石家庄铁道大学国防交通研究所
- 作品数：52 被引量：117H指数：6
- 相关作者：朱中亚王晓放王晓东王锋李然更多>>
- 相关机构：北京工业大学建筑工程学院河北科技大学建筑工程学院唐山学院智能与信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 坚持军民融合发展,为国家经济建设和国防建设贡献力量——践行军民融合发展战略的收获和体会
- 2016年
- 《国防交通法》将"军民融合发展"提高到发展战略的高度,明确了新时期国防交通"平时服务、急时应急、战时应战"的职责和义务。石家庄铁道大学国防交通研究所二十多年来践行这一发展道路,不但利用铁路抢修技术和器材支援国家重点工程建设,成功研发了多种拼装式架桥机、国际一流的新型架桥机,用于急、难、险、重工程的大型门吊;而且将参与经济建设的成功经验和创新技术用于国防交通建设,研发了港口应急装卸桥、某兵器过桥装备、拆装式桁梁整孔运架技术与设备和新型简易六四梁架桥机、铁路抢修钢梁运架系统等。实践证明,坚持军民融合发展,能够使交通应急保障和经济建设相互促进,创造显著的经济效益和社会效益,应坚持发扬光大。
- 王海林刘嘉武陈士通
- 关键词：军民融合发展架桥机抢修钢梁
- 销孔间隙与孔壁承压容许应力取值研究被引量：2
- 2014年
- 销连接是现代钢结构连接常用的形式,然而销孔与销轴之间不可避免地存在间隙。利用ANSYS软件研究销孔间隙对耳板孔壁承压容许应力的影响。在弹塑性阶段,通过详细的数值分析以塑性区面积为"桥梁"研究了销孔间隙对耳板孔壁承压建议容许应力的影响。将得到的离散数据进行解析拟合,给出了耳板承压建议容许应力随销孔间隙变化的公式。
- 李铁纯王海林
- 关键词：耳板容许应力
- 动静组合加载数值模拟砂岩损伤演化规律被引量：4
- 2022年
- 为了定量分析砂岩在应力波作用下的损伤演化规律,利用LS-DYNA软件,对砂岩进行霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)动静加载数值模拟,并基于裂纹密度法所建立的损伤模型,计算岩石的损伤变量,对不同冲击速度(8、10、12、14、16 m/s)、不同轴压(6、10、14、16 MPa)、不同轴压和围压组合(6、3 MPa,6、6 MPa,6、9 MPa,12、3 MPa,12、6 MPa,12、9 MPa)下进行砂岩损伤规律模拟研究。研究结果表明:三种状态下砂岩的损伤随应变率的增大而增大;有轴压无围压作用时,砂岩的初始损伤速率较缓;两者共同作用下,当轴压和应变率固定时,损伤随围压增加而降低(围压值大于等于轴压值),当围压和应变率固定时,损伤随轴压增加而降低。可见施加围压和轴压对砂岩的内部裂纹扩展具有一定的抑制作用。
- 王晓雨李骞王伟张明涛王奇智
- 关键词：砂岩
- 基于无线传感网络技术的门式起重机无线应力监测系统设计被引量：1
- 2011年
- 通过对起重机结构与应力分析,确定了影响作业安全的主要应力监测点;提出了基于无线传感网络技术的应力监测系统总体设计原则和方案;选用了Crossbow公司的IRIS系统作为无线传感网络平台,设计了应变监测节点相关电路与节点程序,开发了用于门式起重机应力监测的LABVIEW软件。该系统可实现对起重机结构的应力实时监测、超限自动报警等,并具有对历史数据记录存储与信息处理功能。
- 薛金娟潘存治朱中亚
- 关键词：门式起重机应力监测无线传感器网络LABVIEW
- 钢-混凝土简支组合梁的非线性有限元分析被引量：6
- 2019年
- 钢-混凝土组合梁能够充分发挥钢梁的抗拉强度和混凝土的抗压性能,是一种性能优越的组合结构。根据组合梁的特点,选取适合的单元类型及本构关系,探讨其网格划分和加载方式,建立了一套适用于组合梁的有限元建模方法。模拟已有试验,对比分析荷载-挠度曲线,两者计算结果吻合良好,验证了所建有限元模型是可靠的。然后利用有限元模型对组合梁的滑移特点进行了分析,得出了一些有益的结论:极限状态下,最大滑移并不在梁端,而在距梁端约200 mm的位置,说明这个部位分配的剪力最大,并且抗剪连接度越高,这种情况越明显;抗剪连接度较低时,组合梁混凝土强度等级对滑移影响不大,抗剪连接度较高时,相同荷载作用下,组合梁混凝土强度等级越高,界面产生的滑移越大。可以根据组合梁的这些特点,合理布置抗剪栓钉,减小界面滑移,提高组合梁的承载力。
