武汉工程大学环境与城市建设学院交通研究中心
- 作品数：65 被引量：244H指数：8
- 相关作者：汪恩军李小满胡格格俞建平更多>>
- 相关机构：华中科技大学土木工程与力学学院华中科技大学土木工程与力学学院控制结构湖北省重点实验室湖北警官学院治安系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金湖北省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 某城市立交桥病害检测及保通维修加固技术被引量：1
- 2016年
- 以某城市立交桥为例,对桥面铺装开裂、空心板梁绞缝损坏等病害进行检测,制定了符合保通要求的维修加固施工组织方案。实践应用表明:本次维修工程取得了良好的效果。
- 程海潜王佳宇占保华王康明
- 关键词：空心板梁立交桥病害保通
- 用于道路安全预警的结冰传感器的应用研究被引量：2
- 2016年
- 为了监测道路表面的结冰状况并开发有效的道路结冰预警系统,结冰传感器起着至关重要的作用,而且它必须对结冰厚度以及结冰速率非常敏感.然而,目前国内外已有的结冰传感器还无法达到这种要求.研发了用于道路安全预警的结冰传感器,使得道路结冰安全预警成为可能.通过室内实验先对该道路结冰传感器进行了标定,得出了结冰厚度与结冰频率的对应关系,使其能准确的测定路面结冰厚度的具体数值;然后通过室内实验模拟路面结冰的过程,分别在不同环境温度条件下监测结冰厚度和结冰速率,得出了结冰厚度与时间的对应关系曲线,验证了其可靠性.实验结果表明:该结冰传感器灵敏度较高,其测量精度达到0.1 mm;能探测到结冰厚度的具体数值以及结冰速率的变化趋势,而且实验结果能够在上位机上直观地显示出来.因此,研发的结冰传感器可以应用于道路并监测结冰厚度和结冰速率,从而为道路结冰安全预警系统的建立打下基础.
- 尹麒焕李杰胡小弟
- 关键词：交通安全结冰传感器
- 基于应变模态变化率的钢轨损伤检测被引量：11
- 2012年
- 为了准确、快速检测出钢轨中的损伤及其损伤位置和程度,提出了基于应变模态变化率的钢轨损伤检测方法。以五跨钢轨为例,通过数值仿真分析和实验室足尺模型测试表明:基于频率的变化可判断钢轨发生损伤,但无法确定损伤的位置及程度;基于应变模态的变化和基于应变模态变化率的变化可判断钢轨发生损伤、确定损伤的位置和程度;损伤程度对于损伤识别的影响较大,损伤程度越大,损伤单元的应变模态变化率就越大,钢轨的前两阶应变模态变化率可以确定损伤的发生、位置及损伤程度。
- 赵才友王平全顺喜曹洋胡国祥
- 关键词：钢轨损伤
- 基于FE/EFG耦合方法的沥青路面裂纹扩展模拟被引量：8
- 2009年
- 沥青路面裂纹在行车荷载下的裂纹扩展规律对于沥青路面的设计、维护具有重要的指导意义.通过预切口沥青混合料小梁疲劳试验,利用无网格伽辽金/有限元耦合方法,对沥青路面表面裂纹扩展进行了数值模拟,研究了面层厚度、面层模量、基层厚度、基层模量对裂纹扩展的影响规律.结果显示:随着预切口距离加载中心距离的增大,沥青混合料小梁的疲劳寿命增大,裂纹尖端的Ⅰ型应力强度因子减小,裂纹所表现出的Ⅱ型特性增强;在沥青路面表面裂纹扩展过程中,应力强度因子经历一个急剧上升,达到一个极值后缓慢下降,然后又缓慢上升,最后急剧增加的过程;随面层、基层厚度的增加,表面裂纹尖端的应力强度因子降低;面层、基层模量对裂纹扩展路径的影响较大.
- 罗辉朱宏平陈传尧黄民水
- 关键词：沥青路面应力强度因子
- 沥青混凝土路面融雪热流密度的分析被引量：5
- 2010年
- 以武汉地区2010年1月5日的气象条件,分析了京珠高速湖北段沥青混凝土路面融雪随机传热机理,建立了传热模型.在分析埋管的传热基础上,计算出给定热流密度时管内流体的平均温度.探讨了不同气象条件下的热流密度,结果表明降雪量及室外温度为影响热流密度的关键因素,风速为主要因素,环境空气相对湿度为次要因素.
