佘艳华
- 作品数：27 被引量：133H指数：8
- 供职机构：长江大学城市建设学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目中国石油科技创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学农业科学更多>>
- 不同含水率下木构件起裂荷载试验研究被引量：9
- 2022年
- 为准确判定木构件损伤断裂时裂纹萌生规律,有效评估木材损伤程度,该文以含水率0%、20%、40%、60%的杉木为研究对象,基于声发射(Acoustic Emission,AE)技术和数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)技术对不同含水率试件的损伤过程进行原位检测,通过分析声发射参数变化和裂纹表面区域应变曲线变化特征,探究不同含水率下木材裂纹的萌生规律以及起裂荷载。结果表明,木材内部损伤程度可基于声发射累计振铃计数和振幅反映,DIC能够实时检测木材表面裂纹尖端区域的应变变化,根据应变特征变化可有效判断裂纹萌生与扩展;通过建立木材裂纹萌生、扩展行为与声发射和表面应变关系,能够准确确定起裂荷载。试验结果可为研究具有不同物理性能的木材损伤机理提供理论依据。
- 李猛陈迪田康何佳明佘艳华
- 关键词：木构件含水率声发射起裂荷载
- 机场跑道多层介质的侵彻力学特性分析被引量：1
- 2015年
- 对动能弹斜侵彻机场跑道的质心运动轨迹进行了分析,用量纲分析法得到了动能弹侵彻跑道介质时的阻力表达式。应用LS-DYNA有限元仿真软件对动能弹斜侵彻机场跑道多层介质的过程进行了三维数值模拟,研究了侵彻速度和跑道内介质交界面对侵彻过程的影响。结果表明,跑道多层介质界面的存在加速了弹体姿态翻转,侵彻速度越小其现象越明显,同时改变了弹体过载响应。研究成果为机场跑道复合介质侵彻技术的进一步研究奠定了基础,对在动载荷作用下土木工程材料的破坏问题研究亦有参考价值。
- 佘艳华
- 关键词：动能弹侵彻
- 不同温度下的柏木构件顺纹压缩损伤规律研究被引量：4
- 2023年
- 为准确判定木构件损伤断裂时裂纹萌生规律,有效评估木材损伤程度,本试验以绝干后的柏木构件为研究对象,利用声发射技术和数字图像系统进行原位检测。通过分析声发射参数变化和裂纹表面区域应变曲线变化特征,探究不同温度下木材裂纹的萌生规律以及起裂荷载。结果表明:在120、140、160、180℃温度下的柏木构件极限均荷载下降幅度分别为16.2%、6.8%、66.4%;结合声发射参数数据对应的荷载值与DIC损伤云图可以分析木构件在初始破坏阶段的起裂荷载分别为125、62、40、32 kN。可见,温度越高木材极限荷载和起裂荷载越低,温度对木材力学退化性能影响明显。
- 李猛佘艳华贺才豪何佳明陈迪
- 关键词：木构件高温声发射起裂荷载
- 公路线形设计因素对交通安全的影响分析被引量：21
- 2006年
- 安全是公路设计需考虑的首要因素,其中改进线形设计对于提高行车安全最为有效,优良的线形设计是保证行车安全的根本。公路设计一开始就应该重视线形的安全设计。从公路线形方面(直线、平曲线、竖曲线、线形组合等),视距方面及线形组合与道路景观的协调性方面分析了公路线形设计因素对交通安全的影响,并提出了线形设计中应注意的一些问题,以使公路线形更适合驾驶员的视觉和心理要求,最大限度的保证交通安全。
- 佘艳华苏华友
- 关键词：公路线形设计交通安全视距线形组合
- 碳纤维增强复合材料加固柏木轴压裂纹演化规律的研究
- 2024年
