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苏州普来可瑞机电技术有限公司

作品数:42 被引量:2H指数:1
相关机构:苏州劳灵精密机械有限公司苏州大学苏州辛得利机电科技有限公司更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 37篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 16篇气动
  • 15篇节能
  • 11篇执行元件
  • 11篇气动执行元件
  • 11篇气缸
  • 10篇单作用
  • 8篇噪声
  • 8篇复位
  • 8篇缸体
  • 8篇冲击噪声
  • 6篇隐式
  • 6篇内气
  • 6篇活塞杆
  • 6篇夹紧
  • 6篇传动
  • 5篇柱塞
  • 5篇流体
  • 5篇模块化
  • 5篇技术经济指标
  • 5篇缸内

机构

  • 41篇苏州普来可瑞...
  • 11篇苏州劳灵精密...
  • 4篇苏州大学
  • 4篇苏州辛得利机...

作者

  • 4篇窦云霞

传媒

  • 3篇液压气动与密...
  • 1篇制造技术与机...

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2022
  • 5篇2021
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 5篇2018
  • 4篇2017
  • 17篇2016
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
无空气呼吸孔的单作用柱塞缸、作动模块及模块化装置
本发明公开了一种无空气呼吸孔的单作用柱塞缸、作动模块及模块化装置,其中一种无空气呼吸孔的单作用柱塞缸,包括运动部分和固定部分运动部分包括柱塞、固设于柱塞后端部的弹簧座,以及套装于柱塞外部的复位弹簧;固定部分上具有柱塞孔,...
高新新蒋晔吴建友魏山虎
文献传递
一种具有缸内返程复位气体弹簧的节能降噪单作用冲击气缸
现有冲击气缸会产生高达100分贝以上的冲击噪声,为绝大多数工业场合所不能接受,因而基本上局限于小直径气缸。此外,现有冲击气缸都是双作用的,其返回行程耗能接近工作行程的一半,能量浪费严重。本发明提出了一种利用返程复位气体弹...
钟康民窦云霞
文献传递
具有缸内返程复位气体弹簧的节能降噪单作用冲击气缸
本实用新型公开了一种具有缸内返程复位气体弹簧的节能降噪单作用冲击气缸,该冲击气缸中后端盖、蓄能缸筒与中盖形成蓄能腔,活塞杆为中空状,活塞、活塞杆之间形成杆内容腔;活塞、活塞杆与冲击缸筒之间形成杆外容腔;所述杆内容腔与杆外...
钟康民窦云霞
文献传递
变端面密封为径向密封的介管装置
液压缸/气缸使用板式联接型时,由于缸体与工作台之间为平面接触,通常采用端面密封的形式,但是这种密封结构与径向密封相比效果要查。本发明公开了变端面密封为径向密封的装置,可将缸体的缸盖设计成一端与缸体内腔的径向密封,一端与工...
高新新窦云霞
文献传递
内导向直线运动自动复位节能气动肌腱
现有气动肌腱的关键元件,是由非刚性材料制造而成的编织胶管,需要外设直线运动导向与返程装置,才能够实现直线运动输出与自动复位,不仅造成总体装置的结构很不紧凑,而且综合制造成本高。此外,现有的气动肌腱,在相同内径、行程与额定...
钟康民窦云霞
文献传递
一种隐式串联节能气缸
现有的显式串联气缸纵向尺寸过大,拉杆长度过长,总体结构刚性差,返程耗能及冲击噪声较大。本实用新型隐式串联节能气缸的运动部件为一缸体,其内部隐藏有固定的活塞‑活塞杆组件,形成提供推力的前气腔、后气腔,以及提供返程力的中间气...
钟康民窦云霞
文献传递
螺纹插装半缸体柱塞作动模块及其在气动液压夹具中的应用被引量:1
2020年
传统单作用活塞式气动与液压夹紧缸,由于有杆腔必须设置空气呼吸口,由此带来很多弊病;又由于活塞有杆腔必须套装复位弹簧,由此造成活塞杆较细,刚性较差。这对于小直径缸、特别是微小直径缸来说,是根本无法克服的技术缺陷。创新设计出了一种螺纹插装半缸体柱塞作动模块,克服了上述技术缺陷。此外,创新设计的半缸体柱塞模块,摒弃了传统夹紧缸冗余的缸体,仅仅保留了核心的夹紧作动部分,大大节约了制造成本。
窦云霞高新新
关键词:柱塞
阀缸集成元件、活塞缸作动模块及模块化流体传动装置
本实用新型公开了一种阀缸集成元件、活塞缸作动模块及模块化流体传动装置,其中活塞缸作动模块,包括通孔接口元件、活塞及活塞杆,所述通孔接口元件上具有活塞孔,其前端开设有活塞杆孔,所述活塞置于所述活塞孔内并与其滑动密封配合,所...
高新新孙加伟魏山虎钟康民
文献传递
阀缸集成元件、活塞缸作动模块及模块化流体传动装置
本发明公开了一种阀缸集成元件、活塞缸作动模块及模块化流体传动装置,其中活塞缸作动模块,包括通孔接口元件、活塞及活塞杆,所述通孔接口元件上具有活塞孔,其前端开设有活塞杆孔,所述活塞置于所述活塞孔内并与其滑动密封配合,所述活...
高新新孙加伟魏山虎钟康民
一种双作用节能气缸的力学设计方法与结构
对于双作用气缸,提出了一种基于气缸所需回程力来设计计算、校核与选取气缸活塞杆直径d与活塞直径D比值的理论依据与方法,由于摒弃了经典材料力学的强度、刚度与压杆稳定理论,依据本发明方法设计的气缸,d与D的比值,由现有双作用气...
钟康民吕良训窦云霞
文献传递
共5页<12345>
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