- 褚少辉赵士永张艳玲赵存宝
- 关键词：钢-混凝土组合梁有限元滑移非线性
- 大型架桥机设备在高铁施工中的应用被引量：27
- 2011年
- 近年来,《关于加快振兴装备制造业的若干意见》、《中长期铁路网发展规划》、《装备制造业振兴规划》等国家产业政策有效地带动了市场对铁路桥梁施工起重运输设备的需求,促进了中国铁路桥梁施工起重运输设备制造业的快速发展。国家产业政策的大力支持推动了具有产品技术优势和经营特色的企业进一步发展壮大,有利于提升整个行业的技术水平和质量水平。同时,中国铁路桥梁施工起重运输设备制造业的需求呈上升趋势,需求结构向重型化、高质量、高效率、多样化的方向发展。中国高速铁路建设正处在快速发展时期,在高速铁路箱梁的高密度架设施工建设中,能够架设900t混凝土箱梁的大型架桥机设备,并取得了长足的发展。目前,在全国的在建高铁线路上,共有多种类型的900t和550t级架桥机设备100多台。总结起来,可分为六大类型,结构形式各有特色。这些类型各异、特色鲜明的高速铁路箱梁架桥机,繁忙地工作在中国的众多高速铁路的施工工地上,撑起了中国大型架桥机设备的一片蓝天。它们集众多先进的液压技术、电气控制技术、安全保护技术和结构设计技术于一身,推动了中国高铁设备的快速发展,为中国的高速铁路建设做出了巨大的贡献。900t级高速铁路箱梁的施工架设对大型架桥机起重设备提出了很高的要求,需要在架桥机的许多方面进行技术攻关,其中包括四点起吊三点平衡的起升机构,安全保护和监控技术,起重小车和运梁车上的驮梁小车同步控制技术,安全可靠的过孔技术,以及架桥机的过隧技术等。
- 张耀辉陈士通
- 关键词：铁路架桥机架设施工高铁装备制造业起重运输设备桥梁施工
- 冲击荷载作用下灰砂岩破坏过程及损伤数值模拟研究被引量：10
- 2020年
- 为了定量表征灰砂岩在应力波作用下的损伤程度和直观的展现其破坏过程,利用LS-DYNA软件,采用HJC动态本构模型,对灰砂岩进行SHPB动态冲击数值模拟,根据灰砂岩的SHPB实验结果验证了模拟方法的准确性,采用微裂纹密度法来定义损伤变量D,对不同冲击速度(8 m/s、12 m/s、16 m/s、20 m/s)、不同轴压(0 MPa、17.66 MPa、35.32 MPa、52.98 MPa、70.64 MPa)下灰砂岩的损伤规律及破坏过程进行了数值模拟研究。数值模拟结果直观的展现了灰砂岩动态破碎过程:在无轴压作用下,灰砂岩破坏主要是由拉应变引起的劈裂破坏,在施加轴压作用下,灰砂岩的破坏形式主要以压剪破坏为主,两种破坏过程中岩石损伤都是由外向内延伸,且损伤变量D随着冲击速度和轴压的增加呈递增趋势。在有无轴压作用下,冲击速度由8 m/s增加到20 m/s过程中,其损伤变量D分别增加约0.168、0.249,可以看出轴压限制了损伤变量D的增加程度。
- 张明涛王伟张思怡刘亚男
- 关键词：动静组合加载破坏过程
- 自动控制检测灌注桩的可视化设备
- 本实用新型涉及一种自动控制检测灌注桩的可视化设备，其包括移动的车架体、显示器、控制面板、升降装置、支撑杆、清洗装置、测量器以及应变感应装置；显示器和控制面板安装在车架体的上部，显示器和控制面板通过数据线连接；升降装置和测...
- 程帅奇王海林赵存宝
- 文献传递
- SLJ900流动式架桥机结构动态特性分析被引量：1
- 2014年
- 针对当前对架桥机动力特性研究不够深入、对架桥机安全性影响研究不够系统的问题,以SLJ900流动式架桥机为研究对象,通过采用数值仿真的方法进行动力特性分析。分析表明,利用阵型和频率能够准确、快速的分析其对结构的影响,并能较好的判断结构振动的不稳定因素,从避免共振的角度提出了起重机部件参数的选取原则。参数影响规律表明,架桥机的动力分析应结合实际作业工况对结构参数的影响综合考虑,以判断结构振动的不稳定因素,从避免共振的角度确定起重机部件参数以提高结构的安全可靠性。
- 陈士通赵振宇张平
- 关键词：振动动态特性模态分析有限元
- 膨胀岩边坡的危害及其防护措施被引量：1
- 2018年
- 根据河北北部山区高速公路膨胀岩边坡的膨胀特性,结合有关调查资料,分析了膨胀岩的特性及其对边坡稳定性的影响,介绍了膨胀岩边坡的破坏形式和防治措施,提出膨胀岩边坡的防护原则,并根据相关工程实例提出防护与监测的思路与措施,对了解和整治类似膨胀岩边坡病害有一定的参考作用。
- 贾泽钰仝可欣马佳骥
- 关键词：公路膨胀岩边坡病害
