天津港(集团)有限公司
- 作品数：850 被引量：1,143H指数：13
- 相关作者：李伟黄力军丁乃庆王初生李强更多>>
- 相关机构：天津大学武汉理工大学交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金天津市科技创新专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学政治法律更多>>
- 自动化集装箱码头建设指南（附条文说明）
- 本指南适用于新建、改建和扩建自动化集装箱码头的设计，管理与控制系统的构建、集成与调试、运行维护等。
- 如何做好港口企业专利管理工作被引量：1
- 2006年
- 介绍了现代港口由于专利涉及面广,决定了其专利管理工作的特点,本文对港口企业专利管理工作内容与做法进行了阐述。
- 崔金茹
- 关键词：港口
- 国企廉政文化建设实践与思考
- 2006年
- 党中央颁布的《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》指出：“反腐倡廉教育要面向全党全社会，要把思想教育、纪律教育与社会公德、职业道德、家庭美德教育和法制教育结合起来，大力加强廉政文化建设。”这不仅为反腐倡廉教育指明了方向，同时也为企业廉政文化建设提供了政策依据和理论指导。廉政文化是文化建设与廉政建设相结合的产物，是近年来催生出的一种新型文化现象。大力加强廉政文化建设是实践“三个代表”重要思想的内在要求，是提高党员干部素质的有效途径，是深入开展反腐倡廉工作的迫切需要，也是构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系的基础性工作。对于国有企业来说，随着社会主义市场经济体制的不断完善和现代企业制度的建立，
- 黑锦国
- 关键词：廉政文化建设反腐倡廉教育预防腐败体系国企家庭美德教育党员干部素质
- 天津港码头结构加固改造综述被引量：4
- 2016年
- 本文全面系统地介绍了天津港集团码头泊位按照交通运输部的要求,对现有泊位超过原设计等级靠泊情况进行了梳理,有计划、有步骤地从天津港集团生产性泊位进行限定条件下减载靠泊、缓冲期减载靠泊,过渡到对码头结构进行加固改造提升等级,使得码头结构的设计等级与靠泊等级相一致。
- 王轩任伟
- 关键词：结构加固改造
- 基于智能识别的人员密集场所安防预警系统被引量：3
- 2019年
- 针对港口人员密集场所安全管理过程中面临危险事件、危险人员难以监管的实际困难,研发一套基于智能识别的人员密集场所安防预警系统。该系统利用原有的监控系统结合模式识别技术,对现场视频数据进行深度挖掘,突破3种关键技术,分别是基于复杂背景的烟火识别技术、基于动态场景的非配合人脸识别技术和基于行人检测的越界识别技术。系统的关键性能为:烟火识别技术可实现火焰大小占视频图像面积大于3%的识别,识别准确率≥96%;人脸识别技术能够实现监控场景下远距离(水平距离3~5m,垂直距离3~6m)的快速人脸识别,识别人脸最小48×48像素;越界检测技术可实现行人大小占视频图像面积大于6%的识别,误报率≤8%。
- 顾国强
- 关键词：港口人员密集场所人脸识别
- 加强党的建设 建设世界一流大港
- 2011年
- 天津港（集团）有限公司是一家拥有60余个二级子公司、4万余名员工的大型国有企业。集团党委下属46个基层党委和直属党总支，415个党支部，7226名党员。到2010年底，天津港在世界港口排名跃居第5位，资产规模达到700亿元，营业收入达到150亿元．成为世界上规模最大、
- 关键词：党的建设基层党委资产规模营业收入
- 港区出入口客货专用闸口优化设计与动态运行管理方法
- 本发明属于交通安全设计与管理领域。为了减少和消除客货车流之间的相互影响，提高交通效率和安全，针对客货混行闸口，提出的一种动态客货专用闸口优化设计与动态运行管理方法。本发明采用的技术方案是，港区出入口客货专用闸口优化设计与...
- 刘欣王龙刘虹刘大为王晶刘伟唐克双王奋牛德宁孔涛白子建王海燕赵巍郑利段绪斌
- 文献传递
- 集装箱港口应对全球金融危机的思考
- ＜正＞由美国次贷危机引发的全球金融海啸迅速蔓延到世界各地,其势头之猛为近百年来最甚。虽然欧美经济体救市措施力度很大,不断追加救市资金,但金融危机的蔓延并未得到遏制,迅速向金融领域以外的其他实体经济传播,逐步升级为全球经济...
- 马全胜
- 关键词：集装箱运输国际竞争力物流网络
- 文献传递
- 探索强化市值管理更好提升公司价值被引量：1
- 2017年
- 市值管理是指上市公司从稳定和提升市值出发，通过公司的战略规划、经营管理、信息披露和投资者关系管理等工作，将公司价值创造、价值实现和价值经营等活动有机地联系起来，使股价更加充分反映公司内在价值，并努力实现公司市值和股东价值最大化的管理活动。市值管理不仅强调公司价值提升，追求价值最大化目标，还关注公司创造价值的基本活动和公司价值在市场中实现的过程。当前，
- 姜巍
- 关键词：市值管理投资者关系管理股东价值最大化最大化目标上市公司信息披露
- 天津港防波堤延伸工程口门方案研究被引量：6
- 2007年
- 根据发展的需要,天津港拟在原25万t航道北侧增加一条10万t级航道。由于航道宽度增加,设计口门宽度由900 m增加到1550 m,在现场实测资料分析的基础上,利用潮流、泥沙数学模型对口门拓宽后口门附近流场以及航道淤积情况进行了研究,建立波浪数学模型,对南疆码头附近泊稳以及波峰面高程进行了研究,主要结论是与原900 m时相比,口门拓宽后口门附近流态基本没有发生变化,航道淤强略有增加,但幅度不大,而口门拓宽后30万t油码头处波高有所增大,不能满足设计要求,将北防波堤向海延伸500 m后,30万t油码头处波高可以满足设计要求。
- 吕庆新孙连成
- 关键词：泥沙数学模型
