傅新平
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：武汉交通科技大学管理学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 论我国港口作业服务市场的形成与特征
- 1996年
- 一、港口作业服务市场的形成与行为主体 1992年交通部《国营交通企业转换经营机制实施办法》中明确港口不再是承运人。1992年11月7日颁布的《中华人民共和国海商法》中也明确承运人是“指本人或委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人”,新“两规”沿用海商法中承运人的定义规定水路运输企业、单位和个人以及无船承运人为承运人。从事货物装卸、储存和驳运等业务的港埠企业为港口经营人。港口不再是承运人。
- 傅新平
- 关键词：港口作业
- 论物流的概念、功能与发展趋势被引量：11
- 1999年
- 本文首先分析了关于物流定义的基本内涵 ,指出了当前关于物流的定义存在几个方面的不足 ,并对物流概念进行了重新定义 ;其次 ,本文对物流的运输、保管、装卸、包装四个基本功能进行了分析和界定 ;最后 ,本文对物流的发展提出了自己的意见。
- 傅新平
- 关键词：物流
- 上海航运交易所的模式与运作方式(英文)被引量：2
- 1998年
- 上海航运交易所作为上海国际航运中心的标志性建设之一，引起了海内外航运界的广泛关注．本文介绍上海航运交易所建设的背景、性质、功能及其运作方式，包括交易方式，交易基本规则，会员管理办法（市场准入制度），费用结算规则等，以期在更广泛的范围内交流。
- 傅新平
- 关键词：水运市场
- 关于建设水路货物运输交易市场的若干问题
- 1996年
- 关于建设水路货物运输交易市场的若干问题傅新平（武汉交通科技大学管理学院）ｌ建设水运有形市场的目的和作用建设水运有形市场的目的，从当前来看，是通过消除市场障碍和规范市场主体行为，建立统一、公开、公平、公正、竞争有序的市场环境，从长远来看，是通过规范化的...
- 傅新平
- 关键词：水路运输货物运输交易市场
- 论我国港口作业服务市场的形成与特征被引量：1
- 1996年
- 一、港口作业服务市场的形成与行为主体 据世界经济合作与发展组织（OECD）出版的《港口与经济发展》一书介绍,美国与非洲国家之间的海上货物运输,船舶港口使费占总货运成本的40～60％;对于中等运距的班轮运输,船舶港口使费占货运总成本的三分之二。可见在水路运输生产运程中,港口服务环节占有十分重要的地位。但是,按照目前的运输市场体系,无论从哪一个角度对市场进行分类,无论如何进一步的细分化,港口作业服务市场也不存在。这是因为港口作业服务市场中供给方作为行为主体的资格没有确立。 1992年交通部《国营交通企业转换经营机制实施办法》中明确港口不再是承运人。1992年11月7日颁布的《中华人民共和国海商法》中也明确承运人是“指本人或委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人”、新“两规”沿用海商法中承运人的定义、规定水路运输企业、单位和个人以及无船承运人为承运人。从事货物装卸、储存和驳运等业务的港埠企业为港口经营人。港口不再是承运人,其法律地位是独立的港口经营人。港航之间的关系从承运人内部关系转为平等的主体间的民事法律关系。
- 傅新平
- 关键词：水路运输港口作业
