桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
- 作品数：433 被引量：928H指数：14
- 相关作者：王凤娟朱杰魏红陈超马骁更多>>
- 相关机构：桂林理工大学土木与建筑工程学院东南大学交通学院同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金广西研究生教育创新计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 桂林某高校学生公寓夏季室内热舒适调查研究被引量：1
- 2019年
- 以桂林某高校学生公寓楼顶层的3间学生宿舍为调查对象,对其夏季室内外温湿度、室内空气流速、室内黑球温度等参数进行了现场测试,同时以问卷形式调查了学生对室内热环境的主观热感觉。通过对测试的参数及热舒适的影响因素进行分析,结果表明:长廊式结构导致宿舍通风散热效果差,长廊两端的宿舍热环境相比中间部分宿舍有一定的差异,绝大部分学生对室内热环境有较强的适应性,会通过一些适应性行为来改善自身热感觉。本研究旨在为桂林高校宿舍热环境的研究和改善提供参考。
- 姜春宏李倍宇
- 关键词：高校宿舍自然通风热舒适
- 基于CIPP模式的高校研究生教育质量保证体系研究被引量：3
- 2018年
- 为进一步完善我国研究生教育质量,促进研究生教育的良好发展。基于CIPP模型对高校研究生教育质量保证体系进行评价、监督与管理,找出其中的关键,发现存在的问题,针对问题提出解决方案。通过CIPP模式在高校研究生教育质量保证体系的运用,探讨CIPP模式对高校研究生教育质量保证体系的改进及成效。
- 雷蕾
- 关键词：高校研究生CIPP模式
- 一种V2X环境下基于改进卡尔曼滤波的CACC数据精度提高方法
- 2022年
- 针对V2X环境下通过车车、车路通信获取的CACC车辆行驶状态数据(包括位移、速度和加速度等)存在噪声的问题,考虑车辆在弯道行驶过程中速度方位角的变化,提出了一种改进卡尔曼滤波算法的CACC车辆行驶数据精度提高方法。该方法根据CACC车辆在弯道行驶的几何关系,通过考虑上一时刻和当前时刻车辆行驶位移、速度等行驶状态的变化,将其行驶数据经过改进卡尔曼滤波后对车辆行驶状态做出最优估计,进而提高CACC车辆行驶状态数据精度。通过CarSim和Simulink联合仿真平台建立改进卡尔曼滤波算法对CACC车辆在弯道行驶过程中获取数据的仿真和验证。仿真结果表明,改进的卡尔曼滤波算法使车辆行驶位移的精确度MSE提高了81.04%,RMSE提高了56.96%,更接近期望值,具有更好的准确性。
- 赵红专卢宁宁陈建鹏展新许恩永
- 关键词：车辆工程智能交通数据处理
- 太阳能通风在广西地区的应用潜力分析被引量：1
- 2016年
- 以广西地区的气象资料为基础,结合太阳辐射量的分布、日照时长、云量等方面特点对太阳能通风在广西地区的应用潜力进行了分析。结果表明,夏季和秋季的太阳辐射强度大,分别占全年的33%和28%,且日照时间长,平均云量相对较少,晴天多,太阳能通风技术在建筑领域具有很大的应用潜力。
- 郑文亨
- 关键词：太阳能资源
- 前景理论视角下新能源汽车推广政策三方演化博弈分析被引量：6
- 2022年
- 为加快绿色交通发展与促进新能源汽车市场推广,引入前景理论与演化博弈论耦合,构建新能源汽车推广政策三方演化博弈模型,根据模型的复制动态方程分析政府、汽车企业、消费者的策略选择演化及其影响因素,并通过Matlab软件进行数值仿真实验。研究结果表明,政府、汽车企业及消费者的决策行为会受到另外两者的决策影响;现金补贴政策能够促进汽车企业及消费者选择新能源汽车,但补贴过低达不到预期效果;部分限制燃油汽车政策能够增加消费者使用燃油汽车感知成本,同时增加新基建的投入能够提高使用新能源汽车感知收益,有助于策略组合朝理想状态演化。
- 许杰陈富坚马刘听王静雅王智
- 关键词：新能源汽车演化博弈
- 基于Box-Cox指数变换改进的ARIMA模型交通流预测方法被引量：13
- 2020年
- 由于交通流量的日变化趋势带来的长期自相关性引起了交通流量时间序列的异方差性,使差分自回归移动平均模型在交通流量预测中预测精度降低.针对此问题,提出一种改进的方法应用于交通流量预测.该改进方法通过Box-Cox指数变换建立了观测交通流量数据均值和方差之间的函数关系,并由此推导了交通流量时间序列的方差齐次转换函数,有效消除了非平稳的交通流量时间序列的长期自相关引起的异方差性.结果表明:改进后的ARIMA模型由于考虑了长期自相关引起的异方差性这一非线性特性,相比非平稳的HoltWinter模型,具有更小的平均绝对百分误差和均方根误差,在低流量时刻能提供更为精确的置信区间.
