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重庆兴燃能源有限责任公司

作品数:19 被引量:15H指数:3
相关机构:重庆燃气集团股份有限公司重庆大学中国建筑工程(澳门)有限公司更多>>
相关领域:石油与天然气工程交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 9篇专利

领域

  • 5篇石油与天然气...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 8篇LNG
  • 7篇加气站
  • 5篇BOG
  • 4篇CNG加气站
  • 3篇增压
  • 3篇增压器
  • 3篇气相
  • 3篇柱塞
  • 3篇柱塞泵
  • 3篇管路
  • 3篇CNG
  • 3篇LNG加气站
  • 3篇储罐
  • 2篇液氮
  • 2篇液氮罐
  • 2篇液化天然气
  • 2篇输差
  • 2篇天然气
  • 2篇消耗量
  • 2篇建站

机构

  • 19篇重庆兴燃能源...
  • 11篇重庆燃气集团...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇中国建筑工程...

传媒

  • 3篇城市燃气
  • 3篇低碳世界
  • 1篇化工管理
  • 1篇煤气与热力
  • 1篇中国修船
  • 1篇科技资讯

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 4篇2022
  • 10篇2021
  • 3篇2020
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
CNG、L-CNG合建站输差分析和研究
2021年
减少气损是加气站节能的关键措施,也是提高加气站运营管理水平,降能增效的重要环节。根据CNG常规站和L-CNG加气站工艺流程,分析计量误差、放空、排污、输差计算方式等原因,提出了减少气损的对应措施。
程德才
关键词:CNG加气站
LNG空温式气化器结霜机理及控制技术被引量:4
2021年
分析LNG空温式气化器的结霜机理,将结霜过程分为霜晶生长期、霜层生长期、霜层充分生长期,应严格控制霜层生长期,防止气化器大面积结霜。在LNG气化站现场取样,通过实测,得到霜层孔隙率为6.13%。分析空气温度、空气相对湿度、气化器间距对气化器结霜的影响,通过实测霜层厚度,计算得出气化器霜层热阻随影响因素的变化规律,得出空气温度对气化器霜层热阻影响最大,因此要严格控制气化器周围空气温度。提出减少气化器结霜的控制措施(蒸汽加热气化器周围空气、机械排雾、气化器间距控制、SCADA智能监控),运行实践表明,采取控制措施后,有效控制了气化器的结霜现象,霜层厚度和结霜长度明显减小。
黄中峰王云航邹伟
LNG罐箱内河运输风险辨识
2022年
目前国内企业所做的LNG罐箱水上运输已有多项成功实例,但LNG罐箱内河运输安全问题依旧有待分析。为了对LNG罐箱内河运输进行风险辨识,该文先对内河运输的沿线环境和LNG罐箱在内河的运输过程进行风险分析,得出其中的风险因素,然后采用事故树和事件树分析法,对内河环境进行风险识别和后果演绎,得到事故树的51个基本事件和事件树的17项后果事件,并计算了每个后果事件的概率。
张鹏魏大强臧子璇熊廉森
关键词:内河运输事件树事故树
CNGL-CNG合建站冷热循环利用系统
CNGL‑CNG合建站冷热循环利用系统,其特征在于,包括:主体系统和循环水回收利用系统,所述主体系统包括按照高温高压天然气冷却工艺流程方向依次连通的冷却器、中间循环水池、第一水泵和LNG高压空温式气化器,所述LNG高压空...
江晓军程德才刘锐
文献传递
一种优化的L-CNG加气站储罐增压体系
本实用新型涉及LNG技术领域,特别涉及一种优化的L‑CNG加气站储罐增压体系,包括管道连接的柱塞泵、储罐和增压器,所述增压器的进液口通过管路一与所述储罐的第一出液口连通,所述增压器的出气口通过管路二分别与所述储罐的气相口...
程德才黄中峰秦雯
文献传递
零排放BOG循环回收利用系统
本发明公开了一种零排放BOG循环回收利用系统,包括LNG储罐和液氮罐,液氮罐中设有浸没在液氮中的盘管,该盘管的两端分别穿出液氮罐后在液氮罐上设有BOG进气口和LNG出液口,BOG排气口和BOG进气口通过BOG管路连通,L...
黄中峰 程德才 左鑫 张驿
基于液氮冷凝的BOG循环回收利用装置
本实用新型公开了一种基于液氮冷凝的BOG循环回收利用装置,包括LNG储罐和液氮罐,液氮罐中设有浸没在液氮中的盘管,该盘管的两端分别穿出液氮罐后在液氮罐上设有BOG进气口和LNG出液口,BOG排气口和BOG进气口通过BOG...
黄中峰程德才左鑫张驿
用于CNG压缩机冷却器的密封装置
本实用新型涉及一种冷却器密封结构,特别涉及用于CNG压缩机冷却器的密封装置,包括可拆卸连接的法兰和管程端盖,法兰和管程端盖之间设有螺纹连接的内套管件和外套管件,内套管件分别与冷却器的壳程外壳和法兰连接,外套管件与冷却器的...
江晓军程德才刘锐
文献传递
重庆区域LNG车船用市场现状及发展趋势探究
2020年
LNG作为燃料相对柴油优势明显,当前上游气源充足价格平稳,外部竞争较小,在国内西北、华北地区车用板块及运河、长江下游船用版块已广泛应用。重庆地区LNG车船用市场相对落后,但市场广阔。通过近期市场培育已初见成效,预计近五年有较大突破。
王帅
提升长江上游航段船舶LNG动力替代率的措施探索
2021年
为实现“气化长江”,推广LNG作为船舶清洁能源,本文针对某4000 t级LNG-柴油双动力船舶,在长江上游复杂水域适航能力进行了系统性测试,结合船舶实际条件进行了船舶控制参数、驾驶习惯等多方面的改进。结果表明:LNG替代率达到60%,为客户节约燃料成本2422元/100km,避免了柴油发动机大量黑烟问题,降低了氮氧化物等污染物排放。
陈柏
关键词:驾驶习惯
共2页<12>
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