铃木株式会社
- 作品数：3,217 被引量：0H指数：0
- 相关机构：株式会社电装矢崎总业株式会社日本发条株式会社更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 悬臂固定构造
- 本发明的目的在于提供一种能够削减部件个数乃至工时且能够有助于车身重量的轻量化的悬臂固定构造。本发明的悬臂固定构造(100)的结构的特征在于，包括悬挂车架(110)、悬臂(左侧悬臂(130b))以及车身连结构件(150)，...
- 东海林岳大
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- 后柱结构
- 本发明提供了一种后柱结构，其能够确保后门撞销增强件、后座撞销增强件以及安装有后门撞销增强件和后座撞销增强件的后柱的高刚性，并能够实现这些构件的轻量化，进而实现车辆的轻量化。根据本发明的后柱结构的构造，其特征在于，包括后门...
- 望月晋荣大石浩二
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- 串联混合动力车辆的控制设备
- 一种串联混合动力车辆的控制设备，所述串联混合动力车辆包括发动机、发电机、电池和驱动马达，所述控制设备在维持高燃料效率的情况下使发动机转数根据加速器开度而升高，从而由于发动机声音增大而给驾驶员带来加速感。在所述控制设备中，...
- 大野晃义
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- 内燃机的燃料喷射控制系统
- 提供一种内燃机的燃料喷射控制系统。在排气冲程期间从进气阀上游的用于端口喷射的燃料喷射器喷射燃料。预测发动机气缸进行压缩时的气缸内温度。当判断为预测的气缸内温度大于预期发生提前点火的温度时，在进气冲程期间从燃料喷射器喷射燃...
- 栗山纱子稻田弘树
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- 汽车
- A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K部(斜线部)是透明的。
- 福永辰已挂井守夫德田洋之∴村隆光
- 摩托车以及该摩托车的后车体结构
- 后挡泥板1布置在后轮的周围。后挡泥板前半部分2与后挡泥板后半部分3连接，在该后挡泥板后半部分3中，座位尾罩部分3A和挡泥板尾部3B形成为一整体。还作为刹车灯的尾灯、用于照亮牌照安装部分和牌照5的牌照照明灯以及一对方向指示...
- 秦康夫
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- 镁基复合材料或镁合金基复合材料的生产方法
- 本发明提供一种工艺，它能使无杂质的无缺陷Mg基复合材料和Mg合金基复合材料，不经对熔体加压和不用金属氧化物，细金属粉或金属氟化物有效而廉价地产生。尤其是，它提供了生产Mg基或Mg合金基复合材料的工艺，此工艺包括：用非保护...
- 铃置正义金田裕光佐野嘉信
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- 混合动力车辆
- 提供一种混合动力车辆，其能够在效率好的状况下利用旋转电机进行辅助，能够抑制燃料效率恶化。其具备发动机、在规定的辅助条件成立时对发动机的动力进行辅助的MG、向MG和电负载供电的主电池和副电池，该混合动力车辆具有如下构成：当...
- 前田洋辅千速健太
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- 扭力梁式悬架
- 本发明提供一种扭力梁式悬架，该扭力梁式悬架能够在抑制重量增加的同时缓和在扭力梁和纵臂之间的接合部发生的应力集中。在该扭力梁式悬架(2)中，长条形状的扭力梁(5)与轻合金制的纵臂(6)接合，并具有扭力梁(5)和纵臂(6)之...
- 武田真司安池重晓
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- 通风管道连接结构
- 本发明目的是提供一种通风管道连接结构，即使当多个通风管道与空调单元连接时，该通风管道连接结构也能够抑制气流的相互影响，并易于应对通风管道的设计变更。根据本发明的通风管道连接结构(100)具有形成从空调单元(104)的出风...
- 森悠
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