国家自然科学基金(51376116) 作品数:7 被引量:10 H指数:2 相关作者: 肖进 张磊 胡凯 朱宏 王传毅 更多>> 相关机构: 上海交通大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 动力工程及工程热物理 电气工程 航空宇航科学技术 化学工程 更多>>
压力对纳米铝粉燃烧性能的影响 被引量:2 2015年 基于定容燃烧系统,通过对比火焰结构,燃烧室内温度和动态压力的变化,以及对燃烧产物显微结构及组分分析,研究了不同压力对纳米铝粉燃烧性能的影响。结果表明,纳米铝粉和空气反应生成复杂的氧化铝、氮化铝多型体,随着压力的增大,反应速率不断增大,峰值压力升高,且达到峰值压力的时间缩短,但总放热量大致相同。 彭晶 肖进关键词:纳米铝粉 燃烧性能 内燃机用永磁直线发电机的正交优化与分析 被引量:2 2018年 阐述了自由活塞内燃发电机的基本原理,分析了齿宽、边端齿高、定子内外径之比、极弧系数、气隙宽度和凸初级长度对直线发电机的定位力的影响,利用正交试验法对直线发电机的极弧系数、气隙宽度、凸初级长度进行优化,并对优化后的电机进行空载和负载特性分析,优化后电机空载反电势波形畸变率为4. 52%,满足发电要求。有限元分析结果表明电机优化后定位力幅值减少76. 83%,反电动势幅值增加2. 53%,验证了正交试验法用于直线发电机优化设计的可行性。 胡凯 肖进 王金龙 朱成玮 黄震关键词:自由活塞 直线发电机 正交试验法 定位力 反电动势 基于Matlab/Simulink的自由活塞式发电机运动仿真分析 被引量:2 2016年 自由活塞式发电机具有结构紧凑、高效率以及燃料适应性广等优点,是一种热门的混合动力装置。在MATLAB/Simulink建立了自由活塞式机电耦合系统的模型,初次引入了发动机的扫气过程,设计了一种直线电机在电动机模式下的装置启动控制策略,并阐述了建模的数学理论依据以及模型各子模块的耦合逻辑。同时,对拟开发设计的试验装置的关键参数进行了仿真优化,为之后设计试验台架提供参考。仿真研究结果表明:适当增加动子质量以及在更靠近缸盖的位置点火均能增大装置的输出功率。 张磊 肖进关键词:扫气过程 基于大涡模拟方法的二冲程发动机缸内冷态流场湍流积分尺度模拟研究 2015年 应用大涡模拟方法对一台二冲程发动机缸内冷态湍流流场进行了三维瞬态数值分析,并与PIV测试结果进行了对比。结果表明:本文建立的三维模型能够自然再现缸内冷态流动的随机大尺度涡流情况,具有较高的可靠性。通过分析不同截面各瞬态的湍流空间平均积分尺度的模拟研究结果,认为同一时刻,横向截面距离气缸顶部越近,其涡流平均尺度越大,且x方向积分尺度分量明显大于y方向积分尺度分量;而对于不同时刻的横向和纵向截面,前者平均积分尺度随活塞上行而减小,后者变化不明显。 朱宏 王传毅 肖进关键词:二冲程 大涡模拟 基于大涡模拟方法的二冲程发动机缸内冷态流场的模拟研究 2014年 应用大涡模拟方法对一台二冲程发动机缸内冷态湍流流场进行了三维瞬态数值分析。探索缸内流场的速度、压力及温度的变动情况,并与PIV流场测试结果进行了对比。三维模拟的缸压曲线与试验及一维模拟均吻合较好,但在速度概率密度函数方面与试验存在一定差异。模拟结果表明:本文建立的三维模型能够自然再现缸内冷态流动的随机大尺度涡流情况,模型可靠有效。模拟能够较好地反应火花塞位置附近速度随机波动情况,其结果对于后续研究缸内大尺度涡流对燃烧循环变动的影响机理具有一定的指导意义。 王传毅 朱宏 肖进关键词:二冲程 大涡模拟 自由活塞内燃机用直线发电机的设计与分析 被引量:2 2020年 自由活塞内燃发电机是一种新型动力装置,该装置中直线发电机的动子运动规律受缸内燃烧状况的影响,动子不同运动规律及永磁体充磁方式均会影响直线发电机的性能。运用有限元法分析动子不同运动规律及永磁体不同充磁方式下直线发电机的空载及负载特性。分析结果表明,匀速运动下感应电动势正弦波形畸变率最小。相同极弧系数下,径向充磁方式下空载定位力幅度比轴向充磁更大、空载反电动势正弦波形畸变率更小。相同负载下,径向充磁方式下的输出功率及动子所受的电磁力均比轴向充磁大。 王振华 胡凯 肖进关键词:自由活塞 直线发电机 自由活塞内燃发电机系统中直线电机的研究 环境污染与能源短缺等问题让人们开始意识到节能减排的重要性,自由活塞内燃发电机作为一种新型动力装置,可用于混合动力汽车中,因而有助于缓解能源与环境的压力。自由活塞内燃发电机由自由活塞发动机和直线电机耦合而成,可实现机械能与... 胡凯关键词:自由活塞 永磁直线电机 定位力 正交试验法 文献传递 基于Simulink和GT-Power的自由活塞发动机仿真 被引量:3 2017年 自由活塞发动机(Free Piston Linear Generator,以下称FPLG)具有结构简单,效率高,适应燃料多的优点。由于取消了曲柄连杆机构,活塞的位置控制是实现自由活塞发动机稳定运行的关键。本文基于Simulink建立了机械-流体-电控耦合系统模型,并用GT-Power及样机倒拖试验数据进行流体部分的验证。针对FPLG的非稳定状态建立了仿真模型,着重研究FPLG运行过程中换气,燃烧过程的不稳定情况,及其对FPLG运行特性的影响。 林滨滨 肖进 张磊关键词:自由活塞 直线电机 稳定性