改多能源原型控制器软件和硬件的新方法.该方法利用Matlab/Simulink在便携电脑上建立混合动力电动汽车多能源控制器的动态仿真模型,利用C++构建驱动USB的S函数,使控制器模型与混合动力电动汽车多能源原型控制器连接,实现在线修改控制器软件的目的.该方法亦可以将MAXPLUS 和ispPAC10生成的目标文件下载到原型控制器硬件中去,实现在线修改控制器硬件.实验证明该方法非常适合原型控制器的开发研究.
- 周雅夫辛世界隆武强
- 关键词：控制器硬件便携电脑下载C++混合动力电动汽车
