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武汉新能源汽车工业技术研究院有限公司

作品数:46 被引量:0H指数:0
相关机构:武汉理工大学襄阳达安汽车检测中心有限公司北京中电丰业技术开发有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术社会学更多>>

文献类型

  • 44篇中文专利

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 14篇汽车
  • 12篇驾驶
  • 10篇无人驾驶
  • 8篇车辆
  • 8篇车轮
  • 8篇充电
  • 5篇底盘
  • 5篇台车
  • 5篇平台车
  • 5篇充电模块
  • 4篇制动
  • 4篇智能汽车
  • 4篇同轴
  • 4篇碰撞
  • 4篇减振
  • 4篇车身
  • 4篇磁流变
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇电动汽车充电

机构

  • 44篇武汉新能源汽...
  • 31篇武汉理工大学
  • 20篇襄阳达安汽车...
  • 2篇北京中电丰业...

作者

  • 6篇杜常清
  • 4篇王志红
  • 4篇刘志恩
  • 3篇邹斌
  • 3篇阮杰
  • 2篇杨灿
  • 2篇罗马吉
  • 1篇颜伏伍

年份

  • 2篇2022
  • 13篇2021
  • 16篇2020
  • 11篇2019
  • 2篇2018
46 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种多模块化电动汽车充电站电力变换的方法与系统
本发明公开了一种多模块化电动汽车充电站电力变换的方法与系统。所述方法包括从电网侧引入的10KV高压交流电通过三相整流模块,然后输送到多模块化充电站,最后通过充电枪给电动汽车充电。所述系统包括整流模块:用于将高压交流电变换...
王伟黄亮卢炽华袁守利王海雄徐爱华
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一种无人驾驶目标车制动方法及系统
本发明涉及无人驾驶车辆控制技术领域,尤其涉及一种无人驾驶目标车制动方法及系统,包括接收规划系统控制指令;所述控制指令包括可变宽度的脉冲;读取并执行所述控制指令,使舵机转动到与制动把手对应的位置角度;所述舵机通过牵引机构拉...
王志红严浩王少博吴鹏辉袁雨卢炽华袁守利王海雄苏芮琦陈孟春周正
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一种基于云平台的充电站群控系统及控制方法
本发明实施例提供一种基于云平台的充电站群控系统及控制方法,充电站的控制方法包括:充电站后台控制、柔性充电堆、充电桩三个部分组成,充电站后台控制采用网格选取法对充电站进行充电调度;柔性充电堆对充电站内的功率动态分配;充电桩...
黄亮洪媛卢炽华袁守利王海雄
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一种可防止发生周向滑动的磁流变阻尼器
本发明提出一种可防止发生周向滑动的磁流变阻尼器,包括由内向外同轴设置的活塞杆、铁芯及缸筒,其主要技术方案就是在所述活塞杆下端的外壁上对称设置两个平面,使得所述活塞杆的下端外壁形状为两个曲面和两个平面的交错结合,所述铁芯的...
邹斌郭铮李立凯黎胜根袁守利王海雄
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一种无人驾驶测试平台车电驱动系统
本发明属于无人驾驶车辆测试技术领域,公开了一种无人驾驶测试平台车电驱动系统,包括由车身底板、车架横梁和车架纵梁构成的车架,所述车架上固定设置有两个呈镜像对称的电驱动装置,每一个电驱动装置均包括驱动电机、主动同步带轮、法兰...
杜常清熊建昌邵建波张佩卢炽华袁守利王海雄陈孟春苏芮琦周正
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一种基于多模式切换的轮毂电机驱动车辆控制方法及系统
本发明公开了一种基于多模式切换的轮毂电机驱动车辆控制方法及系统,属于轮毂电机驱动汽车技术领域,解决了如何提高轮毂电机驱动效率的问题。一种基于多模式切换的轮毂电机驱动车辆控制方法,包括以下步骤:当车辆的四个轮毂电机均能正常...
刘超群曾春年罗杰黄斌卢炽华袁守利
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一种智能人机交互界面的实现方法及其系统
本发明公开了一种智能人机交互界面的实现方法及其系统,所述方法包括制作用户界面,所述界面包括竖直刻度尺、圆形刻度盘和水平刻度尺;由车速偏移量、航向角偏移量、水平偏移量三种元素组成,针对偏移量的大小,设定了不同的危险等级划分...
颜莉蓉文田田卢炽华袁守利王海雄李超张鹏程高海龙
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一种充电模块群功率分配方法及装置
本发明提出一种充电模块群功率分配方法及装置,所述方法包括:将充电负载曲线进行网格化划分;根据所述网格化的充电负载曲线计算充电站负荷调度矩阵的行数和列数;通过遗传算法来求取所述负荷调度矩阵,根据所述负荷调度矩阵计算总的网格...
黄亮陈世杰卢炽华袁守利王海雄
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一种可扩展的充电控制系统及方法
本发明提供一种可扩展的充电控制系统及方法,通过充电控制主板完成所有控制功能与充电主功能,将其与显示计费模块隔开,二者之间通过CAN通信,充电控制主板通过控制切换控制模块来控制充电回路,通过CAN与从板之间相通信,从板与汽...
黄亮陈世杰卢炽华袁守利王海雄
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用于碰撞试验中的目标假车可重构车身结构及组装方法
本发明提出一种用于碰撞试验中的目标假车可重构车身结构及组装方法,包括并排设置的两块纵板及横向并排布置在两块纵板上的多块横板,每块所述横板分割为A、B、C三块,将每块所述横板的A、B、C三块依次设置在所述两块纵板形成的左、...
刘志恩江厚娟黄维王亚磊邓照卢炽华袁守利王海雄李学强陈孟春周正
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共5页<12345>
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