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中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(2011QNA4015)

作品数:4 被引量:50H指数:3
相关作者:韦亚平潘聪林张晨王纪武郑岭更多>>
相关机构:浙江大学浙江省发展规划研究院更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇土地利用
  • 2篇街区
  • 2篇城市
  • 2篇大城市
  • 1篇大型超市
  • 1篇土地利用特征
  • 1篇外教
  • 1篇小学课外
  • 1篇校外教育
  • 1篇教育
  • 1篇教育设施
  • 1篇课外教育
  • 1篇基础教育
  • 1篇购物
  • 1篇超市
  • 1篇超市购物

机构

  • 3篇浙江大学
  • 1篇浙江省发展规...

作者

  • 3篇韦亚平
  • 2篇潘聪林
  • 1篇张晨
  • 1篇徐萌
  • 1篇董翊明
  • 1篇郑岭

传媒

  • 2篇浙江大学学报...
  • 1篇城市规划

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
大城市街区土地利用特征与居民通勤方式研究--以杭州城西为例被引量:31
2012年
基于杭州城西9个街区1339份居民出行数据,利用居民个体属性、出行距离和土地利用等三组变量建构了多项逻辑决策模型,分析街区土地利用变量对通勤方式选择的影响。结论为:在中国高密度城市形态下,由于城区扩张和收入水平提高,形成了以小汽车为主导的混合通勤结构,而小尺度街区、密集路网等土地利用变量则是助长小汽车通勤的诱因;有必要在街区空间尺度上,通过土地利用规划、小汽车使用管制以及公共交通环境设计等综合措施,优化居民的通勤结构。
韦亚平潘聪林
关键词:土地利用大城市
街区土地利用、交通供给特征与大型超市购物出行模式研究——以杭州城西为例被引量:2
2013年
基于杭州城西9个街区1 365份大型超市出行数据,利用居民个体属性、出行距离和土地利用特征3组变量,构建了多项逻辑斯蒂克决策模型,分析了街区土地利用特征对大型超市出行模式的影响.结论为大城市街区的"可达性提高"和"商住混合度增加",可以明显提高大型超市出行的步行(2km内)、自行车(4km内)选择概率;公交服务水平的提升可鼓励大型超市出行的非机动化,但公交密度本身不足以抑制小汽车的选择.提出在"社区商圈"尺度中,有必要遵循空间组织的渐进规划思路,通过"土地利用-交通"一体化措施,优化大型超市的出行结构.
董翊明潘聪林韦亚平
关键词:土地利用
城市空间组织视角下的课外教育设施研究——以杭州城西幼儿园、小学课外教育设施为例被引量:6
2012年
基于杭州西湖区的家庭问卷数据,分析幼儿园、小学阶段的校外教育选择状况,及其出行的空间组织模式,并分类考察校外教育设施的空间服务特征.结论为:校外教育已成为城市的一种常态家庭活动;有限公共课外教育资源的空间集中布点,使得校外教育出行集中于双休日时段,并呈现机动化主导的混合交通方式.校外教育资源的不均衡布局增加了城市空间组织成本,也突出了城市运行的家庭与社会成本问题.
郑岭徐萌张晨韦亚平
关键词:基础教育大城市
共1页<1>
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