通辽市交通工程局
- 作品数：411 被引量：798H指数：13
- 相关作者：张旭亮许贵生柳茵董宪明陈金宝更多>>
- 相关机构：武汉理工大学通辽市公路管理处内蒙古民族大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金内蒙古自治区交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理农业科学更多>>
- 高边坡防护工程预应力锚索基本试验的案例分析被引量：4
- 2016年
- 高边坡防护工程预应力锚索设计参数及施工工艺的合理性直接影响到高边坡的稳定和安全。本文以西南某高速公路高边坡防护工程预应力锚索基本试验为案例,通过试验结果确定防护锚索的极限承载力,验证锚索设计参数与施工工艺的合理性。
- 王志石占斌
- 关键词：预应力锚索
- 桥梁静载试验方法研究
- 桥梁检测是保证桥梁结构安全的重要手段.在所有桥梁检测项目中,静载试验是了解结构特性的重要手段.结合某独塔斜拉桥静载试验的实际案例,介绍了斜拉桥静载试验的重点和方法,具体包括试验对象、工况设置及测试内容,静载试验的应变测点...
- 李延存
- 关键词：斜拉桥静载试验强度特性刚度特性
- 先张法预应力空心板质量通病的控制被引量：1
- 2010年
- 先张法预应力空心板在高速公路通道上应用较多,文章针对在大广高速双通段施工中先张法预应力空心板常见的几种质量通病进行了分析,制定了相应的解决方案,供类似工程施工人员参考。
- 张文
- 关键词：先张法预应力空心板预应力筋混凝土浇筑
- 废旧橡胶颗粒沥青混合料抗滑性能的研究被引量：1
- 2010年
- 通过摆式摩擦系数仪和铺砂法分别检测了成型板式试件的摩擦系数和构造深度,对五种级配对应的摩擦系数、构造深度进行试验研究。研究认为,将橡胶颗粒添加到路面中可以改善路面的抗滑性,橡胶颗粒的掺量越多,路面的抗滑性能越好。外掺法获得的沥青混合料的抗滑性能要优于内掺法的。此外,可通过控制关键筛孔4.75的通过率来调控混合料的抗滑性能。
- 毕宇声史宏江
- 关键词：道路工程废旧橡胶颗粒抗滑性
- 高速公路高填方路基的施工以及有效控制工艺研究
- 2014年
- 路基是道路建设的基础工程,路基的坚实程度以及稳固程度关系着交通线路的运输能力以及使用寿命,是线路施工以及道路建设的基础工程与关键部分.本文基于这种背景,分析了对高速公路高填方路基施工进行工艺控制的必要性,并对关键的施工工艺极其控制进行了分析与介绍,仅供相关人士参考.
- 李文龙
- 关键词：高速公路
- 高速公路特大桥架梁技术研究
- 2022年
- 高速公路特大桥(桥梁长度≧1km)架梁技术在我国公路基础建设中起着非常重要的作用,因为高速公路特大桥工期紧,不确定风险因素多,如果运用先进架梁技术,能缩短架梁关键工作的工期,对总工期起着积极作用,也对成本节约起着积极作用,因此本文针对高速公路特大桥的实际作业环境和工程特点,分别阐述轮式架桥一体机,浮吊船式架桥机,双钢导梁式架桥机,以及重型起重机架梁等四种比较先的架梁技术。
- 陈金宝
- 关键词：架梁技术架桥机一体机总工期
- 路桥施工中过渡段软基路基路面的施工分析
- 2017年
- 本文针对路桥过渡段软基路基路面的施工进行分析, 强调加强过渡段结构施工各个环节的控制, 从客观上制定-套科学的管理程序, 保证每道工序的工程质量和工作质量, 就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降, 从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象, 提高公路使用性能和使用寿命.
- 扈智强李犇
- 关键词：路桥施工软路基路面
- 基于模量衰变的复合式基层沥青路面剩余寿命探讨被引量：3
- 2019年
- 复合式基层沥青路面是当前我国主要新型路面结构形式,其主要结构特点为基层采用柔性上基层并在其下下卧半刚性基层。路面剩余寿命作为结构比选的依据之一,其预估正确与否尤为重要。为了深入对比三类常见复合式基层沥青路面的优劣,采用Bisar3. 0软件计算结构主要力学响应,考虑半刚性基层模量随开裂程度不同而产生的衰变,在此基础上参考南非方法计算无机结合料稳定材料拉应变控制下的剩余寿命。结果表明:当水泥稳定基层从开裂前的完好状态变为开裂成碎块状态时,复合式路面剩余寿命呈骤减趋势;路面寿命衰减主要集中在基层由"开裂前"过渡为"开裂成中块"的前期开裂过程;基层拉应变计算点取轮隙中心适宜。
- 杨芙蓉尹秀杰
- 关键词：剩余寿命拉应变级配碎石沥青稳定碎石
- 路桥工程施工如何确保优质高效完工
- 2017年
- 路桥工程在施工中具有工期长, 分项工程、 安全隐患多, 施工难度大, 成本造价大等特点, 只有抓住关键的控制要点, 并采取科学合理的实施对策, 才能确保工程优质高效地进行.
- 李犇扈智强
- 关键词：路桥工程
- 旧桥加固技术与应用
- 2012年
- 现代桥梁的设计使用年限一般在20～30a,但是随着现代建桥技术、材料的发展以及交通量的增加,很多原有桥梁出现承载能力不足、通过能力不足等问题,对于不满足承载能力和现代交通车辆的通过能力旧桥的处理,通常采用以下解决方案:一是拆除旧桥,重建新桥,二是换下全部旧桥主梁、架设荷载等级高的新梁,三是采用加固技术,对旧桥进行加宽处理。由于旧桥拆除重建不仅资金耗费巨大。
- 张燕飞任士朴
- 关键词：旧桥加固现代桥梁加固法桥梁加固交通车辆碳纤维材料
