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刘大鹏

作品数:60 被引量:79H指数:7
供职机构:江苏建筑职业技术学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金江苏省教育厅自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 30篇专利
  • 29篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 11篇建筑科学
  • 5篇文化科学
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇政治法律

主题

  • 10篇低路堤
  • 10篇路堤
  • 8篇应力
  • 8篇荷载
  • 8篇荷载作用
  • 8篇风积沙
  • 6篇建筑
  • 5篇动应力
  • 4篇动三轴
  • 4篇预制
  • 4篇路基
  • 4篇路面
  • 4篇模型试验
  • 4篇车辆
  • 3篇道路工程
  • 3篇影响因素
  • 3篇院校
  • 3篇隧道
  • 3篇装配式
  • 3篇组件

机构

  • 52篇江苏建筑职业...
  • 25篇长安大学
  • 4篇江西农业大学
  • 3篇盐城工学院
  • 3篇中铁二院工程...
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 60篇刘大鹏
  • 38篇王婧
  • 18篇杨晓华
  • 5篇周玉
  • 4篇李媛
  • 3篇张玉伟
  • 3篇武永峰
  • 3篇黄新志
  • 3篇刘梦溪
  • 3篇张红伟
  • 3篇陈杰荣
  • 3篇龚晓芳
  • 2篇柏东良
  • 2篇王国安
  • 2篇程强强
  • 2篇谢永利
  • 2篇林丽娟
  • 2篇王琪
  • 2篇田国华
  • 2篇刘伟

