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厦门大学建筑与土木工程学院海峡两岸城市规划研究所
作品数:
1
被引量:4
H指数:1
相关机构:
北京交通大学交通运输学院
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发文基金:
中央高校基本科研业务费专项资金
国家自然科学基金
福建省自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
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北京交通大学交通运输学院
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交通运输工程
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社会福利
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票价
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发车间隔
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福利
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城市轨道交通
机构
1篇
北京交通大学
1篇
厦门大学
作者
1篇
何世伟
1篇
宋瑞
1篇
许旺土
1篇
张薇
传媒
1篇
系统工程学报
年份
1篇
2011
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整合运营下的轨道交通发车间隔及票价模型
被引量:4
2011年
为了分析公共交通整合运营模式给乘客带来的效益,对此条件下的轨道交通的最优发车间隔和票价进行了研究.采用分析优化方法,探讨了公共交通的实际乘客需求及票价成本收益,并以此为基础建立了以社会福利最大化为目标的发车间隔和票价综合优化模型,确定该模型为非线性约束最优值规划,应用可行方向法对模型进行了求解.结合算例讨论了模型的可行性和稳定性,并分析了轨道交通发车间隔和票价变化对目标函数值影响的灵敏度.
许旺土
何世伟
宋瑞
张薇
关键词:
城市轨道交通
发车间隔
票价
社会福利
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