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国家自然科学基金(90205006)

作品数:8 被引量:18H指数:3
相关作者:刘洪王洪玲胡乐天林新华陆鑫达更多>>
相关机构:上海交通大学中国航天科工集团公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划上海市青年科技启明星计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 6篇飞行
  • 6篇飞行器
  • 4篇概念设计
  • 2篇非设计点
  • 2篇飞行器设计
  • 2篇参数化
  • 2篇乘波飞行器
  • 1篇大型客机
  • 1篇导弹
  • 1篇优化设计
  • 1篇设计理论
  • 1篇体系结构
  • 1篇网格
  • 1篇网格计算
  • 1篇未来飞行器
  • 1篇敏度
  • 1篇敏度分析
  • 1篇客机
  • 1篇雷达
  • 1篇雷达截面

机构

  • 8篇上海交通大学
  • 1篇中国航天科工...

作者

  • 8篇刘洪
  • 3篇王洪玲
  • 2篇陆鑫达
  • 2篇胡乐天
  • 2篇林新华
  • 1篇李莹
  • 1篇李旭
  • 1篇戴全辉
  • 1篇李明禄
  • 1篇李高华
  • 1篇王翊
  • 1篇陈方
  • 1篇朱亚涛
  • 1篇李波

传媒

  • 3篇力学季刊
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇上海航天
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
8 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
Synergetic Optimization of Missile Shapes for Aerodynamic and Radar Cross-Section Performance Based on Multi-objective Evolutionary Algorithm
2004年
A multiple-objective evolutionary algorithm (MOEA) with a new Decision Making (DM) scheme for MOD of conceptual missile shapes was presented, which is contrived to determine suitable tradeoffs from Pareto optimal set using interactive preference articulation. There are two objective functions, to maximize ratio of lift to drag and to minimize radar cross-section (RCS) value. 3D computational electromagnetic solver was used to evaluate RCS, electromagnetic performance. 3D Navier-Stokes flow solver was adopted to evaluate aerodynamic performance. A flight mechanics solver was used to analyze the stability of the missile. Based on the MOEA, a synergetic optimization of missile shapes for aerodynamic and radar cross-section performance is completed. The results show that the proposed approach can be used in more complex optimization case of flight vehicles.
刘洪
关键词:雷达截面导弹
基于产品设计理论的飞航弹概念设计及综合优化被引量:3
2009年
在飞航导弹气动/隐身一体化设计中,运用产品设计领域中的公理设计理论描述设计过程,两大设计公理作为设计决策的理论依据,在由功能向设计参数映射的过程中发现设计耦合,并运用TRIZ理论对产生耦合的物理矛盾与技术矛盾进行消除。由此建立的分阶段设计流程有利于在设计方案的多学科优化中运用分级优化策略,降解复杂设计任务。
王翊刘洪
关键词:公理设计
面向飞行器设计的网络虚拟设计环境的体系结构和关键技术研究
2008年
网络虚拟设计环境NVDE(Networked Virtual Design Environment)是在网络虚拟环境NVE(Networked Virtual Environment)中,实现多人异地的协同设计,目前主要应用领域是飞行器设计。首先介绍NVDE以网络为中心的体系结构,然后解释了两个关键技术:使用基于Windows的高性能计算实现单一平台设计和通过VLAN技术使光纤网络支持协同设计,最后总结NVDE当前的工作进展和下一步工作。
李波刘洪林新华陆鑫达
关键词:飞行器设计光纤网络
交互式飞行器多学科优化设计网格计算平台
<正> 随着现代飞行器设计要求不断提高,传统优化设计方法的局限性使其无法满足新设计需求。现代飞行器设计不仅要求某一性能指标,而是要求满足多种性能指标。因此,飞行器多学科综合优化设计逐渐成为研究的热点。飞行器多学科优化设计...
刘洪
关键词:飞行器设计TCL/TK网格计算
文献传递
基于SAGE的大型客机DMDO系统的关键技术研究被引量:1
2010年
为解决大型客机的设计过程中多方设计研究人员的协同工作问题,以及在不断调整设计参数的迭代设计过程中出现的各种问题,基于SAGE(simple adaptive grid engine)[1]的分布式多学科优化设计(distributed multidisciplinary design optimization,DMDO)系统中的3项创新及关键技术进行了深入的探讨:①MDO(multidisciplinary design optimization)[2]领域专用的工作流引擎,它提供灵活的封装模块和高效的封装方式;②异构集群的元作业调度器,根据MDO的应用特征进行简化,使用短作业优先的调度策略减少了作业的平均等待时间;③基于SAGE的分布式集群计算。针对这3项关键技术,在实验环境中分别进行了成本,等待时间和可扩展性的测试。实验结果表明,这3项关键技术都满足了预期的设计目标,能够为大型客机的专业设计人员提供一个高效实用的协同设计平台。
李莹李旭林新华刘洪李明禄陆鑫达
关键词:大型客机工作流分布式计算
乘波飞行器广义参数概念设计被引量:1
2005年
在传统布局外形设计参数的基础上,提出用广义参数对乘波飞行器概念外形进行前体/进气道-后体/喷管一体化设计。对所设计的三种外形方案,计算了设计点和非设计点的气动性能,并对影响性能的因素进行了讨论。计算结果表明,采用广义参数设计乘波飞行器概念外形是可行的。
王洪玲刘洪
关键词:乘波飞行器概念设计非设计点
面向分级设计优化的飞行器参数化建模方法被引量:3
2010年
针对飞行器气动隐身外形综合设计优化问题,提出合适的面向分级设计优化流程,建立适应该流程的渐进分层参数化建模方法;用基于敏度分析的参数影响程度分析方法筛选复杂设计变量;采用多学科设计优化(Multidisplinary Design Optimization,MDO)理论和差分进化算法进行飞行器气动隐身外形的综合设计优化.将该方法用于某飞行器外形设计优化,结果表明:该方法合理可行,可为飞行器外形多学科设计优化提供一定参考.
朱亚涛陈方李高华刘洪
关键词:飞行器参数化建模敏度分析
基于参数化设计的乘波飞行器概念设计被引量:5
2006年
基于飞行器外形参数化设计,通过分析乘波构型外形设计参数,结合飞行器前体/进气道一后体/喷管一体化设计思想,进行了乘波机的概念设计研究。在性能计算中,对生成的乘波飞行器进行了设计点和非设计点包括升力、粘性阻力、波阻和升阻比、容积效率等各主要性能指标在内的性能计算。通过性能验算初步论证了本文进行的乘波飞行器外形参数化设计方案是可行的,所提出的参数化体系可以进一步为优化设计工作所利用。
胡乐天王洪玲刘洪
关键词:乘波飞行器参数化设计概念设计非设计点
飞翼概念设计的广义参数定义及其性能验算被引量:6
2006年
提出基于飞机传统部件设计参数的广义参数概念,描述未来飞行器概念外形,并通过初步的性能验算公式体系验证其合理、有效性。外形广义参数的探讨是为实现未来飞行器概念外形创新设计进行的一种有益尝试。以飞翼布局在民用运输机中的应用为例,在巡航马赫为0.85的设计点下,采用广义参数设计体系进行飞翼布局外形概念设计,在概念设计中实现广义参数定义飞翼外形,完成飞翼的初步选型。对该外形在应用中的性能结果进行分析,着重体现升阻比及容积率两项重要性能指标,方案设计中,在容积率损失相对不大的情况下实现了飞翼的高升阻比。
王洪玲胡乐天刘洪戴全辉
关键词:未来飞行器飞翼概念设计
共1页<1>
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