内蒙古农业大学能源与交通工程学院
- 作品数：470 被引量：1,428H指数：14
- 相关作者：李明朱守林高明星戚春华韩巧丽更多>>
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- 驾驶员颈部肌肉疲劳试验研究被引量：8
- 2014年
- 为了解驾驶员在典型的草原公路上行车时的颈部疲劳状况,在内蒙古草原公路上进行实驾试验。用MP150多导生理记录仪采集驾驶员颈部胸锁乳突肌的表面肌电信号(SEMG),并进行测试分析,以积分肌电值(IEMG)与中值频率(MF)为评价指标,研究驾驶员颈部肌电信号。试验结果表明:随着驾驶路程的延长驾驶员颈部IEMG有上升趋势,而MF有明显下降趋势。这说明驾驶员长时间在单调环境中驾驶能够引发颈部明显的疲劳反应。通过数据分析发现,驾驶员颈部IEMG和MF大约50 min时达到极限状态。
- 包萨日娜朱守林戚春华高明星杨锋
- 关键词：颈部疲劳草原公路
- E-玻璃纤维/乙烯基酯树脂复合材料拉伸与模态特性分析被引量：2
- 2020年
- 对小型风力机叶片铺层结构所用的E-玻璃纤维/乙烯基酯树脂复合材料进行拉伸试验与试验模态分析,对比分析不同种类纤维的拉伸强度、破坏形态与弹性模量等抗拉性能与模态特性,得出以下结论:根据拉伸强度、破坏形态与弹性模量得出单轴向0°层合板的抗拉性能更好;随着层数增加,单轴向0°纤维布对挥舞固有频率的影响最大,双轴向±45°纤维布对扭转固有频率的影响最大;层数与铺设角度对一阶挥舞、扭转振型影响较小;小型风力机风轮的转速较高,可铺设更多的单轴向0°纤维布,以改变其模态特性;为初步探究单层、多层板模态参数间的关联性,分析得出铺层顺序的变化对层合板固有频率的影响最大值为1.45 Hz,并为E-玻璃纤维/乙烯基酯树脂复合材料钢叶片的生产与研究提供基础理论依据。
- 韩巧丽李汪灏邢为特张正郭珊珊
- 关键词：复合材料模态分析抗拉性能小型风力机
- 固结快剪条件下细粒土抗剪强度指标影响因素分析研究被引量：3
- 2011年
- 在实际工程中细粒土有着广泛的应用,其抗剪强度指标受多种因素影响,变化复杂,不易准确确定。本文在实际调查的基础上,考虑了孔隙比、含水率、塑性指数等3种主要因素对抗剪强度指标的影响。在固结快剪的条件下,利用正交设计的方法优化试验方案进行细粒土抗剪强度指标影响因素的研究。根据试验结果,分析了抗剪强度指标对各因素的敏感性;并利用多元回归的方法建立了粘聚力和内摩擦角与孔隙比、塑性指数、含水率等3个因素的回归方程,为细粒土抗剪强度指标的合理确定提供了一定的理论支持。
- 周天平白建光梁鸿张献来
- 关键词：细粒土抗剪强度指标正交设计
- 不同介质中海流机叶片的模态试验分析被引量：2
- 2019年
- 采用试验模态法对海流机叶片进行模态分析,分别在空气和水中对其进行模态试验,发现叶片在水中比在空气中1阶固有频率降低了72%、阻尼比降低了66%,2阶固有频率降低了69%、阻尼比降低了53%,不同介质对叶片节线的位置无影响。在水中额定工况下转轮旋转频率为2.5 Hz,而叶片在水中的1阶固有频率为5.724 Hz,两者差值较大,所以该海流机组在额定转速运行时发生共振的几率较小。采用试验法研究海流机叶片在不同介质中的模态参数,建立海流机叶片结构设计与模态试验测试在水和空气2种不同介质中的联系,为海流机叶片设计和优化提供理论依据。
- 韩巧丽邢为特李汪灏张正郭珊珊
- 关键词：海流模态分析固有频率叶片
- 草原公路线形对驾驶员视觉特性及车速的影响研究被引量：8
- 2011年
- 由于草原道路直线长、纵坡小、景观单一的特点,驾驶员在驾驶过程中易引起视觉疲劳并影响到行车安全。本文选取瞳孔直径作为判断指标,对比驾驶员在长直线路段与平面线形组合路段行驶时的视觉特性指标值,分析驾驶员在不同路段驾驶时的瞳孔直径及车速变化情况。得出驾驶员在长直线路段行驶时,瞳孔直径随直线长度增加呈先增大后减小趋势;在平面线形组合路段行驶时,驾驶员的瞳孔直径大小会围绕某一数值水平呈现小幅度的波动。两路段相比,速度趋势图差别较小。
- 侯建利朱守林戚春华
