四川师范大学消防工程研究所
- 作品数：16 被引量：79H指数：6
- 相关作者：吴建波更多>>
- 相关机构：西南交通大学环境科学与工程学院消防工程系西南交通大学环境科学与工程学院中国科学技术大学信息科学技术学院火灾科学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：四川省科技支撑计划四川省教育厅重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程建筑科学交通运输工程政治法律更多>>
- 室外风作用下竖井结构内火灾烟气运动规律研究被引量：4
- 2011年
- 室外风是影响高层(超高层)建筑火灾蔓延的主要因素。通过数值模拟六个不同火灾场景温度场、能见度及CO浓度场变化过程,定量总结了不同风向、风速条件下侧向全开竖井结构内烟气运动规律。模拟结果发现,迎面风作用下,竖井内会产生较高滞止压力,中性面位置上升,上部烟气加速向竖井下部蔓延,下部烟气通过开口排出;背面风作用下,中性面位置下降,竖井顶部、侧面及开口面会形成空气动力阴影区且呈负压,火灾烟气从开口向外蔓延;侧向风作用下,竖井开口产生切向力封闭作用,火灾烟气主要在竖井结构内蔓延。一定速度室外风能够较强改变竖井内烟气蔓延规律,建议在进行高层(超高层)建筑设计时,参考当地常年主导风向进行外窗位置设计。
- 朱杰黄冬梅张立龙李俊
- 关键词：烟气运动温度
- 终端变电站火灾事故风险评估——以乌兰察布某变电站为例被引量：4
- 2020年
- 为了有效预防变电站火灾事故的发生所造成的财产损失和人员伤亡,采用层次分析法(AHP),通过对变电站实地考察以及查阅相关资料,在列出影响因素、建立风险评估指标体系后逐步计算各准则层和指标层所占权重,并对计算结果进行排序,得出变电站整体火灾风险等级为中等风险,总体情况较为良好。该评价过程及结果符合站内实际情况,能够有效验证该变电站火灾风险等级,且为相关类型变电站火灾风险评估指标体系构建作出参考。
- 何晟霖朱杰
- 关键词：电气火灾变电站层次分析法
- 氯乙烯罐体泄露部位及储存温度的研究
- 2022年
- 氯乙烯作为职业性接触危害程度最高的化学物质之一,被列入高毒性物品的易燃易爆物质。在储存时,其常温储存下的蒸汽压力会高于标准大气压,在发生泄漏时,易于造成中毒、火灾、爆炸等事故。基于氯乙烯具有的高毒性,运用ALOHA软件,研究氯乙烯在运输罐车中发生泄露的部位对毒气扩散的影响。并在此基础上模拟,找到氯乙烯最佳的储存温度,结果表明氯乙烯在发生顶部泄露时低温下储存状态良好。
- 王智愚朱杰
- 关键词：危化品运输氯乙烯
- 西部复杂性地貌地区消防规划评估与建设研究——以凉山州区域为例被引量：1
- 2019年
- 城市消防规划作为城市消防安全体系建设的重要依据,是助力城市现代化进程、推动城市综合安全智慧网络形成的重要基石。通过对凉山州各地貌地区消防现状存在问题的分析,结合凉山州的实际情况及全州建设发展多种形式综合性消防应急救援队伍的需要,提出了能满足全州消防安全需求且能够有效指导城市消防建设的相应对策。
- 张子洋朱杰
- 关键词：消防规划消防现状应急救援
- 四川大源商业核心区地下交通联系隧道整体消防安全性评价被引量：10
- 2013年
- 城市地下交通联系隧道是一种新型地下公共交通系统,多与城市交通主干道、地下车库相连接,交通流量大,火灾危险性较高,人员安全疏散相对困难,目前尚无此类专业防火设计规范。以四川大源商业核心区地下交通联系隧道为研究对象,采用FDS数值模拟软件对不同火源位置各典型火灾场景进行模拟,验证其排烟系统的有效性并分析隧道内烟气运动规律;在此基础上运用Building Exodus人员疏散软件模拟环道内人员安全疏散情况,与FDS烟气模拟结果进行对比,最终提出整体人员安全疏散方案。
- 朱杰代君雨吴建波张志刚徐钟铭
