科力远混合动力技术有限公司
- 作品数：421 被引量：234H指数：8
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- 动力分流变速箱后隔板总成
- 本实用新型提供了一种动力分流变速箱后隔板总成，后隔板的凸起圆筒内过盈安装有圆锥滚子轴承外圈，驻车棘爪、液压驱动装置固定在后隔板顶面上，导向杆的一端固定在液压驱动装置的盖板上，连接支架套在导向杆上，液压驱动装置的活塞杆的一...
- 张恒钟发平张彤于海生章金乐阳华萍黄刚强魏波
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- 混合动力变速箱后隔板总成
- 本实用新型提供了一种混合动力变速箱后隔板总成，后隔板的通孔内过盈安装组合滚针轴承，后隔板的凸起圆筒内过盈安装圆锥滚子轴承外圈，驻车棘爪、驻车作动支座均固定在后隔板顶面上，驻车作动支座正对驻车棘爪爪头的顶部，驻车作动支座朝...
- 张恒钟发平张彤于海生章金乐阳华萍黄刚强魏波
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- 复合功率分流混合动力汽车的定速巡航控制方法及装置
- 本发明提供了一种复合功率分流混合动力汽车的定速巡航装置，包括监测模组、算法模组、执行器模组和声光模组，监测模组与算法模组之间电连接，算法模组分别通过CAN总线与执行器模组、声光模组相连接。还包括了一种复合功率分流混合动力...
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- 双行星排混合动力汽车能量管理控制策略研究被引量：1
- 2020年
- 针对某双行星排式混合动力汽车进行构型分析,提出该混合动力系统基于动态规划法的能量管理控制策略。通过优化选取系统状态变量和控制变量,确定状态转移规则以及油电转化系数,建立以等效燃油消耗最小为目标的代价函数来评价能量管理控制策略。在Matlab/Simulink仿真平台下进行NEDC工况仿真,结果表明,与逻辑算法相比,基于动态规划法设计的能量管理控制策略可显著提高仿真性能,改善混合动力汽车的燃油经济性。
- 梁东玉钱永明朱建新程辉军王晨
- 关键词：混合动力汽车能量管理动态规划
- 一种混合动力汽车用动力电池包内风扇转速的计算方法
- 本发明提供了一种混合动力汽车用动力电池包内风扇转速的计算方法，采用具有FLm的档位的风扇，m为0～7的整数，且m值越大，风扇档位越高；某时刻，首先根据车内电池包的温度变化得到的该时刻的综合风扇档位；再根据不同车速，得到车...
- 李国军钟发平李旦
- 混动变速箱湿式多片离合器结构优化研究被引量：2
- 2019年
- 湿式多片离合器是混合动力变速箱的换挡元件,由于卡环与对偶片的局部支撑,导致摩擦片和对偶片的内外圈位移量不一致,内外圈接触产生压力差。基于此建立了离合器有限模型,优化对偶片厚度,优化后通过离合器单体试验验证,摩擦片与对偶片的接触状态得到明显改善。分别针对离合器的3个对偶片厚度、卡环厚度、卡环内径进行参数优化。结果表明:增大1号对偶片厚度对改善摩擦片接触状态效果最好,增大卡环厚度次之,增大3号对偶片厚度对改善摩擦片接触无明显影响,而增加2号对偶片厚度会恶化摩擦片的接触状态。分析结果为离合器结构设计提供了方向。
- 白建勇徐章禄张彤
- 关键词：离合器接触压力摩擦片结构优化
- 一种液压驱动机构
- 本实用新型提供了一种液压驱动机构，包括阀体、阀板和活塞，在活塞直径最大的一端外侧自活塞直径最大一端往活塞直径最小一端的方向上依次开设有相互平行的第一环形锁止凹槽、第二环形锁止凹槽，活塞直径最大的一端端面上开设有进油道和排...
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- 混合动力汽车基于道路坡度决策发动机起停的方法
- 本发明提供了一种混合动力汽车基于道路坡度决策发动机起停的方法，在车辆处于坡道起步工况下，首先打滑识别模块将前驱动轮平均转速与后非驱动轮平均转速的差值V<Sub>差</Sub>的绝对值与预设的第一阈值A进行大小比较判断车轮...
- 邢兆林钟发平周文太王晨于海生张彤
- 功率分流式混合动力系统的加速性能分析被引量：1
- 2020年
- 为满足功率分流式混合动力汽车的加速性能设计要求,使用构型矩阵对双行星排构成的功率分流式混合动力系统进行穷举,并根据构型合理性及设计目标进行筛选。对于各种构型的双行星排功率分流系统,提出了其能够输出最大转矩的系统解法。利用求解结果对各种构型的系统进行百公里加速仿真,得出最优构型。
- 郝鹏朱红雨王晨程辉军于海生
- 关键词：功率分流混合动力系统
- 基于LABVIEW的车辆状态和电磁场辐射数据采集系统及方法
- 本发明提供了一种基于LABVIEW的车辆状态和电磁场辐射数据采集系统，包括上位机、整车控制器、磁场测量仪、CAN数据采集仪和RS232/USB通信转换器，所述整车控制器与CAN数据采集仪相连接，所述磁场测量仪与RS232...
- 李兴南钟发平黄穗华邝华会包寿红余才光陶伟庞雷保孙哲浩
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