- 李文勇李俊卓王涛
- 关键词：交通工程异方差性ARIMA模型
- 棕榈丝加筋红黏土的无侧限抗压强度研究
- 2022年
- 红黏土是一种典型的特殊土,土体性质极不稳定,特别是遇水强度快速衰减,容易引发地基沉降或边坡坍塌等工程地质灾害。通过开展棕榈丝改良红黏土的无侧限抗压强度试验,研究不同棕榈丝掺量及长度对红黏土无侧限抗压强度的影响。结果表明,随棕榈丝掺量的增大,棕榈丝加筋土的无侧限抗压强度相应增加;随棕榈丝长度的增大,棕榈丝加筋土的无侧限抗压强度先增大后减小,棕榈丝加筋土的最优棕榈丝长度为20mm。棕榈丝可有效控制土体的变形,提高土体的残余强度。
- 谭颖慧陈爱军韦一鸣凌龙王彩梅胡永坤
- 关键词：红黏土配筋率无侧限抗压强度
- 基于大样本的土基模量反算方法
- 2023年
- 针对土基模量反算的技术难题,提出了一种基于神经网络的大样本反算方法,该方法在利用Bisar软件进行正算时,使用了6种面层厚度、8种基层厚度、10种土基模量、面层和基层模量各15种,合计108 000个正算样本,基本涵盖了三层常用结构的各种工况,实验结果表明,误差满足工程实际需求。
- 高燕英红
- 关键词：道路工程模量反算弯沉盆
- 基于ENVI-met绿化形式对夏季微气候及热舒适影响的研究:以桂林市为例
- 2023年
- 为研究夏季绿化形式对滨湖步道微气候的影响,以桂林市两江四湖景区榕湖步道为例,结合现场测试和ENVI-met数值模拟方法,分析绿化形式对滨湖步道微气候的响应规律,并利用正交设计试验得出步道高宽比、植物排布形式和乔木冠层尺寸对微气候的贡献度关系,并提出最优绿化设计方案。结果表明:步道高宽比越大,降温效果越好,减湿效果越弱;两侧复合式绿化排布降温效果最优,两行开敞型绿化排布减湿效果最优;乔木冠层尺寸越小,降温效果越好;植物排布形式对湖泊中心的通用热气候指标(universal thermal climate index,UTCI)变化的影响较大。通过非线性拟合和正交试验可知对空气温度和平均辐射温度贡献度关系为植物排布形式>步道高宽比>乔木冠层尺寸,且当步道高宽比为1.0,植物排布形式为两侧复合式绿化,乔木冠层尺寸为9 m时,滨湖步道微气候最优,符合人体热舒适标准,为城市绿化规划设计提供科学依据。
- 郑文亨李翀潇冯荣奕覃福雨
- 关键词：微气候绿化形式
- 制冷空调装置的仿真技术进展被引量：1
- 2013年
- 制冷空调装置仿真技术已经成为制冷空调装置研究和优化的最有效方法和强有力工具。文中概述计算机仿真技术的特点,总结压缩机、节流装置、蒸发器和冷凝器等部件模型,以及系统模型和系统算法,介绍人工智能技术在制冷空调仿真中的应用,指出目前存在的一些问题及对其应用前景进行展望。
- 梁才航
- 关键词：制冷空调仿真
