北京轨道交通技术装备集团有限公司
- 作品数：199 被引量：39H指数：3
- 相关机构：北京市基础设施投资有限公司北京磁浮交通发展有限公司北京市基础设施投资有限公司(原北京地铁集团有限责任公司)更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金北京市博士后工作经费资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- B型地铁车辆基本技术参数优化的探讨
- 2022年
- 分析了国内外地铁车辆的基本技术参数,提出B型地铁车辆车辆定距、贯通道尺寸、车辆长度、车门尺寸、地板面高度、车钩高度、车辆最大高度和车体断面的建议值,为地铁车辆及零部件的标准化创造条件。文章认为:A型地铁车辆的取值相对合理,建议B型地铁车辆的车辆基本技术参数与A型地铁车辆保持一致,在此基础上对A、B型地铁车辆的贯通道、车门、车钩、空调机组、车窗、座椅等系统与车体的接口进行统型;车体优先采用等截面设计,车体标准断面采用梯形直侧墙断面,其梯形侧墙的斜度与A型地铁车辆保持一致;若能调整车辆限界标准,车体可以采用更为合理的矩形直侧墙结构。
- 王旭东
- 关键词：B型地铁车辆
- 一种轨道列车的制动控制装置
- 本发明提供了一种轨道列车的制动控制装置，包括：连接供电电源两端的第一支路以及与第一支路并联的第二支路；第一支路包括：第一制动环路控制器和与第一制动环路控制器串联的多个第一触发控制器；第二支路包括：第二制动环路控制器和与第...
- 张冬冬孙新林聂晓坤支晓雨张洪刘东坡潘小芳史月昆杜群威梅光宇宋雄俊
- 一种制动装置和轨道车辆
- 本实用新型提供了一种制动装置和轨道车辆，其中，所述制动装置，包括：固定架、控制柜、多个风缸、截断塞门集成模块、以及踏面清扫供风单元箱；所述固定架安装在所述轨道车辆上；所述控制柜吊装在所述固定架的一侧，所述截断塞门集成模块...
- 史月昆支晓雨冯明宋雄俊付敬文潘小芳
- 文献传递
- 一种铰接列车的氢燃料混合动力系统和铰接列车
- 本申请提供了一种铰接列车的氢燃料混合动力系统和铰接列车，其中，铰接列车的氢燃料混合动力系统，包括：第一牵引系统、第一电动机、第一氢燃料电池、锂电池、第二牵引系统、第二电动机和第二氢燃料电池；第一牵引系统分别与第一电动机、...
- 唐朝辉李晓群范明星潘玉峰张洪韩绍华张丽杜群威刘银平马春英梅光宇
- 一种轨道车辆、径向转向架及其主动控制装置
- 本实用新型公开了一种轨道车辆、径向转向架及其主动控制装置，该径向转向架主动控制装置包括转动角度测量装置、作动器以及控制器，转动角度测量装置用于测量设置于车体与径向转向架中心的相对转动角度；作动器用于设置于径向转向架的构架...
- 黄远清穆晓军赵锋王涛张洪刘东坡朱戡姜明昊王业唐朝辉
- 文献传递
- 高速磁浮车辆悬浮间隙传感器与相对定位传感器对比分析
- 2021年
- 高速磁浮车辆悬浮间隙传感器为悬浮控制系统提供必要的间隙信息。相对定位传感器则分别为高速磁浮车辆牵引和运行控制提供同步直线电机次级极相角信息和速度信息。在分析两者应用差异的基础上,讨论了检测线圈结构设计、电路结构设计、动态特性、抗电磁干扰与抗温度漂移等共性技术。对悬浮间隙传感器而言,需弱化齿槽效应;对相对定位传感器而言,则需强化齿槽效应,以抑制悬浮间隙波动和减少传感器过接缝时的信号畸变程度。
- 晁闯吴峻洪小波郑瑶佳
- 关键词：高速磁浮车辆悬浮间隙传感器齿槽效应
- 一种轨道车辆及车厢、内装顶板结构
- 本实用新型公开了一种轨道车辆及车厢、内装顶板结构，该内装顶板结构包括顶板、安装座以及灯具，其中，顶板设置有透光结构；安装座设置于顶板的一侧表面并围绕透光结构设置；灯具通过安装座安装于顶板，灯具位于透光结构的上方；上述内装...
- 范明星张悦陈占伟王会娟曾波刘玉民
- 文献传递
- 无磨耗式一系复合弹簧研究
- 2023年
- 针对地铁车辆转向架用锥形金属橡胶弹簧在应用中出现橡胶老化、蠕变等引起的性能不稳定问题,提出了一种可降低橡胶蠕变的无磨耗式一系复合弹簧创新结构。此结构采用钢弹簧与橡胶弹簧共同承载的方式,降低橡胶弹簧受载时的垂向载荷,有利于橡胶弹簧提供稳定的横向、纵向定位刚度。此设计在不改变转向架其他结构的前提下可实现对现有时速80km/h地铁车辆锥形金属橡胶弹簧的替代。同时本设计既可以应用于既有地铁车辆转向架一系悬挂,又可以给新研发转向架一系悬挂提供参考。
- 吴明江杨丽李贵花张丽刘东坡
- 关键词：转向架橡胶弹簧复合弹簧
- 轨道客车组合式司机台
- 1.本外观设计产品的名称：轨道客车组合式司机台。;2.本外观设计产品的用途：用于轨道客车组合式司机台。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
- 秦华锋钱兆勇吴君姚皓黄玉贤
- 搅拌摩擦焊型材热力耦合仿真分析
- 2023年
- 焊接温度场和应力变形模拟仿真在工程结构制造领域具有广泛的应用前景,特别是针对铝合金搅拌摩擦焊这类对型材结构强度有特殊要求的工艺,通过焊接过程模拟仿真评估结构瞬态应力和变形,进而实现结构设计的优化。该文采用顺序热力耦合的方法对搅拌摩擦焊过程进行研究,建立材料的有限元模型,同时结合焊接测温试验,调整模型相关参数,从而对模型进一步优化,实现对瞬态温度、应力的准确预测。结果表明,优化后的瞬态温度场结果与实测值误差控制在3%以内,且试验过程中型材结构未产生压溃。同时,通过焊接过程中瞬态应力和应变的仿真分析,实现对既定型材结构承载能力的评估,满足轻量化的设计要求,降低搅拌摩擦焊铝型材结构的设计验证成本。
- 邢松龄唐天祥韩博苏强陈高强史清宇
- 关键词：搅拌摩擦焊铝合金型材有限元仿真
