华南理工大学机械与汽车工程学院机械设计及装备研究所
- 作品数：9 被引量：17H指数：2
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- 表面结构对纳米级气膜润滑特性的影响分析
- 采用数值方法分析了磁头表面结构变化对气膜性能的影响。结果表明：磁头承载面结构的U 型滑块、两侧滑块和尾端中间滑块使得动压气流流向发生变化，从而影响气膜压力分布;随着冠面半径的增大，气膜承载力呈非线性增加;主槽深度变化使得...
- 牛荣军邓四二黄平
- 关键词：气体润滑
- 文献传递
- 磁头磁盘系统承载面粗糙度对气膜润滑性能影响的数值分析被引量：5
- 2010年
- 考察磁头与磁盘间隙下降到10nm以下时,磁盘表面粗糙度对气膜润滑性能的影响。采用余弦粗糙度代替实际磁盘表面粗糙度分布。通过改变粗糙度的波长、幅值等特征参数来分析对纳米气膜润滑性能的影响。分析结果表明在纳米级间隙下,磁盘表面粗糙度对气膜压力分布产生明显作用,特别是在气膜较小区域这种波动更加明显,但是随着粗糙度波数的增加压力波动趋于平稳。气膜厚度是决定压力大小的重要因素,在一定粗糙度工况下,随着气膜厚度的增大,粗糙度的影响逐渐减小。
- 牛荣军刘红彬黄平
- 关键词：气体轴承气体润滑
- 磁头局部结构的优化设计和数值分析被引量：1
- 2010年
- 在磁头磁盘系统中,磁头尾端与磁盘的气膜最小,局部结构承受很大的气膜压力,其气膜压力的大小和分布对磁头飞行稳定性有重要的影响.采用优化设计理论对磁头尾端局部结构进行设计,可明显改善气膜承载性能.最后,采用提出的优化设计方法对负压型磁头结构进行设计.数值分析和实验测试表明,优化后的磁头结构飞高性能参数明显得到改善.
- 牛荣军刘红彬黄平
- 磁头承载面结构层深度对气膜润滑性能的影响
- 2009年
- 采用理论分析和数值模拟相结合的方法分析了磁头承载面结构层深度变化对气膜性能的影响。结果表明:磁头的基层和次景层深度变化对气膜的正负压承载区域的压力分布产生明显的影响。其中次景层深度的变化主要对正压产生影响,随着次景层深度的不断增加,产生正压的滑块区域压力都明显下降,特别是磁头尾端滑块处的气膜压力变化最大;而基层深度的变化对正压和负压分布都产生影响,随着基层深度变化产生正压的滑块区域压力变化较大,表现更为明显。由于磁头结构层深度变化对正、负压力分布和总气浮力的作用,从而影响气膜承载力性能。在实际磁头结构设计中可以通过优化设计确定最佳各结构层深度,达到增加磁存储容量的目的。
- 牛荣军刘红彬黄平
- 关键词：磁头表面形貌气体润滑
- 磁头结构表面刻蚀深度对磁头飞行姿态影响的实验研究被引量：1
- 2010年
- 随着磁盘容量的不断增大,测试技术也不断得到发展.本论文中,工作在纳米级条件下的磁头飞行姿态由动态飞高测试仪获得.通过实验测试方法分析了3层2台阶负压型磁头表面结构的刻蚀深度对磁头飞行姿态的影响.实验测试结果表明刻蚀深度的变化对磁头飞行姿态有明显的影响:随着次景层深度的增加,最小飞行高度和俯仰角都有明显增大趋势;最小飞行高度随着基层深度的增加基本呈增大趋势,而俯仰角呈下降趋势;侧翻角对次景层和基层深度变化不敏感.实际的磁头结构设计中可实验测试结果和优化组合方法选择最佳结构表面刻蚀深度来降低磁头的飞行高度,从而达到增大磁盘存储容量的目的.
- 牛荣军刘红彬黄平
- 关键词：实验测试
- 多槽线切割联动机构的优化设计被引量：1
- 2014年
- 以机构的工作速度能够尽量均匀平稳为目标,通过改变杆长参数对一种主要用于轮胎模具加工的多槽线切割联动机构进行了优化设计,并利用ADAMS系统仿真分析软件对优化前后的机构进行了运动仿真分析。结果表明:优化后的机构工作冲击减少,工作性能有所改善。
- 李家乐刘小康
- 关键词：线切割优化设计
- 一种新型管道微机器人驱动力的理论分析和实验研究被引量：1
- 2005年
- 研究一种管道微机器人新型轮式驱动方法及结构,即由驱动轮表面与管道表面作用产生的牵引力和驱动轮表面结构的弹性变形力来驱动微机器人运动。分析了新型管道微机器人在运动时的受力情况,并推导得到驱动轮弹性变形驱动力和牵引力的计算公式。同时,笔者研制了一种微小力测试实验台,对驱动轮的弹性变形驱动力进行了测试。
- 姚华平陈扬枝邢广权
- 关键词：管道微机器人牵引力
- 我国工程机械液压阀的现状及前景展望被引量：8
- 2012年
- 工程机械液压阀技术含量高,近年来我国液压阀得到了迅速发展,但国产高水平液压阀还没成熟到为主机批量配套,基本处于试验、试用阶段,大部分高水平液压阀仍然依赖进口。在我国工程机械巨大的市场需求下,液压阀的研制十分必要。介绍了我国工程机械液压阀的发展现状和市场需求,并展望其发展前景。
- 刘小康李家乐叶伟标李勇
- 关键词：工程机械液压阀
- 表面结构对纳米级气膜稀薄流域分布的影响
- 2015年
- 磁头与磁盘的特征高度目前已经下降到纳米量级,在此微小间隙下,气体表现出明显的稀薄效应特征。建立适用于纳米间隙下的控制方程,并根据方程特点采用特殊处理方法成功对控制方程进行数值求解,采用数值分析和实验方法分析表面结构变化对稀薄流域和磁头飞行姿态的影响。研究结果表明:在纳米级气膜润滑间隙下,采用逆Knudsen数来划分稀薄流域比仅从特征膜厚高度方面考虑更合理;负压型磁头的主要工作区间在滑流区和过渡区,且过渡流域所占比例要明显高于滑流区域。稀薄效应最大的区域不是在气膜厚度最薄的磁头尾部,而是在压力突然下降且气膜较薄的阶梯过渡区域;磁头U型气垫、尾端两侧浅台阶和中间台阶结构变化会影响气流流向,从而影响压力分布,使得稀薄流域也跟随发生变化。
- 牛荣军黄平
- 关键词：气体润滑
