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丁敦辉

作品数:9 被引量:37H指数:3
供职机构:中国三江航天集团更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇推进剂
  • 3篇固体推进剂
  • 3篇高氯酸
  • 3篇高氯酸铵
  • 2篇燃速
  • 2篇防静电
  • 1篇添加剂
  • 1篇燃速测试
  • 1篇燃速调节剂
  • 1篇燃速预示
  • 1篇热分析
  • 1篇热感度
  • 1篇静电性能
  • 1篇静电性能测试
  • 1篇机械感度
  • 1篇复合固体推进...
  • 1篇复合推进剂
  • 1篇感度
  • 1篇AP
  • 1篇DSC法

机构

  • 5篇中国三江航天...
  • 1篇中国科学技术...

作者

  • 5篇丁敦辉
  • 3篇崔瑞禧
  • 1篇袁桂芳
  • 1篇赵文胜
  • 1篇李疏芬
  • 1篇胡昭志
  • 1篇孟宪东
  • 1篇孟宪东
  • 1篇焦继革
  • 1篇谢剑宏
  • 1篇孙运兰

传媒

  • 2篇固体火箭技术
  • 1篇化学推进剂与...
  • 1篇推进技术
  • 1篇2002年中...

年份

  • 1篇2005
  • 4篇2002
9 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
复合推进剂中的降速剂被引量:17
2005年
采用燃速测量、热分析等技术,研究了草酸铵、碳酸锶、碳酸锶/草酸铵、碳酸锶/草酰胺等添加剂对AP/HTPB系推进剂燃速的影响。结果显示,上述几种添加剂均可不同程度地使推进剂燃速降低,其原因是添加剂促使AP的分解峰温向高温方向移动以及使AP分解的活化能增加。不同添加剂的影响机理有所不同:草酸铵的分解产物阻碍AP低温、高温分解,从而使AP分解峰向高温方向移动;碳酸锶和AP分解产物高氯酸反应产生不易分解的高氯酸锶使AP分解峰温升高;同时由燃速测试结果发现,在压强大于5MPa时,碳酸锶/草酸铵、碳酸锶/草酰胺产生协同作用,使推进剂降速效果非常明显,尤其是碳酸锶与草酰胺的组合,不但使推进剂燃速降低明显,而且压强指数的降低幅度也最大,是一种良好的复合型降速剂。
孙运兰李疏芬丁敦辉
关键词:固体推进剂复合推进剂添加剂燃速调节剂燃速测试热分析
固体推进剂装药防静电材料技术及试验研究
本文以不同规格粒度高氯酸铵(AP)粉料的静电性能测试及介电常数匹配理论为基础,综合采用化学反应法、正负抵偿法、添加活化剂法和阶梯复合法等结构材料技术,系统地开展了物理方法控制和消除AP在固体推进剂制造过程中产生静电的试验...
丁敦辉孟宪东崔瑞禧
关键词:高氯酸铵固体推进剂静电性能测试
文献传递
未固化AP/Al/HTPB推进剂燃速预示法——DSC法被引量:6
2002年
研究了未固化推进剂的燃速预示方法 ,用DSC法 (差示扫描量热法 )研究了多种AP/Al/HTPB推进剂的常压热分解特性。根据BDP燃烧模型 ,考察了推进剂的燃速与热分解参数的关系 ,提出了未固化推进剂燃速的预示方法。实验结果表明 ,用DSC法可较准确地预示未固化推进剂的燃速 ,并成功预示了某配方的基础燃速。
谢剑宏赵文胜邹霄泓胡昭志丁敦辉
关键词:APHTPB推进剂燃速DSC法
高氯酸铵/硝胺丁羟复合推进剂热感度及机械感度研究被引量:12
2002年
测试了高氯酸铵/硝胺丁羟复合推进剂的热感度、摩擦感度和冲击感度。感度的测试结果表明,用硝胺RDX或HMX部分取代AP制成硝胺丁羟复合推进剂后,这种复合推进剂的感度要高于仅含高氯酸铵的推进剂的感度;随着RDX或HMX含量的增加,其感度值随之增大,但增幅逐渐下降。但在高氯酸铵推进剂中加入卡托辛燃速催化剂以后,制成的高燃速推进剂,其摩擦感度明显增大。
袁桂芳丁敦辉崔瑞禧焦继革黄章华
关键词:热感度机械感度
高氯酸铵防静电结构材料技术研究被引量:2
2002年
以高氯酸铵(AP)的静电性能测试及介电常数匹配理论为基础,综合采用化学反应法、正负抵偿法、添加活化剂法和阶梯复合法等结构材料技术,完成了物理方法控制和消除AP在复合固体推进剂制造过程中产生静电的试验研究。研制出了适于不同粒度特性AP的防静电阶梯复合结构涂层材料,该材料具有优良的防静电,抗老化、耐腐蚀、附着力与机械性能,且制作工艺简易。
孟宪东丁敦辉崔瑞禧
关键词:高氯酸铵复合固体推进剂
共1页<1>
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