广东省高校人文社科研究项目(2012ZGXM0009)
- 作品数：6 被引量：68H指数：5
- 相关作者：丘健妮庄大昌李勇更多>>
- 相关机构：广东财经大学广州地理研究所广东商学院更多>>
- 发文基金：广东省高校人文社科研究项目广东省教育部产学研结合项目广州市科技计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理天文地球社会学历史地理更多>>
- 广州城市通达性综合评价及空间差异被引量：15
- 2014年
- 广州市在2000年提出"东进、西联、南拓、北优"的城市空间发展战略,2010年初步形成"两心四城"城市空间格局,随后在发展战略中加入"中调",以进一步优化城市发展布局,谋求在2020年形成多中心、组团式、网络型的城市空间架构。城市空间发展战略调整有赖于城市交通基础设施建设的支撑,同时交通基础设施的完备程度与密度也是进行城市通达性差异研究的重要基础。近年来,广州的城市交通通达性发生了深刻变化,对城市空间结构布局产生了深远影响。在此背景下,借助地理信息系统,运用网格分区法对广州市交通基础设施进行区域划分和密度计算;进一步结合快速轨道交通(地铁)网络的时间通达性度量,对广州市的城区通达性进行综合评价,并分析其空间特征。研究结果表明,广州市城区的通达性呈现同心环状的空间分布格局,区域差异性较大,城市空间布局有待进一步完善和优化。在此基础上,基于地铁网络时间通达性和区域交通基础设施密度值进行区位等级划分,探讨区位因素与交通通达性的相互关系;并结合城市公共、商业服务设施和住宅区的空间特征差异,进一步甄别广州城市通达性空间格局特征和区域差异,从而为城市建设和空间发展提供科学参考。
- 陈少沛丘健妮
- 关键词：通达性交通基础设施格网区位
- 基于潜力模型的广东城市可达性度量及经济联系分析被引量：29
- 2014年
- 以城市中心职能强度指数分析为基础,应用和改进潜力模型对广东省各地级市的可达性进行综合测算和空间差异分析。结果表明,广东城市可达性及由此反映出来的经济联系的空间格局呈现同心圈层结构,并以佛山市禅城区和顺德区为中心向外辐射。广东珠三角城市群表现出最优的可达性和经济联系强度,而北部和东、西两翼城市在交通网络结构缺乏横向关联、远离经济中心的地理位置和过于依赖珠三角城市群的带动作用等因素的综合影响下,可达性程度和经济联系最差。通过城市可达性和经济联系强度的空间分异规律分析,揭示出广东区域空间结构和交通网络结构存在的问题,诠释城市经济水平、发展模式和地理区位对可达性空间分异的作用,从而为广东省城镇网络体系发育、区域经济协调及珠三角产业转移规划优化提供科学支撑。
- 陈少沛丘健妮庄大昌
- 关键词：经济联系可达性
- 基于统一语义表达的交通地理数据特征模型被引量：1
- 2014年
- 交通地理数据特征的有效表达是交通网络研究的基础理论问题之一。通过面向对象技术和UML语义扩展机制,从分析交通地理实体及关系的基本特征和内涵出发,提出交通地理数据多样性特征集成化架构,进一步建立统一的语义表达基准,提供丰富的交通语境和一致性语义定义与特征描述方法,支持在不同拓扑条件下交通地理数据体现出来的不同性质特征的有效表达,克服单纯地从地学或计算机表达的角度出发在交通地理数据特征表达的不足,促进具有多样性特征的交通地理数据的协调可视化、交互分析和共享。
- 丘健妮陈少沛
- 关键词：面向对象数据模型
- 广东区域可达性综合探测及空间分异特征研究被引量：5
- 2014年
- 本文以广东省陆路交通网络为对象,综合利用可达性度量模型对广东省区域可达性进行测算和空间特征分析,并进一步实现广东省省域的等级分区。结果表明,广东区域日可达性和时间可达性呈现出同心圆分布特征,并具有明显交通网络指向性;但在空间、交通网络结构和社会经济等因素的综合影响下,潜力可达性表现出多中心圈层的空间分异特征。研究揭示了广东省区域可达性的空间格局及分异规律,探讨了地理区位和城市发展在可达性空间分异中作用,从而为广东产业布局优化、土地集约化利用以及区域协调发展提供科学参考。
- 陈少沛庄大昌
- 关键词：可达性空间分异
- 广东区域公路网络的城市通达性度量及空间特征分析被引量：7
- 2014年
- 以广东省各地级市辖区和县域中心点为公路网络节点,通过对各节点城市的中心职能强度指数分析及其相互之间在公路网络的连通关系为基础,综合应用日通达性模型、通达性度量模型和潜力模型,对广东区域通达性进行分析,并以不同指标和度量模型的广东区域通达性的空间格局和分异特征进行GIS分析。结果表明,广东省的城市通达性空间格局,总体上呈现出一种圈层空间分布结构,以广州市核心区域和佛山市中心区域(禅城区和顺德区)为中心向外辐射。其影响通达性区域差异的主要因素包括城市经济水平、交通条件和地理区位等,其中,在交通条件影响下的通达性区域差异,在空间上表现出高等级公路网络指向性。研究结果反映出广东省省域公路网络通达性的空间分异规律,诠释了城市的经济发展水平、交通条件和地理区位对通达性的综合作用,从而为广东省城镇网络体系发育、区域经济协调及珠三角产业转移规划优化提供科学支撑。
- 陈少沛李勇庄大昌丘健妮
- 关键词：通达性公路网络
- 城市轨道交通网络通达性度量与空间特征分析——以广州市为例被引量：13
- 2013年
- 以广州市轨道交通网络为例,基于公交乘客出行心理特征提出换乘次数和出行时间为网络通达性度量指标;应用公交路径分析算法,获取节点(地铁站)间的最少换乘次数和出行时间,构建换乘和时间矩阵,实现节点的换乘和时间通达性指标计算;在轨道交通网络空间连通性评价的基础上,应用ArcGIS的反距离权重插值方法生成等值线图,勾画出整体网络的通达性空间格局,阐述其空间特征;进一步讨论目前广州市轨道交通网络空间结构的不足,并提出未来发展建议。
- 陈少沛
- 关键词：轨道交通网络通达性换乘
