姚汝亮
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：国防科学技术大学航天与材料工程学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 溶胶-凝胶法原位生成SiO_2改性硅基耐烧蚀材料被引量：5
- 2009年
- 建立了在硅基耐烧蚀材料中用溶胶-凝胶法原位生成SiO2的方法.首先将硅橡胶、气相白炭黑、纤维等原料混炼硫化制备出硫化胶.然后将硫化胶依次浸入四氢呋喃、原硅酸乙酯和正丁基胺水溶液中进行预溶胀处理、物理扩散和化学反应,得到原位生成SiO2.SEM照片显示,在硅基耐烧蚀材料中原位生成的SiO2颗粒呈球形,粒径在40~60 nm,但分布不均匀,在硫化胶表层存在富集现象.实验结果表明,原位生成SiO2平均含量增加,硅基耐烧蚀材料的抗拉强度增加,线烧蚀率下降;含13.7%原位生成SiO2硅基耐烧蚀材料抗拉强度为5.82 MPa,线烧蚀率为0.071 mm/s.
- 姚汝亮张炜周达
- 关键词：溶胶-凝胶法硅橡胶
- 固体火箭发动机用外热防护涂层配方初探
- 对固体火箭发动机用外热防护涂层配方进行了探索,对涂料的树脂基体、功能填料和改性剂等进行了筛选,初步研究所确定的涂层配方满足热防护涂层的大多数指标要求。该涂层室温固化,隔热性能良好,密度0.86g/cm<'3>,单向拉伸强...
- 鲍桐张炜姚汝亮周星朱慧王春华
- 关键词：固体火箭发动机力学性能
- 文献传递
- 基于动力学和扩散分段控制的Mg/H_2O反应模型及数值分析被引量：3
- 2011年
- 为了数值研究宽广温度范围内Mg/H2O的反应特性,分别建立了考虑部分MgO在液滴表面凝聚的Mg/H2O扩散燃烧模型和基于Arrhenius公式的Mg/H2O反应动力学模型。数值研究了Mg/H2O反应速率在扩散控制和化学动力学控制下随反应条件变化的规律。研究结果表明,Mg液滴扩散燃烧时间计算结果与文献值相符;提高温度和水蒸汽浓度有利于扩散燃烧速率增大,增大压强使燃速降低。不同温度段Mg/H2O反应速率控制因素不同,低温段反应速率受动力学控制,高温段反应速率受扩散控制。
- 周星张炜杨栋鲍桐姚汝亮
- 关键词：水冲压发动机
- 提高水反应金属燃料能量性能的理论分析被引量：1
- 2012年
- 采用最小自由能热力计算方法,计算了不同配方水反应金属燃料的能量性能,分析了粘合剂、氧化剂、高能添加剂、金属的种类及含量对燃料能量性能的影响。计算结果表明:镁基水反应金属燃料的基础上,添加含能粘合剂(聚叠氮缩水甘油醚(PGAP)、聚3-叠氮甲基-3-甲基氧丁环(PAMMO)、聚二叠氮甲基氧丁环与四氢呋喃共聚物(PBAMO-THF))、高能金属添加剂(Al和Mg-Al合金)及增加金属含量均有利于提高燃料的燃温和理论比冲;氧化剂和高能添加剂的种类、氧粘比(氧化剂与粘合剂质量比)对燃料的燃温和理论比冲影响不明显。采用PBAMO-THF,Al分别取代端羟基聚丁二烯(HTPB)和Mg,金属含量由70%提高到80%时,燃料的理论比冲(水燃比φ=3)由4550.5 N.s/kg提高到5451.0N.s/kg。
- 姚汝亮张炜周星李是良
- 关键词：水反应金属燃料热力计算含能粘合剂
- 改善硅橡胶绝热层性能的技术途径
- 随着高比冲发动机的出现,绝热层的各项性能指标也将提升,原来的丁腈和三元乙丙橡胶绝热层已无法更好地满足其需求,而硅橡胶绝热层正好应运而生。硅橡胶绝热层耐烧蚀性能优异,但力学性能和粘结性能一般,需要通过其他手段来改性增强。通...
- 姚汝亮朱慧张炜
- 关键词：力学性能粘接性能固体火箭发动机
- 文献传递
- 溶胶-凝胶法原位生成SiO_2改性硅基耐烧蚀材料
- 2009年
- 建立了在硅基耐烧蚀材料中用溶胶-凝胶法原位生成SiO2的方法.首先将硅橡胶、气相白炭黑、纤维等原料混炼硫化制备出硫化胶.然后将硫化胶依次浸入四氢呋喃、原硅酸乙酯和正丁基胺水溶液中进行预溶胀处理、物理扩散和化学反应,得到原位生成SiO2.SEM照片显示,在硅基耐烧蚀材料中原位生成的SiO2颗粒呈球形,粒径在40~60 nm,但分布不均匀,在硫化胶表层存在富集现象.实验结果表明,原位生成SiO2平均含量增加,硅基耐烧蚀材料的抗拉强度增加,线烧蚀率下降;含13.7%原位生成SiO2硅基耐烧蚀材料抗拉强度为5.82 MPa,线烧蚀率为0.071 mm/s.
- 姚汝亮张炜周达
- 关键词：溶胶-凝胶法硅橡胶
