中国人民解放军94968部队
- 作品数：38 被引量：37H指数：3
- 相关作者：陆开俊姜向民孙程纪义通潘轶更多>>
- 相关机构：空军工程大学解放军理工大学嘉应学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理军事交通运输工程更多>>
- 地基处理方案的多属性决策分析
- 2014年
- 在多属性决策理论的基础上,建立了某地基处理方案选择的多属性决策模型,并利用优基数求和法进行了求解,根据计算结果从六种备选方案中确定了最优方案,该案例计算表明应用多属性决策理论选择地基处理方案简便、实用、有效。
- 谯勇军张冬林庞有师马天迎
- 关键词：地基处理多属性决策
- 管理控制工程成本 降低项目成本支出被引量：1
- 2008年
- 工程成本管理是一个全员、全过程的管理,目标成本要通过施工生产组织和实施过程来实现。首先应搞好项目成本预测,确定成本控制目标;其次应围绕成本目标,确立成本控制原则;最后应采取有效措施,降低项目成本支出。
- 朱兆勇
- 关键词：项目管理成本控制
- 军队基本建设重大项目绩效评价探析
- 2017年
- 工程建设管理目前虽有条例可依，但在工程项目投资建设实践中并没有全面有效地开展绩效评价。实施重大项目绩效评价不仅必要，而且应采取切实可行的措施，包括加强项目规划计划，实施项目库管理，加强项目绩效评审，注重信息反馈。
- 缪嵩孙程陈志
- 关键词：基本建设绩效评价
- 聚丙烯纤维-水泥基稳定土抗剪强度试验研究被引量：3
- 2018年
- 为了分析聚丙烯纤维物理加筋和水泥化学加固作用对土体抗剪强度的影响,通过直接剪切试验,研究了不同纤维、水泥和河砂掺量对纤维-水泥基稳定土试样抗剪强度指标的影响规律。结果表明:(1)试样的剪应力与剪切位移关系曲线呈非线性关系,试样的抗剪强度与法向应力成正比关系;(2)随着水泥和纤维掺量的增加,试样的黏聚力和内摩擦角不断增大,并且大致呈线性增长趋势;(3)随着含砂量的增加,纤维-水泥基稳定土试样的黏聚力大致呈现先增加后降低的趋势,最大值出现在含砂率为4%时,这表明在纤维-水泥基稳定土中,掺加适量的砂不仅不会降低试样的黏聚力,反而对黏聚力提高有一定的帮助。
- 刘华勇钱涛刘聪黄文广余登峰
- 关键词：抗剪强度直接剪切试验内摩擦角黏聚力
- 军队地区津贴制度现状及改革设想
- 2003年
- 随着军队建设的快速发展,应不断调整、改革、完善地区津贴制度,重点突出地区津贴的功能与作用。从目前情况看,应将现行的地区津贴类别予以简化、合并,分设为补偿性地区津贴、鼓励性地区津贴和特殊性地区津贴。
- 陆开俊
- 关键词：军队工资福利
- 墙体大体积C50混凝土通水冷却效果
- 2023年
- 某工程长34 m、高3.6 m、1.1 m厚现浇C50混凝土长墙中心最高温度达75~85℃,降温阶段墙体出现一些裂缝,影响结构的承载力和长期安全性。为避免混凝土墙体开裂,测定了不同布置方式的Ф25 mm冷却水管通水冷却对C50墙体混凝土降温的影响。结果表明:在单个回路冷却水流量接近时,相同尺寸墙体的冷却水管间距由725 mm减小至515 mm时,墙体混凝土温度降低值由2.2℃增加至4.0℃;在冷却水流量接近和冷却水管间距相同时,冷却水管回路连接方式改变对墙体混凝土温度降低值影响不明显;在冷却水管间距和回路连接方式相同时,冷却水流量由4.10 m^(3)/h增加至12.30 m^(3)/h时,墙体混凝土温度降低值由2.9℃增加至4.0℃。计算结果表明,对于管间距为515 mm、3个回路通水冷却的墙体混凝土,将冷却水管的管径由25 mm增大至32 mm,冷却水流速控制为0.77 m/s时墙体混凝土温降可由2.9℃提高至4.6℃,冷却水流速控制为2.32 m/s时墙体混凝土温降可由4.0℃提高至6.6℃,将冷却水流速继续提高至3.32 m/s,计算得到的墙体混凝土的温降会降至2.8℃,不利于墙体混凝土的冷却。总体看来,在控制墙体混凝土最高温度与进口冷却水温度之差不大于20℃时,通水冷却对墙体大体积C50混凝土的温降效果有限。
- 黄必斌徐卫春骆朋辉邓敏
- 关键词：墙体C50混凝土通水冷却
- 酰胺化碳微球的制备及其对铀的吸附性能影响被引量：1
- 2016年
- 以葡萄糖、丙烯酰胺为原料,过硫酸钾为引发剂,一步水热法合成了酰胺化碳微球(HTC-AM),并利用红外光谱、扫描电镜进行表征,同时研究了HTC-AM对铀的吸附性能。结果表明:温度298.15K,pH=5.0,吸附平衡时间150min时,HTC-AM达到最大的吸附能力,HTC-AM的吸附量由32.72mg/g提高到244.3mg/g,对铀的吸附符合准二级动力学模型、Langmuir吸附等温模型。说明HTC-AM可以作为高效的吸附剂用以除去水中的铀。
- 王晓明刘方毅姜向民
- 关键词：酰胺化碳微球
- 采用Visual Modflow研究机场场区地下水渗流场被引量：6
- 2011年
- 针对某机场场区地下水位过高的问题,在分析场区水文地质条件的基础上,使用Visual Modflow软件对跑道中心线处地下水渗流场进行模拟,模拟结果和实测结果吻合较好。并对开挖截水沟后,四种工况下的跑道中心线处地下水位进行了模拟。结果表明,开挖截水沟后地下水位至少可降低到槽底以下3.15 m,完全满足该地区地下水位临界高度的要求;洪水在短期内对场区地下水渗流场影响很小;截水沟开挖后90 d,场区地下水位可满足工程要求,建议在土方施工前3个月进行截水沟的开挖。
- 周奇岑国平冀鹏任韦波姜向民骆骏张磊
- 关键词：VISUAL数值模拟
- 客机舱门承受爆炸冲击荷载的数值模拟及加固试验
- 2011年
- 运用理论分析、数值模拟、模型实爆试验相结合的方法,对客机舱门门边结构和受力状态进行分析,得到了描述舱门门边受力部位的力学模型。针对门边受力部位承受爆炸冲击载荷下的状态,运用ABAQUS有限元软件的Explicit模块进行数值模拟,分析了门边加固的必要性和加固难点,提出了舱门门边的加固措施,并对实爆试验与数值模拟结果进行了对比。研究结果表明:原型客机舱门门边不能承受爆炸冲击力,必须加固;加固所用的减压板平均厚度应为5mm,加强板平均厚度为6mm,加固件总质量为3.98kg,加固措施有效。
- 刘影左敦稳王耀华赵钧颜海春纪冲何继贤
- 关键词：冲击荷载数值模拟
- 某机场深挖高填地基强化处理技术研究与应用
- 2008年
- 介绍了深挖高填地基强化处理技术的加固机理,在以往施工经验的基础上,提出采用开山爆破开挖、等强加固强夯法和面层强化冲击碾压技术三项施工技术相结合的地基强化新技术,从而保证开挖出合格的土石混合料,并有效地对高填土方进行加固。
- 陶金王晶王洪娟
- 关键词：地基加固强夯法冲击碾压
