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三和工业株式会社

作品数：8 被引量：0H指数：0
相关机构：株式会社日本制钢所古河电气工业株式会社日本电信电话株式会社更多>>
相关领域：化学工程更多>>

合作机构

文献类型

  • 8篇中文专利

领域

  • 2篇化学工程

主题

  • 4篇轴向
  • 4篇转子
  • 3篇皮层
  • 3篇表皮
  • 3篇表皮层
  • 3篇玻璃纸
  • 3篇磁性体
  • 2篇硬质
  • 2篇硬质聚氨酯
  • 2篇硬质聚氨酯泡...
  • 2篇热加工
  • 2篇轴向间隙
  • 2篇面层
  • 2篇聚氨酯
  • 2篇聚氨酯泡沫
  • 2篇车顶
  • 2篇车厢
  • 1篇树脂
  • 1篇气泡直径
  • 1篇热塑性

机构

  • 8篇三和工业株式...
  • 4篇株式会社日本...
  • 1篇日本电信电话...
  • 1篇古河电气工业...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇1998
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
马达转子支撑件和用于制造马达转子支撑件的方法
本发明的目的是提供适合于轴向间隙马达的马达转子支撑件和用于制造马达转子支撑件的方法。通过层叠优选每个由18Mn‑18Cr非磁性钢组成的热加工材料或冷加工材料形成的单材，构造用于支撑设置在马达的转子上的磁性体的马达转子支撑...
田中慎二斑目广和中岛敏史宫城一裕
文献传递
马达转子支撑件和用于制造马达转子支撑件的方法
本发明的目的是提供适合于轴向间隙马达的马达转子支撑件和用于制造马达转子支撑件的方法。用于支撑被设置在马达的转子上的磁性体的马达转子支撑件由非磁性钢构成，其中相对磁导率小于1.005并且在室温的0.2％屈服强度是550MP...
田中慎二斑目广和中岛敏史宫城一裕
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马达转子支撑件和用于制造马达转子支撑件的方法
本发明的目的是提供适合于轴向间隙马达的马达转子支撑件和用于制造马达转子支撑件的方法。用于支撑被设置在马达的转子上的磁性体的马达转子支撑件由非磁性钢构成，非磁性钢具有小于1.005的相对磁导率和550MPa以上的在室温的0...
田中慎二斑目广和中岛敏史宫城一裕
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车辆用成形内饰材
本发明公开了一种车辆用成形内饰材。对按照湿法制作的玻璃纸进行用来使该玻璃纸与氨基甲酸乙酯类胶粘剂的配合性良好而使玻璃纸与该胶粘剂的联结性最佳的处理。由此提供一种具有玻璃纸和基材成为一体的结构、具有能够实用的抗弯强度、并且...
三上正彦
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车辆用成形车顶材及其制造方法
一种车顶材本体(1a)包括：由硬质聚氨酯泡沫构成的基材层(2)、设置在基材层(2)的车厢内侧的第一纤维增强层(3)、设置在基材层(2)的车厢外侧的第二纤维增强层(4)、设置在第一纤维增强层(3)的车厢内侧的表皮层(5)、...
三上正彦
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光缆
光缆是由抗张力体、在该抗张力体的围设置的具有光纤聚敛槽的衬套和上述槽中聚敛的光纤构成,至少上述衬套的最外部分是由发泡率为10—70%、气泡直径为10—400微米的热塑性树脂发泡体构成。
今田荣治服部昌宪岩田秀行池田贵朗石井伸尚小林一郎
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马达转子支撑件和用于制造马达转子支撑件的方法
本发明的目的是提供适合于轴向间隙马达的马达转子支撑件和用于制造马达转子支撑件的方法。通过层叠优选由18Mn-18Cr非磁性钢制成的热加工材料或冷加工材料的单材，构成用于支撑设置在马达的转子上的磁体的马达转子支撑件。
田中慎二斑目广和中岛敏史宫城一裕
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车辆用成形车顶材及其制造方法
一种车顶材本体(1a)包括：由硬质聚氨酯泡沫构成的基材层(2)、设置在基材层(2)的车厢内侧的第一纤维增强层(3)、设置在基材层(2)的车厢外侧的第二纤维增强层(4)、设置在第一纤维增强层(3)的车厢内侧的表皮层(5)、...
三上正彦
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