江苏省交通规划设计院股份有限公司
- 作品数：2,955 被引量：6,036H指数：24
- 相关作者：胡光伟韩大章王仙美华新张健康更多>>
- 相关机构：东南大学河海大学同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
- 一种北斗导航自我优化方法
- 本发明公开一种北斗导航自我优化装置及其自我优化方法，其中自我优化装置包括相互连通的北斗导航定位终端和北斗定位平台，所述的北斗导航定位终端包括多制式信号接收检测系统和信息接收及自优化系统，而所述的北斗定位平台则包括北斗信号...
- 纪蓉季锦章臧正保刘轰王维锋明小梅
- 文献传递
- 基于ANSYS平台的混凝土收缩徐变计算方法研究
- 混凝土收缩徐变模块开发是预应力混凝土桥梁精细化数值模拟系统开发的关键点之一.在桥梁结构分析中推荐使用比较准确的SSM法计算徐变.利用ANSYS提供的徐变用户子程序,将桥梁规范中给出的混凝土徐变系数表达式用指数函数进行拟合...
- 李正韩大章
- 关键词：预应力混凝土桥梁收缩徐变计算方法有限元分析
- 文献传递
- 苏中腹地湖相沉积土层相关距离的统计分析被引量：8
- 2014年
- 相关距离是用随机场理论建模土层剖面的一个非常重要的参数,也是利用随机场理论进行岩土工程可靠性分析的关键所在。基于苏中地区某建筑工程原位静力触探测试数据中的锥尖阻力指标,针对粉质黏土层,利用不同取样间距对相关距离进行了统计计算,分析了取样间距对相关距离计算结果的影响及原因,提出了实际应用中基于尺度匹配原则的取样间距确定方法;随后,基于江苏中部某高速公路工程地质勘察所提供的大量原位静力触探测试数据,结合相关距离计算的平均零跨距法、递推空间法和相关函数法,对该区湖相沉积土层土性参数的竖直向和水平向相关距离进行了系统地统计分析。研究成果不仅提供了土性参数相关距离计算过程中取样间距的确定原则,而且获得了相关距离的区域性代表值,为区域性土性参数随机场模型的建立打下坚实的基础,能对苏中地区岩土工程可靠性分析提供参考。
- 张继周缪林昌林飞吕伟华
- 关键词：随机场理论统计分析相关距离
- 悬索桥主缆线计算的一种新方法
- 2001年
- 通过计算比较，发现两索夹间的缆索不论是用悬链线还是用抛物线计算，其结果在数值计算要求的精度范围内是相同的，因此可以用抛物线代替悬链线计算主缆线形。采用这一方法可以把主缆线形计算转化为可用“追赶法”求解的方程组，简化了计算。本文还推导了两支点不等高抛物线缆索长度和伸长量的计算公式、计算成桥线形时需要的缆索水平分力与矢高关系的迭代公式、计算空缆线形时需要的缆索水平分力与缆索无应力长度关系的迭代公式、跨径与缆索无应力长度关系的迭代公式。算例表明，初值算法结果准确，迭代公式收敛得快。
- 李正
- 关键词：悬索桥主缆线形计算方法
- 沪宁高速公路扩建工程机电系统设计理念及建设体会
- 本文针对沪宁高速公路扩建中机电工程勘察设计和项目建设工作的特点,对在高速公路交通工程系统中如何运用当代最新的科技成果,为实现高速公路安全、畅通和高效的目的提供服务,提出了新的设计理念。同时对收费、通信、监控等系统的一些关...
- 钱永祥王宏伟孔庆云李太芳杨根成
- 关键词：高速公路交通工程机电工程设计建设
- 文献传递
- 泰州大桥跨江大桥中塔墩基础选型分析
- 本文阐述了泰州大桥跨江大桥中塔墩工程地质特性，在此基础上针对沉井基础(矩形和圆形)和钻孔桩基础地基持力层进行了分析研究，为中塔墩基础选型提供了必要的地质依据。
- 徐春明韩大章汪春桃唐善普
- 关键词：跨江大桥工程地质地基持力层
- 文献传递
- 改性稀浆封层在南京长江大桥工程中的应用被引量：1
- 2009年
- 根据工作经验,结合南京长江大桥整修改造的工程实例,针对改性稀浆封层中的关键环节,即材料的选择、混合料配合比设计、施工等方面进行了探讨,提出了自己的看法,以推广改性稀浆封层技术的应用。
- 高冠男杨超
- 关键词：改性沥青稀浆封层材料选择混合料配合比设计
- 枢纽互通立交设计综合评价体系及方法研究被引量：8
- 2011年
- 该文针对枢纽互通立交设计多方案比选问题,从枢纽工程规模、运营使用效率、交通安全等3方面择优筛选了12项具体评价指标,建立了一套综合评价体系,研究了基于投影寻踪法的客观评价方法,为今后大型枢纽互通立交设计项目的多方案比选提供了新思路。
- 薛岭丁健华林雨陈雨人
- 关键词：枢纽互通综合评价技术指标
- 公路最小直线长度计算被引量：4
- 2012年
- 针对公路最小直线长度多次规范修订时的不明确以及在实际应用中存在的问题,收集国内外相关资料进行对比,发现各国的规定值有差异,也确定了我国指标值的出处;其次,考虑车辆运行时,超高过渡、加减速及驾驶员操作的需要,采用力学、运动学的方法,从理论上推导出满足以上要求的最小直线长度模型;再次,考虑驾驶员舒适性要求,建立各种线形组合下的三维模型,借助透视图分析方法,建立满足舒适性要求的最小直线长度模型;最后,综合以上几方面给出了最终的最小直线长度模型。研究结果表明:对于同向曲线之间的最小直线长度,满足视觉舒适性要求是最主要的,且其值随着半径的增大而减小;对于反向曲线之间的最小直线长度,超高过渡和离心加减速度变化率是控制因素,但两个最小长度值均比现有规范值小。该结论得到某国道改造项目的验证,并有助今后规范的修订。
- 张荣洁程建川凌九忠
- 关键词：道路工程视觉分析公路几何设计
- 汶川地震对四川水库大坝影响及其规律探讨被引量：5
- 2012年
- 总结分析了汶川地震中四川省水库大坝裂缝、滑坡、渗漏、结构变形与管理设施破损等震损险情特点,利用约2 000座震损水库信息,对水库震损程度与震级、震中距、水库规模、坝型、坝高、建设年代等关联性进行了研究.成果表明:水库震损程度主要受震级和震中距影响,震级在4级以下时,水库基本无震损,震级在6级以下时,中型及以上水库基本未震损,在7级以上时,震损水库数量迅速增加;地震对水库的影响范围约200 km.小型水库震损数量最多,占震损水库的95%以上;震损水库中土石坝占绝大多数;坝高30～60 m的坝出现溃坝险情和高危险情比例最高;各历史时期建设的水库震损比例相差不大,1957年以前建设的水库出现溃坝险情的比例最高.本研究成果可为震损水库应急检查与处置、水库震损机理探讨、水库抗震设计理论的完善提供技术支撑.
- 王士军倪小荣谷艳昌隆文非
- 关键词：汶川地震