传媒

  • 4篇公路
  • 3篇价值工程
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇筑路机械与施...
  • 2篇铁道科学与工...
  • 2篇湖北开放职业...
  • 1篇江西农业大学...
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中外公路
  • 1篇岩土工程技术
  • 1篇山东农业大学...
  • 1篇江苏建筑
  • 1篇广东土木与建...
  • 1篇路基工程
  • 1篇结构工程师
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇新疆大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 5篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2021
  • 8篇2020
  • 3篇2019
  • 10篇2018
  • 12篇2017
  • 7篇2016
  • 1篇2015
  • 7篇2014
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用于地下连续墙中埋式防水钢板的接头管
本实用新型涉及建筑工程领域,尤其涉及一种用于地下连续墙中埋式防水钢板的接头管,包括接头管,所述的接头管侧壁留有用于固定防水钢板用的开口,所述的开口处设有伸缩舌头,所述的伸缩舌头通过螺栓固定在接头管上。本实用新型通过接头管...
王婧鲍文镪刘大鹏刘恒任
文献传递
一种可移动的边坡修整装置
本实用新型公开了一种可移动的边坡修整装置,在边坡底部和顶部分别设有支撑结构,所述支撑结构采用可移动平台,可移动平台上安装有电动机,电动机连接有可移动平台轮滑组,所述可移动平台轮滑组包括定滑轮和动滑轮,定滑轮固定在顶部的可...
王婧李维剑刘大鹏李娇赵旭徐洁
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基于拱效应的可回收预制硬化面板铺设的路面及安装方法
本发明属于建筑工程技术领域,具体涉及一种基于拱效应的可回收预制硬化面板铺设的路面及安装方法,路面包括铺设在基层上的预制硬化面板,预制硬化面板为矩形板,预制硬化面板的四角均设有螺栓孔,螺栓孔内固定嵌有螺母;两块相邻的预制硬...
刘大鹏王婧钟芳辉
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一种快拆式相似模拟三维实验装置
本发明公开了一种快拆式相似模拟三维实验装置,其包括内仓模块,所述内仓模块设置在试验模块内,所述内仓模块与试验模块活动连接;以及,快拆模块,所述快拆模块与内仓模块活动连接,所述快拆模块包括有铰接组件、下压组件和卡紧组件,所...
郭红军刘大鹏张文杨柳武永峰年立辉唐盼于永建陈杰荣
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新疆砾石土低路堤动力特性被引量:7
2019年
以新疆三岔口-莎车高速公路为依托,基于标准轴载作用下单轮影响范围内的1∶1路基模型试验,分析了车辆荷载下低路堤的动力特性;考虑了绿洲区地基在服役期间不同的含水率状态,根据一般道路设计标准,将低路堤道路结构分为面层、基层、路基与地基四部分,模拟了低路堤在不同荷载作用下的动力特性,研究了动载峰值、频率与重复作用次数对低路堤动力特性的影响。研究结果表明:不同加载方式下的竖向应力均随路基深度增大而迅速减小,应力在距路基顶面0.8 m深度处均衰减了69.2%;静载和短时动载作用下各深度处的应力随荷载呈线性变化趋势,应变则呈非线性变化趋势;由于不同土层模量的差异,使得应变在路基与地基中出现了明显的分层现象;地基含水率的变化对低路堤动力特性的影响非常明显,当地基含水率从18%增大到28%时,地基顶面处的应变增大了1.8倍;短时动载频率的增大对应力和应变的影响都很小,当动载频率由1 Hz增大到5 Hz时,路基与地基顶面处的应力分别减小了7%和9%;当静载、短时动载和长时动载的峰值为50 kN时,短时动载峰值作用下路基与地基顶面处的应力和应变分别是静载作用的79%~95%和75%~95%,而长时动载引起的路基与地基顶面处的应力和应变分别是静载作用的1.0~1.1倍和1.9~3.3倍。
杨晓华万琪刘大鹏包含
关键词:道路工程低路堤模型试验动力特性应力
绿色装配式硬化面受力影响因素研究
2020年
通过有限元软件建立了预制装配式硬化面结构模型,分析了面层配筋率、基层类型及厚度、垫层厚度、预制板尺寸及厚度、土基模量和超载率等对硬化面结构沉降、预制板最大主拉应力和最大主压应力的影响规律。结果表明预制板厚度、土基模量和超载率对绿色装配式硬化面受力影响较大。预制板厚度从16 cm增加到22 cm时,最大主压应力减小了近50%,最大主拉应力减小了近40%,当土基模量从50 MPa增加到90 MPa时,最大沉降减小了36%,随着超载率的增加,结构沉降、预制板最大主拉应力和最大主压应力近似线性增大。
刘大鹏
关键词:装配式沉降
填充层强度对隧道整体道床病害的影响研究被引量:5
2017年
填充层强度是引起隧道整体道床病害的原因之一,首先分析了填充层在列车动荷载作用下的响应计算理论,然后结合小棕溪隧道采用有限元软件建立了分析模型,分别计算了注浆法加固填充层前后,即两种不同填充层强度时的应变,结果显示注浆加固后的最大应变约为注浆前的十分之一,填充层强度较大时可以改善隧道整体道床的受力状况。同时通过现场实测结果验证了注浆法加固填充层处理整体道床病害的效果,说明采用注浆法增加填充层强度是处理隧道整体道床病害的一种有效方法,为类似隧道病害处理提供了参考。
刘大鹏杨晓华王婧张红伟刘恒任
关键词:填充层整体道床隧道病害有限元分析注浆
低路堤动力响应影响因素模型试验研究被引量:3
2019年
为合理设计和建造低路堤,延长低路堤的使用寿命,首先需要明确各因素对低路堤动力响应的影响规律。文中通过足尺模型试验研究了地基含水率、路基填料、动荷载作用频率和峰值对低路堤动应力和动应变的影响。研究结果表明,同一深度处的动应力随着地基含水率的增加而减小,路基范围内的动应变随着地基含水率的增加而减小,地基范围内的动应变随着地基含水率的增加而增加;路基强度越高,传递到地基的动应力越小,地基范围内的动应变也越小;动荷载作用频率在1Hz~5Hz时,动应力和动应变均随着荷载作用频率的增加而减小;动应力、动应变与动荷载峰值近似成线性关系。
王婧刘大鹏
关键词:低路堤模型试验动应力动应变影响因素
基于“工作任务—职业能力”的职业院校新型活页式教材的开发
2023年
从职业院校教材具有浓厚的学科体系、与行业联系不紧密以及教材内容与岗位脱离等3个方面分析了其不足,从理论和开发建设2个方面分析了新型活页式教材的现状,提出了以适宜为原则、以学生为中心、以育人为根本、以校企联合为手段、以立体化为形式的新型活页教材开发原则。基于“工作任务—职业能力”,以《建筑工程安全技术与管理》教材为例,从确定典型任务、明确职业能力、构建教学模块、设计学习任务和开发学习材料进行了新型活页式教材的开发实践。
刘大鹏年立辉王婧
关键词:职业院校教材开发
中短距离全程共享式物流智能系统
本发明公开了一种中短距离全程共享式物流智能系统,涉及物流领域。本系统包括共享模块、全程透明模块、安全模块、匹配模块、评价模块以及射频模块六大模块;共享模块,实现短距离小批量的运输过程中实现工具的共享以及运输数据资源共享;...
王婧周玉李佳琪刘大鹏曹志远周树宇毛红梅潘镜羽
文献传递
共6页<123456>
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