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内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(SKLE200906)

作品数:2 被引量:91H指数:2
相关作者:谭建伟葛蕴珊王猛王爱娟丁焰更多>>
相关机构:北京理工大学中国环境科学研究院更多>>
发文基金:内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇行驶工况
  • 1篇气体
  • 1篇气体排放
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇PEMS
  • 1篇车辆
  • 1篇城市车辆

机构

  • 2篇北京理工大学
  • 1篇中国环境科学...

作者

  • 2篇葛蕴珊
  • 2篇谭建伟
  • 1篇刘志华
  • 1篇王矗
  • 1篇丁焰
  • 1篇王爱娟
  • 1篇韩秀坤
  • 1篇王猛

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
PEMS用于城市车辆实际道路气体排放测试被引量:58
2010年
应用车载排放测试系统(PEMS),测试了城市车辆在实际道路上的污染物排放特征。污染物包括:CO、总碳氢化合物(THC)、NOx和PM。实验车包括:国Ⅲ、国Ⅵ柴油公交车、压缩天然气(CNG)公交车以及排量均为1.6L的国Ⅲ、国Ⅵ的出租车;进行了在冷启动和热启动,空调是否开启状态等下的实验。结果表明:实际道路上的排放明显高于实验室认证工况下的排放,在实际道路上实验车辆的气体污染物排放因子均随车速的增加而降低;与柴油车相比,CNG公交车PM排放比较低,但是其NOx和THC排放可能比较高;空调的开启导致公交车的排放明显恶化。
葛蕴珊王爱娟王猛丁焰谭建伟朱宇晨
关键词:城市车辆
北京市公交车典型行驶工况的构建被引量:33
2010年
选取北京市36条典型公交车行驶路线,用GPS进行了连续一周的车速采集,累计行程6000多公里,获取了100多万条行驶速度数据。运用聚类分析方法对样本数据进行初步分析,确定了所需的数据样本;再用MATLAB软件进行编程计算,对样本数据进行了整理和分析,最后构建了公交车辆道路行驶工况。对比分析表明它与欧洲地区的行驶工况存在一定的相关性。
王矗韩秀坤葛蕴珊王猛谭建伟刘志华
关键词:公交车行驶工况
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