- 为研究2层不同角度碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic, CFRP)加固柏木的受压裂纹演化规律,对分别粘贴2层30°、60°、90°CFRP的柏木进行单轴压缩试验,利用声发射(Acoustic Emission, AE)技术和数字图像相关(Digital Image Correlation, DIC)技术对试件的裂纹演化过程进行监测,最后结合数值模拟对试件的荷载位移曲线进行验证并提供加固木材的方法指导。结果表明,声发射信号可以反映试件裂纹的萌生规律及力学特性,CFRP包裹角度越大,试件裂纹扩展越平缓,延性越高,最大承载力越高;RA-AF分析法和DIC表面云图的结合可以反映试件裂纹类型、萌生的位置及扩展过程,试件的裂纹均以张拉型裂纹为主,且CFRP包裹角度越大,裂纹就越容易在端部产生;AE技术、RA-AF分析法、DIC技术和数值模拟的结合为进一步研究CFRP包裹角度与裂纹演化规律的影响关系提供参考。
- 谢玉强佘艳华黄俊杰李猛何佳明
- 关键词：柏木CFRP声发射数值模拟
- 冲击载荷作用下埋地长输管道动力响应研究被引量：11
- 2020年
- 由于土体的离散性较大,所以从理论上求解埋地管道在冲击载荷作用下的动力响应比较困难,且目前国内外关于埋地长输管道的试验研究也比较缺乏。鉴于此,从试验测试和数值模拟两方面出发,通过制作土箱-管道缩尺模型,进行埋地管道的冲击载荷试验,分析了埋地管道振动加速度的传播规律和应力应变分布情况。研究结果表明:随着距振源距离的增加,管道竖向方向振动加速度逐渐减小;通过试验研究和有限元数值模拟,可以得到在冲击载荷作用下管道竖向方向的振动加速度沿水平方向传播的近似关系式;在冲击载荷作用下,随着冲击高度的增加,管道应变峰值逐渐增大,且管道中部区域应变峰值最大,管道上、下表面应变呈反对称,沿管道两端方向,管道应变峰值逐渐减小;冲击载荷作用下埋地管道动力响应的有限元模拟结果与试验结果很接近。研究结果可为复杂工况下埋地管道抗冲击设计规范的制订提供参考。
- 董飞飞张东山田江平佘艳华杜国锋
- 关键词：埋地管道冲击载荷动力响应振动加速度
- 交通荷载作用下路面结构的微地震试验被引量：6
- 2009年
- 首次运用微地震监测系统对交通荷载作用下的路面微振动响应进行了研究与探索。通过微地震监测系统采集荷载作用下试验路段路面的波形数据,并对试验数据进行波形分析,研究路面结构中振动加速度和振动位移的衰减规律,分析不同荷载对路面结构振动响应的影响,探讨微地震监测系统在路面结构损伤评价中的应用。结果表明:微地震监测系统能够对路面结构的振动响应进行监测分析,为进一步研究路面振动响应提供了有价值的参考。
- 佘艳华苏华友肖正学
- 关键词：道路工程路面结构微地震监测车辆动荷载
- 桥梁桩基冲孔桩施工的微振动响应研究被引量：7
- 2011年
- 运用微地震监测系统对桥梁桩基冲孔桩施工的微振动响应进行了研究与探索。通过在施工现场进行的微震试验,分组采集施工荷载作用下的波形数据,对试验的数据进行相关分析,研究冲孔桩施工引起的地表振动加速度和能量的衰减规律,分析冲击能和桩孔深度对振动速度的影响。试验结果表明:冲孔桩施工时,岩土介质中冲击振动能量随传播距离的增加呈乘幂关系衰减;随着桩孔深度的增加,同一水平距离的振动速度逐渐降低,其衰减幅度与桩孔一定深度的地质条件有关。
- 佘艳华苏华友肖正学练伟鑫赵岩杨君刚
- 关键词：冲孔桩施工微地震监测
- 基于专业评估的土木工程专业毕业设计教学改革与实践被引量：5
- 2016年
- 基于土木工程专业评估的指标体系和要求,从教学方法、课题选题、实践教学机制、双导师组制建设、管理考核制度等方面对毕业设计教学进行了探索和研究,提出了一些改革措施。
- 佘艳华王德玲黄文雄张继承
- 关键词：土木工程教学改革
- 机械冲击荷载对邻近埋地管道的影响及控制研究
- 埋地管道作为物流输送的一种有效手段，与现代工农业生产和人民生活的关系越来越密切。随着公路、铁路等基础设施的大量修建，由机械施工产生的冲击荷载必然对邻近埋地管道周围的地层产生扰动，给埋地管道的正常使用和安全运行带来不利影响...
- 佘艳华
- 关键词：埋地管道受力分析安全防护
