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西日本旅客铁道株式会社
作品数:
15
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相关机构:
川崎重工业株式会社
横滨橡胶株式会社
三菱重工业株式会社
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
机械工程
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川崎重工业株式会社
横滨橡胶株式会社
三菱重工业株式会社
独立行政法人交通安全环境研究所
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铁道
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西日本旅客铁...
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年份
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2015
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2013
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2011
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2007
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2005
1篇
2004
1篇
2002
1篇
1999
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1995
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铁道车辆结构体的构造
铁道车辆结构体(1)具备侧外板(11)与端部结构体(3)。侧外板(11)分别设置于底架(2)的车宽方向两端部。端部结构体(3)具有端板(7)与角柱(5)。端板(7)分别设置于底架(2)的前后两端部,角柱(5)分别设置于底...
松冈成康
城户宏之
林太郎
田口真
山田敏之
川上直朗
南元康文
冈太良
山田义行
文献传递
低气动噪声的集电器装置
为降低列车运行时作用于集电器的气动升力的变化,提供一种低气动噪声的集电器装置。集电器(1)具有一个集电头(2),集电头顶面嵌有接触条(3)。集电器中央部分(2a)的截面形状为矩形,每一侧部的截面形状沿前后方向外凸。矩形截...
日高秀登
岩本谦吾
野口裕弘
宫村元博
矢岛诚一
堺井稻生
文献传递
轨道车用外风挡的结构
一种轨道车用外风挡的结构,该外风挡附设于车体的端表面,其特征是,为了实现减少从车体间的连结空间产生的噪声,并提高外风挡的耐久性,设有:沿着端表面的侧部的侧风挡部(13);以及在端表面的肩部中弯曲的肩风挡部(17),将该侧...
丰冈诚
八野英美
菅原康次
波多野干夫
仙田雄二朗
文献传递
铁道车辆
本发明的铁道车辆(100)具备底框(1)、位于车身(10)的正面部分,下端部与底框(1)接合的正面框架(2)、以及与正面框架(2)接合,向车内侧延伸的缓冲构件(3)。而且缓冲构件(3)设置于比底框(1)高的位置上。
松冈成康
城户宏之
林太郎
田口真
南元康文
浮田彰
铁道车辆结构体的构造
铁道车辆结构体(1)具备侧外板(11)与端部结构体(3)以及导向板(14)。侧外板(11)位于车体的宽度方向两端部。端部结构体(3)包含端板(7)与角柱(5)。端板(7)位于车体长度方向两端部,角柱(5)位于车体四角,并...
松冈成康
城户宏之
林太郎
田口真
山田敏之
川上直朗
南元康文
浮田彰
林田昌三
铁道车辆结构体的构造
铁道车辆结构体(1)具备侧外板(11)与端部结构体(3)。侧外板(11)分别设置于底架(2)的车宽方向两端部。端部结构体(3)具有端板(7)与角柱(5)。端板(7)分别设置于底架(2)的前后两端部,角柱(5)分别设置于底...
松冈成康
城户宏之
林太郎
田口真
山田敏之
川上直朗
南元康文
冈太良
山田义行
文献传递
铁路隧道口和隧道内吸声装置及陶瓷吸声板的安装方法
本发明提供铁路隧道口吸声装置和隧道内吸声装置及陶瓷吸声板的安装方法。为了降低铁路隧道口的噪声,在已设的缓冲部(9)上并列固定多块陶瓷吸声板(1)。另外,通过在陶瓷吸声板(1)和已设缓冲部(9)的微气压波缓和部件(11)之...
内野信
原忠彦
关四郎
朝日晃
力武宪治
绪方正刚
藤原恭司
高桥亮一
吉田俊一
文献传递
西日本旅客铁道株式会社运用信息技术进行业务创新的研究和开发
近年来,信息技术的迅速发展改变着整个世界.我们可以通过光纤轻而易举的进入远程其他国家的计算机网络.对列车而言,保持网络的连接就不如固定的终端那么简单了.在列车、操作人员、调度员和工作人员之间,建立一种有保证的相互通信联系...
金谷 澄隆
上川 达弘
石井 顺
关键词:
铁路系统
旅客安全
通信系统
信息技术
轨道车用外风挡的结构
一种轨道车用外风挡的结构,该外风挡附设于车体的端表面,其特征是,为了实现减少从车体间的连结空间产生的噪声,并提高外风挡的耐久性,设有:沿着端表面的侧部的侧风挡部(13);以及在端表面的肩部中弯曲的肩风挡部(17),将该侧...
丰冈诚
八野英美
菅原康次
波多野干夫
仙田雄二朗
文献传递
铁路隧道口和隧道内吸声装置及陶瓷吸声板的安装方法
本发明提供铁路隧道口吸声装置和隧道内吸声装置及陶瓷吸声板的安装方法。为了降低铁路隧道口的噪声,在已设的缓冲部(9)上并列固定多块陶瓷吸声板(1)。另外,通过在陶瓷吸声板(1)和已设缓冲部(9)的微气压波缓和部件(11)之...
内野信
原忠彦
关四郎
朝日升
力武宪治
绪方正刚
藤原恭司
高桥亮一
吉田俊一
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