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日立汽车部件(苏州)有限公司

作品数：32 被引量：0H指数：0
相关机构：日立汽车系统株式会社更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作机构

文献类型

  • 32篇中文专利

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 10篇发动机
  • 9篇节气
  • 9篇阀装置
  • 8篇气阀
  • 6篇电动
  • 6篇电动机
  • 6篇车辆
  • 4篇引擎
  • 4篇增压
  • 4篇使节
  • 4篇尾气
  • 4篇涡轮
  • 4篇涡轮增压
  • 4篇控制装置
  • 4篇发动机系统
  • 4篇阀体
  • 4篇感器
  • 4篇传感
  • 4篇传感器
  • 4篇催化器

机构

  • 32篇日立汽车部件...
  • 6篇日立汽车系统...

年份

  • 11篇2014
  • 5篇2013
  • 16篇2012
共 32 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
电子控制装置
本实用新型提供一种电子控制装置，为了作为市场需要的低成本化和高品质，在不使目前的复杂的ECU的结构产生功能降低的情况下将该目前的复杂的ECU的结构简化。利用呼吸过滤器1的卡扣结合部贯通电子控制装置的基板及箱体，将基板和箱...
阿拉斯毕尼涛普拉克鸭志田胜江藤大介
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起动器控制装置
本实用新型提供一种起动器控制装置，具备：蓄电池(200)，安装于基板(100)上的电容(102)、电源IC(103)和微处理器(104)，以及起动继电器(106)，电源IC(103)为微处理器(104)供电，微处理器(1...
江藤大介
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发动机控制单元
本实用新型提供一种发动机控制单元，其驱动内燃机的燃料喷射装置，防止在驱动器驱动电压降低的情况下的喷射所导致的驱动器故障。在内燃机的燃料喷射装置中，具有：控制由比电池电压高的升压电压产生的电流值的高边驱动器、控制由电池电压...
小此木淳史黛拓也财津政弘
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节气阀装置
本实用新型提供一种节气阀装置(100)，具备：节气阀体(18)、电动机(14)、第一弹簧(11)、第二弹簧(12)、节气阀传感器(16，17)、以及节气阀控制单元(3)，该控制单元(3)被构成为，在燃料切断模式中，在节气...
石仓久嗣
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内燃机
本实用新型涉及内燃机。内燃机(1)包括内燃机主体(11)、喷射器(12)、吸气管(13)、点火装置(14)、排气管(15)、涡轮增压器(16)、催化剂(17)、再循环阀(18)、压力传感器(19)、排放气体浓度传感器(2...
小田部健一
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带有失效诊断装置的N沟道场效晶体管型驱动集成电路
一种带有失效诊断装置的N沟道场效晶体管型驱动集成电路，能以简单的回路结构来区分出负载断路和电源短路这两种失效情况。本发明的驱动集成电路包括车辆负载电路、驱动回路及诊断回路，其中，所述诊断回路主要由第一电阻和所述第二电阻构...
朱华
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发动机的可变进气歧管及其控制方法
本发明公开了一种发动机的可变进气歧管及其控制方法，所述可变进气歧管具有第一进气通路、第二进气通路，第二进气通路的长度大于第一进气通路的长度，其特征在于：所述第一进气通路和第二进气通路的出口相邻设置并汇流至可变进气歧管的出...
裴建龙
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节气阀装置
本实用新型提供一种节气阀装置(100)，具备：节气阀体(18)、电动机(14)、第一弹簧(11)、第二弹簧(12)、节气阀传感器(16，17)、以及节气阀控制单元(3)，其包括实际开度算出单元(41)、PID控制单元(4...
石仓久嗣
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辅助进气装置及包括该辅助进气装置的发动机
一种辅助进气装置及包括该辅助进气装置的发动机，能以简单的结构使自然吸气和增压吸气两种进气方式的发动机在启动瞬间保持充足的进气，并能有利于改善发动机启动响应特性，提高启动时发动机的扭矩和功率。所述辅助进气装置包括：真空容器...
丁青松吴敬明
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节气阀装置
本实用新型提供一种节气阀装置(100)，具备：节气阀体(18)、电动机(14)、第一弹簧(11)、第二弹簧(12)、节气阀传感器(16，17)、以及节气阀控制单元(3)，其包括实际开度算出单元(41)、PID控制单元(4...
石仓久嗣
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