- 关键词：瞳孔直径车速线形组合
- RCA改性沥青改性机理与疲劳特性被引量：1
- 2022年
- 为了对高模量RCA改性沥青改性机理与疲劳特性进行深入研究,通过沥青3个基本性能指标、布洛克菲尔德黏度、红外光谱、线性振幅扫描和介电常数测试等试验方法对沥青的性能进行测定与分析。结果表明,RCA改性剂的最佳掺量为沥青质量的16.7%;RCA改性剂对沥青的改性为物理改性;在低应变下,RCA改性沥青的疲劳性能优于基质沥青,对应变的依赖性更高;提出的沥青新疲劳破坏准则计算出的疲劳寿命与沥青混合料疲劳寿命相关性良好,用其来评价RCA改性沥青的抗疲劳性能是可行的。
- 陆佳宝王国忠胡江三刘仲宁
- 关键词：道路工程抗疲劳性能介电性质
- 基于ERP的草原公路自动驾驶接管认知特性研究
- 2024年
- 探究草原公路L3级有条件自动驾驶接管过程中驾驶员的认知特性,对提升自动驾驶技术的普适性和安全性有重要意义。根据感官参与维度负荷等级评价法,设计4种不同负荷等级的非驾驶相关任务(NDRTs):0级负荷-无NDRTs、1级负荷-听新闻、2级负荷-看视频、3级负荷-玩游戏,并结合草原公路典型风险接管场景(牲畜占道)开展模拟驾驶实验。利用事件相关电位(ERP)分析不同NDRTs下驾驶员的P300与N2b的脑地形图、潜伏期和波幅值变化规律,综合NASA-TLX量表进行接管认知主客观评价。结果表明:(1)参与认知资源分配和注意力调控的额区和顶区中P300、N2b成分变化最为明显;(2)P300波幅值和N2b潜伏期均在1级负荷NDRTs下达到最小值,而在3级负荷NDRTs下P300潜伏期和N2b波幅值出现显著下降;(3)在草原公路自动驾驶过程中,建议驾驶人执行涉及听觉和认知资源的1级负荷NDRTs,尽量避免执行占用多种感官参与维度的3级负荷NDRTs。
- 高明星岳晶晶李鹏飞马东梅
- 关键词：草原公路自动驾驶
- 基于Web的高等级公路景观评价系统被引量：2
- 2011年
- 为了满足信息社会中高等级公路景观环境评价的发展要求,并提高高等级公路景观环境评价的工作效率,本文提出了一种基于Web的高等级公路景观环境评价方式。文中详细分析了高等级公路景观环境评价的数据需求与数学分析处理方法,在此基础上提出了一套技术方案,并设计出了以Java为程序设计语言的一个基于Web的高等级公路景观环境评价系统。
- 王婵玥戚春华朱守林
- 关键词：WEB应用JAVA
- 基于Menger海绵模型的煤矸石粉改良膨胀土微结构特征被引量：4
- 2020年
- 为解决膨胀土对工程结构以及农业生态环境的危害,进行煤矸石粉改良膨胀土的试验研究。对煤矸石粉掺量为0、3%、6%、9%的膨胀土土样进行压汞试验,测得微观孔隙特征值;选取Menger海绵模型建立孔隙分形模型,计算土体孔隙分形维数,探究土体孔隙分形维数与孔隙特征参数以及煤矸石粉掺量变化的关系。结果表明:随着煤矸石粉掺量增加,土中大孔隙所占的含量较素膨胀土减少61.5%,孔隙类型从团粒间孔隙转化为颗粒间孔隙;煤矸石粉的掺入改变了土体的孔隙结构特征,煤矸石粉与膨胀土发生胶结反应,孔隙连通性降低,使得总孔隙体积、孔隙率、孔隙平均孔径、孔隙临界孔径等孔隙特征参数呈减小趋势;基于分形理论分析孔隙分形维数,分形维数随煤矸石粉掺量的增加而增加,且与孔隙特征参数呈显著相关性。孔隙分形维数反应了孔隙特征参数以及孔隙发育程度,为土的孔隙表征提供方法借鉴。
- 王明磊张雁殷潇潇
- 关键词：膨胀土孔隙度煤矸石分形压汞法
- 挟沙风冲蚀实验装置控制系统的设计
- 2022年
- 风沙对于风力发电机叶片的冲蚀作用亟待研究,但由于模拟风沙环境受限而使研究受限。为此,设计了一套模拟挟沙风冲蚀实验装置的控制系统,该系统以PLC为核心控制器,结合多步进电机控制和人机界面设计开发,实现了3台步进电机的正反转控制以及转速调节控制。该装置中,步进电机带动螺旋推进器转动,实现沙子的输送。实验证明,在不同的转速下,该控制系统能够将沙箱内的沙粒按照设定速度,均匀输送至冲蚀装置的混合加速管中,实现了挟沙风含沙量的控制。
- 闫彩霞陈松利甄琦王星燃
- 关键词：步进电机调速
