大连铁道学院交通运输工程学院交通运输系
- 作品数：63 被引量：427H指数：11
- 相关作者：李文辉毕巧巍张福贵曹志军任启麟更多>>
- 相关机构：中南大学交通运输工程学院吉林大学建设工程学院北方交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部重点科技项目国家自然科学基金辽宁省中青年学科带头人资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 地铁电动车组运行模型的研究被引量：17
- 2001年
- 牵引计算中，模型是数值仿真的前提．在详细介绍地铁电动车组纵向力学模型建立过程的基础上，通过进一步分析，推导出单位合力与列车运行加速度的关系，从而得出列车在三种运行工况下的受力及速度变化情况，并提出了列车运车时间和距离的计算方法．
- 于建国苗彦英
- 关键词：地铁电动车组数值仿真力学模型
- 基于载波技术客车空调控制装置被引量：1
- 2004年
- 目前的客车空调控制装置采用传统的继电器—接触器有触点控制方式,设备复杂,故障率高.集中控制方式原始、功能单一,不能满足实际需要.结合现代微控制器和通讯技术,分析讨论了各种控制器、温度采集及通讯方式,设计了一种以89S8252单片机为核心的,采用电力载波通信方式的客车空调控制系统,具有结构简单、使用方便的特点.
- 李文辉
- 关键词：客车空调控制装置集中控制接触器载波
- 利用无界元分析空间有岔隧洞的应力问题
- 2002年
- 利用无界元分析有岔隧洞的应力问题,与有限元相比显示出很大的优越性,即数据准备工作量减少,而计算结果更精确．分析了空间有岔隧洞当岔洞截取长度及主岔洞夹角发生改变时,其应力分布变化情况．
- 毕巧巍张福贵巨建民
- 关键词：应力
- 柴油机冷启动辅助装置控制系统的研制被引量：6
- 2004年
- 提高压缩比是改善柴油机冷启动性能的有效措施之一,为此开发了一种新型的柴油机冷启动辅助装置,其工作原理是在柴油机达到一定启动转速及适当的曲轴转角时,向气缸内喷入一定量的机油,从而达到通过提高压缩比、减少漏气损失,改善柴油机冷启动性能的目的。着重分析了该装置控制系统的工作原理、结构特点及软、硬件组成。
- 马修真王忠巍王冬
- 关键词：柴油机冷启动控制系统单片机
- 成层岩体中抗滑桩锚固段内力变形计算解析解
- 2003年
- 基于计算桩内力变形的综合刚度和双参数法,从变形连续的观点出发,对成层岩体中抗滑桩锚固段的内力和变形进行了理论分析,并导出了解析解,以更真实的反映桩土之间的相互作用对内力、变形的影响。
- 马莉英
- 关键词：抗滑桩锚固段内力解析解双参数法
- 大容量变压器线圈短路状态下非线性稳定性与动力稳定性被引量：10
- 2003年
- 针对大容量变压器在短路状态下线圈的机械稳定性问题,采用三维计算模型,选取空间梁单元模式,应用大位移小应变理论,选用Budiansky-Roth准测判断失稳临界状态,对线圈结构的非线性动静态稳定性进行有限元分析。
- 曹志军胡家炘巨建民郭吉坦毕巧巍
- 关键词：大容量变压器线圈短路动力稳定性有限元分析
- 高速铁路客车噪声机理解析及对策研究被引量：8
- 2002年
- 铁路的高速化取得了巨大的经济效益 ,但同时也带来铁路噪声的增加 ,随着我国高速铁路的建设和其他铁路干线的提速 ,噪声问题愈发突出出来。铁路噪声已成为我国目前必须研究和解决的问题之一。本文作者曾于 1998年 9月～ 1999年 8月作为教育部的访问学者赴日本铁道综合技术研究所研修一年 ,对日本铁路新干线高速客车噪声进行过实车测试和专题研究 ,本文对车辆噪声产生的机理进行了解析 ,提出了降低噪声的方法。
- 刘岩
- 关键词：高速铁路客车噪声
- 在红旗Linux2.0下建立Web+MySQL+PHP的实验环境
- 2001年
- 本文探讨了在红旗 Ｌｉｎｕｘ２．０桌面版下构造 Ｗｅｂ服务器、ＭｙＳＱＬ数据库 服务器和使用动态网页编程语言ＰＨＰ操作ＭｙＳＱＬ的方法。
- 王淳良潘晓萍
- 关键词：WEB服务器操作系统操作环境
- 120车辆分配阀及试验台的计算机模拟
- 制动系统计算机模拟是根据气体流动理论,利用计算机的高速运算能力连续地计算出气体流动每瞬时的气体状态,获得制动(缓解)全过程气体流动状态的方法,它可以代替大多数实物试验,极大地减小试验工作量和试验工作的
- 魏伟
- 文献传递
- 空腔物体保温节能效果研究
- 2001年
- 通过理论分析 ,提出利用空腔物体内壁的辐射反射作用来提高聚胺脂泡沫绝热材料的保温绝热效果 ,并对空腔内贴有铝箔的聚胺脂与单纯聚胺脂进行对比实验 ,证实了聚胺脂内空腔能有效提高其绝热保温效果 ,达到节能目的。
- 潘晓萍李振玲于维勋谭广元
- 关键词：绝热保温材料节能导热系数传热热阻
