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石家庄铁道学院机械工程学院振动与噪声控制研究所

作品数:4 被引量:47H指数:4
相关机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金:河北省教育厅科研基金河北省教育厅博士基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇受流
  • 2篇铁路
  • 2篇非线性
  • 2篇高速铁路
  • 2篇LYAPUN...
  • 1篇动力系统
  • 1篇多频激励
  • 1篇悬架
  • 1篇运动微分方程
  • 1篇摄动法
  • 1篇受电弓
  • 1篇奇异性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇稳定边界
  • 1篇线性系
  • 1篇力系
  • 1篇接触网
  • 1篇混沌
  • 1篇弓网

机构

  • 4篇石家庄铁道学...
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 4篇杨绍普
  • 2篇郭京波
  • 2篇高国生
  • 1篇朱齐平
  • 1篇李韶华
  • 1篇袁向荣

传媒

  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇非线性动力学...
  • 1篇动力学与控制...

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇1998
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高速铁路弓网系统受流稳定性与Lyapunov指数被引量:10
2005年
以高速铁路发展为背景,从高速、快捷、安全、舒适的乘车环境出发,分析了高速行驶的列车电力供应问题,提出安全稳定的受流条件是列车正常运行的前提。建立了高速铁路受电弓/接触网系统动力学模型,以Mathieu方程为基础,采用摄动法推导出弓网系统稳定边界,并求得了系统的周期解,采用实际接触网、受电弓以及列车运行速度等参数,得到一组弓网系统稳定受流曲线。为深入分析系统的稳定性,又对系统的Lyapunov特征指数进行计算,得出不同参数下的Lyapunov特征指数,从而提出了列车的最佳运行速度和最不利运行速度。
郭京波杨绍普高国生朱齐平
关键词:LYAPUNOV指数弓网系统高速铁路受流MATHIEU方程稳定边界
高速铁路接触网-受电弓系统受流稳定性被引量:16
2004年
采用摄动法对高速受电弓系统模型进行分析,得出系统稳定边界及周期解,又采用Lyapunov特征指数对系统稳定性进行分析,结果表明采用该两种方法分析接触网-受电弓系统的稳定性结果一致,为进一步研究高速铁路弓网系统及设计新一代受电弓提供了参考.
郭京波杨绍普高国生
关键词:高速铁路摄动法受电弓接触网LYAPUNOV指数
多频激励滞后非线性的系统的组合共振分叉与奇异性被引量:6
1998年
本文利用平均法研究了一类多频激励滞后非线性系统的组合共振,得到了该系统产生的组合共振分叉解,并讨论了该系统的奇异性,同时,本文还研究了系统参数对组合共振响应的影响,最后,数值仿真验证了本文结论的正确性。
杨绍普袁向荣
关键词:非线性系统多频激励
具有滞后非线性的汽车悬架中的混沌被引量:18
2003年
研究了具有滞后非线性的单自由度汽车悬架在发生路面单频正弦激励下的受迫振动时的混沌运动。采用位移和速度三次方的数学模型 ,描述汽车悬架中的滞后非线性阻尼力。对运动微分方程进行无量纲化后 ,利用 Mel-nikov方法给出了发生混沌运动的临界条件 ,并进行了数值模拟。分析了非线性阻尼力中的各系数对混沌的影响 ,并通过 Poincare截面、相轨迹、时间历程和功率谱图及 L yapunov指数 。
李韶华杨绍普
关键词:汽车悬架MELNIKOV方法非线性动力系统运动微分方程
共1页<1>
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