- 屠艳平李杰胡国祥姜文张治军
- 关键词：沥青混凝土路面地源热泵融雪化冰热流密度
- 某大型沉井基础关键施工过程受力分析被引量：20
- 2010年
- 大型沉井在桥梁的深水基础和悬索桥锚碇基础有着广泛的应用,但目前对沉井的研究更多关注的是沉井的下沉和施工控制,计算偏保守的采用平面简化计算,造成设计的浪费。本文采用Midas Civil软件建立了沉井基础的平面和空间实体有限元计算模型,对某锚碇沉井基础施工关键技术进行平面和空间受力分析,得到沉井的隔墙与井壁在施工阶段的受力特征,对沉井基础的设计和施工均具有较大的指导和借鉴作用。
- 杨灿文黄民水
- 关键词：沉井基础受力分析有限元法
- 多楔带传动系统带横向振动的计算及图像分析被引量：4
- 2017年
- 为了全面地分析多楔带的横向振动问题,以多楔带传动系统为研究对象,将带段简化成轴向运动粘弹性弦。首先建立带横向振动计算的数学模型,应用Galerkin法将带的时间-空间连续方程离散成为时间和空间函数之积,计算多楔带的横向振动。然后用图像处理的方法对多楔带横向振动参数和轮-带滑移率进行实测分析。将振动模型轴向运动弦线的计算值与图像分析值进行对比,结果表明,当带速较低时,计算值和实验值吻合较好,该计算方法和实验方法对多楔带前端附件系统带横向振动的研究分析具有参考价值。
- 汪恩军何超廖义德肖俊雷进宇
- 关键词：振动与波多楔带传动
- 噪声影响下基于改进损伤识别因子和遗传算法的结构损伤识别被引量：21
- 2012年
- 提出一种考虑噪声影响基于改进损伤识别因子和遗传算法的结构损伤识别方法。介绍结构损伤识别的参数化思想,并提出一种考虑不同模态信息和权重系数的损伤识别因子。在选择算子、交叉算子、变异算子以及自适应交叉和变异等方面对遗传算法进行改进,并在无噪声情况下,对一简支梁和连续梁进行了损伤识别,识别效果非常好,验证了方法的正确性和有效性。分别考虑随机噪声和高斯白噪声对简支梁进行损伤识别,发现该方法在噪声水平不很高情况下,识别效果很好。最后,在一钢框架基准有限元模型基础上,考虑四种损伤工况进行损伤识别,识别结果较好,该方法能够很好地应用于结构的损伤识别和健康监测。
- 黄民水吴玏朱宏平
- 关键词：结构损伤识别遗传算法随机噪声高斯白噪声基准有限元模型
- 地源热泵路面融雪化冰可靠性设计及应用分析被引量：4
- 2011年
- 分析了地源热泵路面融雪化冰系统的随机性,基于可靠度理论,提出了路面融雪化冰的可靠性设计方法及设计步骤,推导出了可靠度计算公式.考虑主要因素的随机特征,结合工程实例进行设计计算.结果表明,降雪量的变异性及系统的可靠度对融雪化冰耗热量的影响较大.与确定性计算方法相比,路面融雪化冰可靠性理论对研究系统的安全、稳定性具有重要意义,为系统的优化设计奠定了基础.
- 屠艳平管昌生李元松
- 关键词：地源热泵随机性耗热量
- 多楔带振动图像测量数据插值分析算法研究
- 2016年
- 利用高速相机对带轮间多楔带振动数据进行测量.在图像处理的基础上,为了全面获取多楔带的振动信息,弥补多楔带高速运转过程中相机获取数据的不足,将带-轮驱动系统的多楔带简化为横向振动弦线,采用等距抽样定理提取弦线节点数据并运用5种不同的一维插值函数进行计算分析,将分析结果与高速相机实测到的全部振动数据进行比对,然后对实测值与插值进行误差分析.结果验证了3次Hermite插值的实用性和有效性,为多楔带振动特性的分析提供了理论依据.
- 廖义德何超汪恩军肖俊雷进宇
- 关键词：图像处理多楔带
