南京东华汽车转向器有限公司
- 作品数：52 被引量：1H指数：1
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- 一种用于EPS电动转向的循环球机械转向器
- 本实用新型涉及一种汽车转向器扇齿轴总成，具体的说一种用于EPS电动转向的循环球机械转向器，属于汽车零部件技术制造领域。包括扇齿轴，扇齿轴端处向下开设凹腔，在凹腔内依次配合装入平滚针轴承、碟形弹簧、调整螺母、调整螺栓，调整...
- 刘健 王庆涛 薛宇杰 李正操
- 文献传递
- 基于螺旋理论的空间机构奇异性研究
- 2011年
- 从机构奇异性产生出发,阐述了奇异性是机构的本质特性和不可避免特性。利用螺旋理论自身的优点,简述了螺旋理论在空间机构运动分析中的简洁性;然后把螺旋理论同Jacobian代数法,线几何法和奇异的运动学法结合起来,在不建立机构运动方程的前提下,求解出空间机构的奇异位行。简化了空间机构奇异的分析过程,降低了空间机构奇异分析的复杂性。
- 周翠萍
- 基于ANSYS workbench某EPS输入轴铆点方案优化
- 2016年
- 某EPS中输入轴与扭杆之间的连接状态对整个轴总成的机械调中至关重要。根据以往实验,输入轴上的铆点处为影响轴总成总体强度和疲劳的短板。本文从以往实验结果出发,通过CATIA建立某EPS轴总成数模,基于ANSYS workbench并参考EPS工况,对输入轴铆点进行优化,最终再次通过实验验证优化结果。
- 王晓琪陈春华许中一
- 关键词：EPSCATIAANSYS
- 循环球转向器卸荷阀的改进设计
- 2014年
- 分析现有卸荷阀结构存在的技术缺陷,提出一种新型转向器卸荷阀结构,通过调整卸荷阀安装位置和设计球面密封,有效地解决了卸荷阀维修困难和转向器内泄漏大的问题,从而提高转向器卸荷阀维修效率的同时,也降低了废品和售后的损失费用。
- 王庆涛周顺波叶金军刘健
- 关键词：转向器卸荷阀
- 汽车电动助力转向装置
- 本标准规定了汽车电动助力转向装置的技术要求和试验方法。
本标准适用于汽车电动助力转向装置（以下简称装置）。其形式有管柱助力式（C-EPS）、小齿轮助力式（P-EPS）、齿条助力式（R-EPS）和循环球助力式（X-EPS...
- 机械循环球转向器上盖密封装置
- 本实用新型涉及一种汽车转向器密封装置，是一种机械循环球转向器上盖密封装置，包括上盖和壳体，上盖与壳体采用螺纹连接，在上盖和壳体的配合面部分设有密封圈。圆形上盖与壳体采用螺纹连接，能够有效的调节转向器的调整间隙，有利于调整...
- 郭金浩
- 文献传递
- 汽车循环球液压助力转向器扇齿轴输出端密封装置
- 本实用新型涉及一种汽车转向器密封装置，是一种汽车循环球液压助力转向器扇齿轴输出端密封装置，包括设置在转向器扇齿轴输出端的Y型油封和第一矩形密封环，Y型油封设在转向器壳体与转向器扇齿轴之间；在Y型油封的后道装配有与转向扇齿...
- 郭松涛陈春华李正操叶金军
- 文献传递
- 一种用于电动助力转向器减速机构上隔离盖
- 本实用新型涉及一种隔离装置结构，具体的说是一种用于电动助力转向器减速机构上隔离盖，属于汽车电动助力转向器技术领域。其减速机构外围具有壳体，壳体上具有减速机构盖体，减速机构盖体与减速机构间安装隔离盖，隔离盖为一圆环，其中空...
- 李勇杰 薛峰
- 文献传递
- 一种用于循环球式液压助力转向器阀对中夹具
- 本实用新型涉及一种汽车零部件合成装置，具体的说是一种用于循环球式液压助力转向器阀对中夹具，属于汽车零部件装配领域。包括设置在底板上的转向螺杆固定装置和扭杆调节装置，转向螺杆固定装置包括支撑转向螺杆的压盖、夹具本体、锁紧块...
- 王庆涛刘健薛宇杰李正操
- 汽车转向系统的力矩波动研究与优化被引量：1
- 2017年
- 汽车转向力矩波动大会降低驾驶舒适性。为减少汽车转向力矩波动,本文以齿轮齿条式转向系统为研究对象,在尽可能减少原方案变更的前提下,应用三维建模软件CATIA建立转向系统的硬点结构模型;推导了力矩波动的原理公式,分析了影响转向力矩波动的重要因素;根据分析结果,分别设计了优化转向轴参数和优化转向机参数两种转向力矩控制方法,结果表明该两种方法均能使转向系统的力矩波动减小至1%以内,有效提升驾驶舒适性,保障驾乘安全。
- 田耀霁金智林王超陈春华
- 关键词：汽车转向系统驾驶舒适性
