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吕文超

作品数:6 被引量:30H指数:3
供职机构:东北林业大学交通学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇自动变速
  • 2篇自动变速器
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇动力系统
  • 1篇动态特性
  • 1篇行星齿轮
  • 1篇悬架
  • 1篇频域
  • 1篇频域响应
  • 1篇气动
  • 1篇气压
  • 1篇气压系统
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇污染
  • 1篇污染问题
  • 1篇系统辨识

机构

  • 6篇东北林业大学

作者

  • 6篇吕文超
  • 3篇詹长书
  • 1篇李洋
  • 1篇柏丽敏
  • 1篇尹继辉
  • 1篇杨瑞
  • 1篇孔庆华
  • 1篇于博
  • 1篇李志鹏

传媒

  • 2篇林业机械与木...
  • 1篇液压与气动
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇黑龙江交通科...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 2篇2004
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
气压阀控缸系统动态特性的研究被引量:7
2008年
在气压伺服系统控制中,高压空气的可压缩性和伺服阀的死区与饱和特性使气压系统本身存在非线性。另外气缸活塞在不同位置时气缸两腔容积变化非常大,容腔内压力建立时间长短是不同的。这些对系统性能的提高是个障碍。因此建立一个简单、易用、可信的线性模型对气压系统设计来说是首要任务。首先将气缸固定在不同位置,采用阶跃信号辨识气缸两腔压力与阀芯位移的传递函数,获得气缸位置对压力的影响;然后在气缸运动情况下,辨识气缸压力对阀位移、气缸速度的传递函数。最后获得一个描述气压系统的线性模型。与采用工作点线性化方法获得的模型比较这种近似是合理可信的。
詹长书尹继辉吕文超李志鹏
关键词:气压系统系统辨识阶跃响应
哈尔滨市的绿色交通与可持续发展被引量:1
2004年
介绍了绿色交通与可持续发展的基本内涵 ,以及哈尔滨市现行交通所面临的问题和这些问题带来的后果 ,提出了解决这些污染问题的应对措施 。
孔庆华柏丽敏吕文超
关键词:可持续发展绿色交通污染问题
汽车悬架的二自由度建模方法及分析被引量:15
2010年
采用二自由度1/4车辆模型对汽车悬架进行了建模分析。首先建立了微分方程和状态空间模型,其次使用了频域响应法和拉氏变换法分析了模型,并绘制了二者的频率响应曲线图,验证了模型的准确性。这为后续的位移、速度、加速度和力反馈控制奠定了数学模型基础。
詹长书吕文超
关键词:汽车悬架建模方法SUSPENSION力反馈控制车辆模型
气动自动变速器模拟换档装置
2017年
基于STC89C52单片机的编程控制,模拟自动变速器转速传感器发出的脉冲信号并进行采集,转化成数字信号后在LCD显示屏上呈现出自动变速器的输入、输出转速,当达到相应的设定转速时单片机模拟驱动电磁阀执行自动换档。自动变速器结构复杂,无法生动地给学生演示其换档过程。通过模拟自动变速器的换档过程,可方便学生对自动变速器换档原理的理解。
张文夫吕文超赵浩声王思婧赵名卓于博
关键词:单片机自动变速器换档控制脉冲信号
8档自动变速器传动比计算被引量:3
2016年
以某款8档自动变速器(8AT)为研究对象,该变速器行星齿轮机构由4个单行星齿轮行星排和5个换挡执行元件构成。首先列写出行星齿轮机构的运动规律方程式。因为4个行星排都是单行星齿轮机构,所以各行星排的运动规律方程式是相同的。根据各档中离合器和制动器的动作顺序,并结合机构联接关系,列写运动规律方程组,求出每一档位的传动比。根据各档传动比公式和实际传动比数值可以计算出各行星排齿圈齿数和太阳轮齿数之比,验证了公式的准确性。为自动变速器动力路线分析、设计及控制奠定了理论基础。
詹长书吕文超
关键词:自动变速器传动比行星齿轮
城市干路交通流实施混沌智能控制方法的研究被引量:4
2004年
本项目是以混沌理论为基础,以交通流这种非线性动力系统为研究对象,对交叉口实施智能控制的研究。从交通流的基本概念入手,引入混沌理论、分形理论、分维特性、小波理论等,建立对城市主干道交通流的智能控制体系,建立快速消除道路拥挤状态的方法。本项目研究成果将成为集交通智能控制、交通流理论、计算机应用技术等为一体的完整理论体系,并且在交通智能控制、交通流理论等方面有较大突破。
杨瑞李洋吕文超
关键词:交通流非线性动力系统
共1页<1>
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