- 关键词：安全工程消防安全安全性评价
- 城市地下交通联系隧道火灾人员安全疏散研究被引量：9
- 2014年
- 城市地下交通联系隧道是一种新型城市地下公共交通系统,交通流量大、火灾危险性高、人员安全疏散相对困难,目前国内外尚无此类专业防火设计规范。以四川大源商业核心区地下交通联系隧道为研究对象,提出隧道主出入口、下沉庭院、防烟楼梯间及分车道、防火隔间相结合的人员安全疏散方式,出口共计61处;在此基础上运用Building Exodus数值模拟并予以对比分析,最终定量确定了火灾情况下人员安全疏散路径,进而为国内外相关工程的人员疏散设计及运营提供理论依据,并为UTLT相关防火规范的制定提供理论基础及建设性意见。
- 朱杰代君雨徐钟铭吴建波
- 关键词：人员安全疏散BUILDING消防安全
- 火焰引燃高速列车车厢窗帘燃烧特性全尺寸试验研究被引量：6
- 2015年
- 以CRH1高速列车车厢单个窗帘为重点研究对象,运用家具量热仪,全尺寸试验研究不同引火源功率、不同通风量等条件下窗帘点燃特性、热释放速率、质量损失率、热释放总量、烟气释放速率等重要火灾动力学参数;分析它们之间关系,最终总结其燃烧行为及特性,为高速列车火灾防治及安全设计提供基础数据及参考依据。研究结果表明：高速列车窗帘较易引燃,1 min左右即可引燃,纵向蔓延为主,持续燃烧时间为6-15 min;热释放速率易受不同引火源功率及火场环境影响,可达400 k W/m^2以上;热释放总量随引火源功率及通风量增加而降低,最高超过60 MJ/m^2;烟气释放速率与通风量成正比,基本不受引火源功率影响;抑制有焰燃烧,降低其自身燃烧性能是高速列车窗帘阻燃关键。
- 朱杰李小菊程奉梅
- 关键词：高速列车热释放速率燃烧特性
- 侧式地铁站台不同通风条件下火灾烟气运动机理被引量：4
- 2016年
- 介绍成都某侧式地铁站台工程概况。选用FDS建立站台模型,设置火源功率大小为10 MW,选取2个火源位置、3种排烟模式设计工况,研究火灾发生在站台中部和站台端部时不同通风模式下烟气温度、能见度等参数变化规律。对比各工况下火场温度、能见度分布情况,分析不同排烟情况下烟气运动机理,得出火源位于站台端部时推送式加强排烟模式最优,火源位于站台中部时局部加强排烟模式最优。
- 程奉梅朱杰
- 关键词：地铁侧式站台烟气运动能见度
- 高瓦斯矿井火灾致因分析与评价被引量：1
- 2020年
- 为了有效预防高瓦斯矿井火灾造成各方面的损失,采用层次分析法与预先危险性分析法相结合的方法对高瓦斯矿井火灾风险进行评估。首先构建了高瓦斯矿井瓦斯火灾事故危险性分析分层递阶结构模型;在此基础上利用定量计算与定性分析相结合的方法对高瓦斯矿井瓦斯火灾事故所有评价指标的权重进行计算,得出权重相对较高的评价指标;最后利用预先危险性分析法对各指标提出具体整改措施。根据分析结果可知,设备因素是优先级最高的指标,这也为防治高瓦斯矿井火灾事故提出了工作重心与具体防范措施。
- 彭志昊朱杰
- 关键词：高瓦斯矿井矿井火灾层次分析法
- 高速列车二等车不同火源位置人员疏散分析及优化被引量：6
- 2016年
- 运用BuildingEXODUS软件模拟CRH1型高速列车二等车厢不同位置发生火灾时人员疏散过程,并进行分析,找出疏散瓶颈,提出优化方案:将上下客门设在每节车厢端部,宽度不变,为1.10m;将通过台宽度由原来的0.96 m设置为1.00m:将屏蔽门宽度由原来的0.72m开到最大限度,即1.44m和1.00m。研究结果表明:当火源位于车门口时,乘客疏散时间为422s,优化后疏散时间为330s,节约了92s;当火源位于车厢中部时,乘客疏散时间为366s,优化后疏散时间为217s,节约了149s。研究结果可为高速列车车厢设计及人员疏散提供理论依据和相关建议。
- 宋悦菡朱杰
- 关键词：高速列车人员疏散疏散时间
