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刘晓龙

作品数:27 被引量:11H指数:2
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划北京市自然科学基金北京市教委科技计划面上项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 16篇专利
  • 5篇会议论文
  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 14篇燃机
  • 14篇内燃
  • 14篇内燃机
  • 9篇燃烧
  • 7篇传动
  • 7篇传动系
  • 6篇动力系统
  • 6篇力系
  • 6篇掺氢
  • 5篇电池
  • 5篇制动
  • 5篇燃料
  • 5篇混合动力
  • 5篇发动机
  • 5篇车辆
  • 5篇车辆传动
  • 5篇车辆传动系
  • 5篇传动系统
  • 4篇制动能
  • 4篇制动能量

机构

  • 27篇北京工业大学

作者

  • 27篇刘晓龙
  • 25篇纪常伟
  • 19篇朱永明
  • 19篇梁晨
  • 15篇高彬彬
  • 6篇汪硕峰
  • 5篇黄铭栋
  • 5篇杨金鑫
  • 2篇周小龙
  • 1篇张擘
  • 1篇白明蕊
  • 1篇句丙杰
  • 1篇王华超
  • 1篇黄霄楠
  • 1篇范伯元

传媒

  • 3篇北京工业大学...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 6篇2013
  • 6篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种气压混合动力传动系统和控制方法
本发明涉及一种气压混合动力传动系统及控制方法,特别是机动车动力及传动系统的能量利用、转换和存储,实现内燃机、气马达双动力协调驱动的机动车传动系统和控制方法,属于车辆混合动力技术领域。系统由内燃机、混合动力控制单元、压气机...
纪常伟朱永明梁晨刘晓龙黄铭栋
一种机电液混合驱动车辆动力系统及其控制方法
本发明提供一种机电液混合驱动车辆动力系统,属于车辆节能减排技术领域。该车辆传动系统属于内燃机、电动机、液压泵/马达混合驱动的动力系统,并应用电动机、液压泵马达的无级调速特性,使其直接与主减和差速器相连,无需离合器和变速箱...
纪常伟朱永明梁晨刘晓龙高彬彬
一种采用二甲醚和高辛烷值燃料内燃机的控制方法
一种采用二甲醚和高辛烷值燃料内燃机的控制方法,涉及DME与高辛烷值燃料的灵活现场混合方式并结合点燃与压燃复合混合燃烧模式。根据内燃机运行的工况选择燃烧模式并采用纯DME、纯高辛烷值燃料实时调整不同比例的现场混合以满足内燃...
纪常伟梁晨刘晓龙朱永明高彬彬
文献传递
利用燃料电池汽车制动能量吹扫燃料电池残余水的装置
本发明提供一种燃料电池残余水的吹扫装置,属于燃料电池汽车技术领域。该装置在车辆制动减速时,通过离合器使空气压缩机与燃料电池汽车传动系相连,利用车辆的惯性驱动空气压缩机工作,产生的高压空气储存在气罐中;在燃料电池停止工作时...
纪常伟朱永明梁晨高彬彬刘晓龙
文献传递
二甲醚/氢气内燃机动力系统的控制方法
二甲醚/氢气发动机动力系统及控制方法,属内燃机节能及代用燃料利用领域,包括二甲醚和氢气两套供气装置,利用尾气余热对二甲醚进行重整制氢,包括二甲醚和氢气罐、尾气余热重整器、混合燃料控制单元、二甲醚重整器控制器以及曲轴转角信...
纪常伟梁晨高彬彬朱永明刘晓龙
文献传递
一种液压混合电动车辆传动系统及其控制方法
本发明提供一种液压混合驱动电动车辆的传动系统,属于车辆节能减排技术领域。该车辆传动系统无需离合器和变速箱,应用电动机、液压泵/马达的无级调速特性,使其直接与主减和差速器相连驱动车辆行驶,减轻了驾驶员的操作强度,其中蓄电池...
纪常伟朱永明梁晨刘晓龙句丙杰
文献传递
前驱液压混合动力汽车制动性能分析被引量:3
2013年
首先阐述前驱液压混合动力汽车的工作原理,并应用SimulationX软件对其制动过程进行了仿真,然后引入能量回收强度的概念,对汽车的制动性能进行了理论分析.结果表明:该液压混合动力汽车能短时间内有效地回收车辆的制动能量,且制动过程平稳;相对于传统车辆,液压混合动力汽车具有较大的同步附着系数,提高了车辆制动时的方向稳定性,在较大附着系数路面上制动时,路面的附着条件发挥得更充分,但在附着系数小于γ0的极端路面上,不适合采用液压系统回收车辆的制动能量.
纪常伟朱永明梁晨刘晓龙
关键词:液压混合动力再生制动制动性能液压泵
掺氢汽油机准维燃烧模型的构建及验证
本文构建并验证了一种适用于计算掺氢汽油机缸内燃烧过程的准维模型.模型基于理想气体状态方程、质量守恒方程、热力学第一定律建立双区热力学微分方程组,通过湍流卷吸模型计算燃烧放热率,通过掺氢汽油层流火焰速率关联式反映掺氢对混合...
纪常伟杨金鑫刘晓龙汪硕峰高彬彬
关键词:汽油机氢气准维燃烧模型
文献传递
一种多缸发动机尾气联合采集系统及控制方法
一种多缸发动机尾气联合采集系统及其控制方法涉及可以快速切换并独立采集及分析各缸及排气各阶段尾气的装置。该装置主要包括尾气联合采集装置、冷却水套、空气压缩机、压力表、高温温度传感器及表头、空燃比分析仪、尾气分析仪、尾气碳烟...
纪常伟梁晨朱永明刘晓龙高彬彬
基于燃料电池的内燃机余热利用混合动力系统
本发明涉及一种基于燃料电池的内燃机余热利用混合动力系统,属于车辆混合动力技术领域。该混合动力系统在内燃机的排气管处安装燃料重整器,利用排气余热实现燃料的重整,并将生成的重整富氢气作为燃料电池的燃料,燃料电池所产生的电能储...
纪常伟朱永明梁晨高彬彬刘晓龙
文献传递
共3页<123>
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