中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院船舶与海洋工程系
- 作品数：635 被引量：3,493H指数：29
- 相关作者：艾海峰陈昕黄振卫郑淑贞谢剑波更多>>
- 相关机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院华中科技大学土木工程与力学学院清华大学航天航空学院工程力学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 均布载荷作用下弹性基础框架的变形与内力分析被引量：2
- 2012年
- 采用"初参数法",对均布载荷作用下、四结点铰接的弹性基础框架的变形和内力分布进行了理论研究。假设框架由有限长弹性基础梁构成,根据结构对称性与载荷特点,找出了新的边界条件和平衡方程,采用对称解法得到了均布载荷作用下的任意长宽比情形下的弹性基础框架的变形与内力的分布函数。最后,计算了特殊情形"l=h"时的弹性基础框架弯曲变形,所得到的解可退化至"受均布载荷作用的两端固支的弹性基础梁",与已有的理论解相一致,证明了本文理论的正确性。
- 梅志远李华东朱锡
- 关键词：有限长初参数法铰接均布载荷
- 复合材料加筋板的光纤光栅测试与分析
- 2013年
- 设计材料用量相同的复合材料帽形加筋板和T形加筋板,基于2种结构的应变规律理论分析和有限元应变计算结果,提出在筋内部铺设光纤光栅的方案,并制作试验模型进行应变试验测试。将理论应变分布规律、有限元应变计算结果、电阻式应变片测试结果和光纤光栅应变测试结果进行对比分析,结果表明,光纤光栅应变测试结果的线性度要优于应变片。对于帽形加筋板和T形加筋板,光栅的单向应变测试结果与有限元计算结果的误差分别为6%和4%,剪切应变误差均为23%,且上述误差均小于应变片测试结果与有限元计算结果间的误差。
- 陈斌王凯歌翟玉文
- 关键词：复合材料加筋板光纤光栅
- 潜艇近海底航行附加质量数值计算被引量：27
- 2003年
- 采用Hess Smith方法编制三维物体近边界运动时附加质量计算程序 ,与椭球体的理论计算值比较验证了该程序的可靠性。利用MSC Patran预处理软件对潜艇及底部边界进行网格划分 ,计算了潜艇在不同的海底间隙、不同的纵倾角及通过海底台阶时的艇体附加质量 ,得到潜艇在近海底航行时附加质量的变化规律。最后以海底间隙、艇体纵倾角和距海底台阶距离为参变数 ,整理了潜艇近海底航行时附加质量的变化规律。
- 林超友朱军
- 关键词：船舶潜艇
- 舰船防火主竖区优化设置初探被引量：1
- 2003年
- 对三型舰艇的防火主竖区划分情况进行了统计和分析 ,提出防火主竖区设置的基本准则 ,指出现行消防规范的不合理之处。最后 ,综合长度和面积两方面因素 ,提出了舰船防火主竖区划分方法 ,并验证了其合理可行性。
- 吴晓伟王志国
- 关键词：舰船火灾消防
- 含阻振质量的L型结构在舱段壳体隔振中的应用被引量：1
- 2013年
- 利用波动理论分析L型连接板转角处阻振质量阻抑振动波传递的特性,基于阻抗失配和波形转换原理,将此阻抑技术引入壳体隔振设计中,数值计算壳体隔振设计前后的振动与声辐射性能,讨论阻振质量的重量和截面尺寸对其隔振性能的影响,并在此基础上根据模态控制法进一步对壳体隔振设计进行探讨。研究结果表明:将转角含阻振质量的L型连接结构引入壳体隔振设计,不仅能有效降低动力舱段结构的振动,而且还能显著隔离振动波向邻近舱段的传递;在总的阻振质量不变的前提下,合理地布置变质量变截面的阻振质量能显著提高总的隔振降噪效果。
- 夏齐强陈志坚
- 关键词：圆柱壳体隔振设计阻振质量振动声辐射
- 潜艇艉轴及电机激振对电机基座加速度的影响
- 2013年
- 电机振动为潜艇噪声的重要振源,掌握其特性对于优化艇体结构设计有着重要的意义。采用结构有限元耦合流体边界元的附加质量阻尼算法,对潜艇的2种不同位置激振的工况进行水下振动计算,并对数值计算结果进行了比较和分析。从离散频率的加速度值和功率两个层面上初步讨论了低频段内艉轴激振力与电机激振力对电机基座上加速度的影响。结果表明:在艉轴激振力比电机激振力大一个数量级的情况下,艉轴激振力对电机基座加速度的影响远小于电机激振力对其的影响,因而可以忽略。在实艇航行中,当艉轴与电机激振力同时存在的情况下,确保了电机振动特征信号测量的准确性。
- 谭路纪刚
- 关键词：振动流固耦合加速度
- 基于最大舵阻力减额的扭曲舵设计及性能分析(英文)被引量：14
- 2014年
- 扭曲舵的应用能提高推进装置的效率,文章采用了面元法来计算螺旋桨对舵的影响从而获得了不同舵剖面上的来流攻角,然后以最大附加推力为目的对舵剖面进行扭转,采用迭代处理计算了螺旋桨与桨后扭曲舵的相互干扰的水动力性能。并对设计出的扭曲舵进行了改良,将舵导边及其前缘进行扭转。计算结果表明,扭曲舵减小了压差阻力使得舵的总阻力减小,改善了舵的水动力性能,提高了桨舵系统效率;改良后的舵可更好地适应来流,同时减小了舵的摆动幅度,解决了由于叶剖面大幅摆动带来的问题。
- 王超何苗王国亮郭春雨
- 关键词：螺旋桨面元法水动力性能
- 层状结构水下声学特性研究被引量：14
- 2005年
- 研究了钢板与橡胶共同组成的多层结构,在水、空气多重介质中斜入射时的声学特性,用传递矩阵法推导了多层结构的反射、透射系数的计算公式,并用数值方法进行求解。计算结果表明,增加消声橡胶层可以有效的降低多层结构的声反射能力,较好的达到降低目标声反射强度的目的。
- 李海涛朱锡石勇董鹏
- 关键词：声学水声传递矩阵斜入射消声瓦
- 潜艇大型集体逃生舱上浮数值模拟研究被引量：5
- 2017年
- 为探讨如何提高大型集体逃生舱的上浮安全性并优化大型集体逃生舱设计方案,对3种典型顶部设计(胶囊体、圆柱体、菱形体)的逃生舱模型,运用Fluent软件对其上浮状态进行了仿真模拟,计算得出各方案逃生舱上浮过程中的最大速度,比较了不同顶部设计方案的优缺点.结果表明,针对大型集体逃生舱,3种典型顶部设计不能达到安全上浮标准,还需结合其他减速手段.
- 孙济政黄祥兵
- 关键词：潜艇上浮
- 无航速具有自由液面的三维脉动源Green函数的数值积分方法被引量：4
- 2004年
- 提出了一种计算无航速具有自由液面的三维脉动源Green函数的方法.采用零阶Bessel函数的Laplace变换,将无航速具有自由液面的三维脉动源Green函数变形为易于截断处理的形式,实现无穷积分向有限积分的转变.采用样条插值技术和自适应方法解决了高振荡函数的数值积分的速度和精度问题.对半球浮体进行了数值计算,结果令人满意,表明了该方法的有效性和实用性.
- 纪刚张纬康卢晓平
- 关键词：边界元法数值积分
