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中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(ZDJ2011-10)

作品数:4 被引量:19H指数:3
相关作者:王建新李兵许俊闪丁立丰郭启良更多>>
相关机构:中国地震局清华大学中国人民解放军后勤工程学院更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国土资源公益性行业科研专项地震行业科研专项更多>>
相关领域:建筑科学天文地球农业科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 2篇稳定性分析
  • 1篇地应力
  • 1篇地应力状态
  • 1篇电站
  • 1篇电站厂房
  • 1篇岩体
  • 1篇应力
  • 1篇入渗
  • 1篇入渗试验
  • 1篇上塔
  • 1篇渗流
  • 1篇渗流有限元
  • 1篇试验验证
  • 1篇水电
  • 1篇水电站
  • 1篇水电站厂房
  • 1篇水力
  • 1篇水势
  • 1篇隧道
  • 1篇劈裂强度

机构

  • 4篇中国地震局
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 4篇王建新
  • 1篇胡秀宏
  • 1篇郭启良
  • 1篇丁立丰
  • 1篇刘晓丽
  • 1篇许俊闪
  • 1篇郭啟良
  • 1篇王恩志
  • 1篇郑颖人
  • 1篇李兵
  • 1篇包林海

传媒

  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇工程勘察
  • 1篇岩土力学
  • 1篇隧道建设

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
尼泊尔上塔马克西水电站厂房区岩体水力承载能力测定与分析被引量:1
2013年
岩体的水力承载能力是水利工程区域岩体承受高水头作用的能力。应用水力阶撑劈裂试验对尼泊尔上塔马克西水电站厂房区岩体进行了测试,试验工作包括9个测段。结果显示在厂房区左侧围岩岩体抗劈裂能力较高,最大达到10.5MPa,最小为9.2MPa;厂房右侧围岩各测段抗劈裂强度最大值为7MPa,最小6.7MPa;厂房底部围岩抗劈裂强度最大值9.5MPa,最小值为8.6MPa,说明该工程区具有较好的抗渗透能力。测试数据不仅为厂房设计施工提供了准确的依据,也为了解喜马拉雅山南麓地区岩体相关参数提供了参考。
王建新郭啟良
关键词:劈裂试验
垂直降雨入渗水势模型的推导及其试验验证被引量:5
2013年
通过讨论传统降雨入渗模型及降雨非饱和渗流计算方法,指出从入渗量角度建立的降雨模型及其计算方法不能较好地满足岩土工程渗透稳定性的分析要求;且与降雨入渗的物理过程不符。应用半解析半迭代的方法,从水势(负压)的角度推导了降雨自由入渗和压力入渗两个阶段的理论模型,开发相应的数值计算程序,并实现了两个阶段模型的联立求解;从理论上推导出自由入渗阶段表层土壤负压和压力入渗阶段表层土壤入渗率两个特征参数随时间的变化规律。设计了室内降雨入渗水势(负压)测试试验,应用测试结果验证理论模型及其数值计算方法的有效性。该研究为解决降雨入渗导致的岩土工程渗透稳定性问题提供了重要的理论和方法支持。
王建新刘晓丽王恩志
关键词:入渗试验
蒙山断裂地应力特征及其稳定性分析被引量:10
2014年
蒙山断裂带是沂沭断裂(郯庐断裂带山东段)西侧的一条北西向断裂,控制着长清-临沂中强地震带,该蒙山断裂带的地应力状态对研究山东中部地震活动的危险性有重要的意义。在蒙山断裂附近开展了2个深孔的水压致裂地应力测量,得到最大水平主应力SH为7.0~17.0 MPa,最小水平主应力Sh为5.0~11.0MPa。测量结果显示,300m以上的三向主应力的相对大小表现为SH>Sv≥Sh(Sv为垂直主应力);400~450 m范围内,三向主应力相对大小表现为SH>Sv>Sh;最大水平主应力的方向为NE-NEE,与利用其他资料得到的结果一致;实测资料得到侧压力系数K的平均值,ZK134孔KHmax=1.54(KHmax为最大水平侧压系数),ZK8孔KHmax=1.38。根据Byerlee定律判定蒙山断裂处于相对稳定的地应力状态,2个孔的?m(最大剪应力与平均主应之比)在2010-2011年间几乎没有变化,亦表明该断层处在一个稳定的状态。
李兵郭启良王建新胡秀宏丁立丰许俊闪
关键词:地应力状态
存在局部破碎带条件下海底隧道渗透稳定性分析被引量:3
2011年
根据渗流有限元计算方法及岩石强度折减理论,研究考虑海水渗透压力作用下,存在破碎带海底隧道围岩的流固耦合稳定性分析方法,并将此方法应用于青黄海底隧道工程,进行隧道围岩堵水和不堵水2种条件下的渗流场以及隧道的渗透稳定性计算分析。结果表明:由于破碎带的存在,海水入渗将直接导致隧道围岩范围内水头升高,渗水量增大,特别在破碎带附近产生较高的水力梯度,这使隧道的安全系数大大降低;堵水加固后,隧道的整体安全系数有所提高,围岩内渗流量明显减小,但是在堵水部位,隧道围岩的梯度有所升高,所以应该加大堵水部位围岩的支护强度。并讨论海底隧道设计中渗透压力梯度的考虑及堵水加固措施的选择。
王建新郑颖人包林海
关键词:海底隧道渗流有限元强度折减法稳定性分析
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