宋凤明
- 作品数：28 被引量：212H指数：10
- 供职机构：东北大学材料与冶金学院轧制技术及连轧自动化国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术建筑科学交通运输工程更多>>
- 高耐蚀钢的CCT曲线及组织演变被引量：3
- 2013年
- 用thermecmastor-z型热模拟试验机测定了高耐蚀型耐大气腐蚀钢的连续冷却转变动力学曲线(CCT曲线)。在光学显微镜下观察了不同冷速下的组织形貌,用维氏硬度计测试各冷却速度下试样的硬度,并分析了冷却速度对该钢组织及硬度的影响。结果表明,在相当大的冷却速度范围内,高耐蚀钢可获得含有铁素体-贝氏体的基体组织。
- 宋凤明温东辉李自刚
- 关键词：耐候钢CCT曲线
- 浆体输送用磨蚀钢的研究进展被引量：10
- 2014年
- 在围海造陆、航道疏浚、矿浆输送及电厂等领域,大量固体颗粒通过管道输送。在输送过程中管体不仅发生磨损,还承受不同程度的腐蚀,从而使得管体产生严重的磨蚀失效。系统论述了近年来钢铁材料在不同工况条件下,特别是管道输送中磨蚀行为的研究进展,包括磨蚀的失效方式、失效机制、主要的影响因素及相关钢种的研究情况。分析表明:相对浆体输送领域,水力及矿山机械是磨蚀研究的热点。
- 宋凤明杜林秀
- 关键词：磨蚀磨损
- 轧制工艺对耐大气腐蚀钢综合性能的影响被引量：3
- 2012年
- 分析了轧制工艺参数对耐大气腐蚀钢综合性能的影响。结果表明,终轧温度、卷取温度和轧后冷速均对钢板力学性能有影响,卷取温度对钢板强度的影响高于终轧温度,钢板强度随卷取前冷却速度的提高而增加,冷速超过12℃/s后不再进一步提高。耐大气腐蚀性主要与成分有关。试验成品钢板强度高,屈强比低,具有良好的低温冲击韧性和冷弯加工性能及优良的耐大气腐蚀性。
- 宋凤明杜林秀温东辉
- 关键词：耐大气腐蚀钢
- TiC颗粒弥散强化不同基体钢的磨损性能研究被引量：3
- 2007年
- 运用原位合成工艺制备出TiC颗粒弥散强化不同基体的钢种,TiC颗粒在强化钢中分布均匀。结果表明:钢中合金元素越多,TiC与基体的结合强度越低,室温强度提高幅度越小。TiC颗粒能够提高低合金钢的磨损性能。但是,高合金钢中的TiC颗粒容易剥落成为磨粒从而恶化磨损性能。
- 吴钱林孙扬善薛烽宋凤明
- 关键词：TIC颗粒基体钢
- 225MPa级抗震用低屈服点钢的开发被引量：12
- 2009年
- 通过合理的成分设计及轧制工艺选择,开发了225MPa级抗震用低屈服点钢BLY225,对其力学性能、冲击韧度及低周疲劳性能进行研究。结果表明,BLY225钢消能抗震性能良好,可满足抗震阻尼器用钢的需要。
- 宋凤明温东辉李自刚
- 关键词：低屈服点钢低周疲劳
- 海水浆体中钢的磨蚀行为
- 2018年
- 在围海造陆、航道疏浚等作业中,大量泥沙通过管道以浆体的形式输送。管体不仅发生磨损,还承受不同程度的腐蚀,从而使得管体产生严重的磨蚀失效。采用旋转型试验装置对比研究了海水浆体疏浚环境下普碳钢和低合金高强钢的磨蚀行为,测量了磨蚀失重中各磨蚀分量的所占比例,分析了试验钢的磨蚀失效方式及主要影响因素。试验结果表明,钢的磨蚀失重随速度的增加而迅速增加,在海水浆体环境下试验钢的磨蚀失重主要是磨损引起的,同时存在明显的腐蚀与磨损的交互作用。钢中适量的Cr含量有利于降低自然腐蚀电位,起到抑制腐蚀的作用,从而降低了腐蚀失重,提高耐磨蚀性能。普碳钢的磨蚀失效方式主要是犁沟、片层及磨蚀坑的形成;高强钢表面的犁沟较浅且窄,其磨蚀失效方式主要为磨蚀坑和片层的形成。
- 宋凤明杜林秀孙国胜王国柱
- 关键词：磨损浆体
- 大吨位国产TJⅡ型屈曲约束支撑的研制与试验研究被引量：42
- 2009年
- 本文采用简化的新构造方式,开发研制了一种适用于大吨位应用的TJⅡ型屈曲约束支撑,并确定了其承载力计算方法和刚度、节点设计的准则。利用尝试性的试验结果,改进了细部构造。采用宝钢新研制的BLY225低屈服点钢,制作了两根屈服承载力为650吨、长度为8米的足尺试件,进行了往复加载试验。试验结果表明TJⅡ型屈曲约束支撑具有很好的滞回性能和耗能能力,累计塑性变形能力远超过美国钢结构抗震规范设计规程中的要求。
- 李国强孙飞飞陈素文郭小康胡宝琳刘猛王文涛温东辉宋凤明刘自成
- 关键词：设计方法滞回性能低屈服点钢
- 建筑抗震用低屈服点钢厚板的生产与应用被引量：10
- 2009年
- 随着耗能减震技术在高层及超高层钢结构建筑抗震设计中的应用,用于制作消能阻尼器的极低屈服强度钢日益受到重视。通过合理的成分设计及轧制工艺,宝钢研制出可用于制作耗能阻尼器的系列低屈服强度钢,并成功实现了批量生产和工程应用。同时对其进行了包括力学性能、物理性能、焊接及应用等性能研究,论述了低屈服点钢应用技术的发展情况,为低屈服点钢的推广应用提供了借鉴。
- 倪志军刘孝荣温东辉宋凤明
- 关键词：宝钢低屈服点钢建筑抗震屈曲约束支撑
- 大气温度对耐候钢在模拟工业大气环境下耐蚀性的影响被引量：2
- 2017年
- 通过自主开发的周期浸润腐蚀加速试验箱,在试验室模拟工业大气环境,对比研究了高强耐大气腐蚀钢S450EW和普碳钢Q345B的耐蚀性能,采用失重法研究了腐蚀速率,应用电化学交流阻抗方法(EIS)分析了锈层的电化学性能,应用扫描电镜(SEM)观察了锈层的微观形貌。结果表明,普碳钢Q345B的腐蚀速率随空气温度的升高而加快,而耐候钢S450EW的腐蚀速率未表现出随空气温度升高而加快的趋势,且腐蚀速率明显低于普碳钢;耐候钢S450EW的锈层内部存在较少的裂纹,其阻滞性能明显优于普碳钢Q345B锈层。耐候钢S450EW表现出优良的耐大气腐蚀性能,并且在热带高温环境下尤为突出。
- 田文亮王炜宋凤明
- 关键词：耐候钢耐蚀性扫描电镜
- 疏浚用耐磨蚀钢耐磨蚀性能的研究被引量：6
- 2018年
- 采用热处理+微合金化工艺在兼顾耐腐蚀的基础上开发了一种450HBW的高硬度耐磨蚀钢,在实验室测试了其自腐蚀电位及海水浆体中的耐磨蚀性能,并与实际疏浚条件下的磨蚀实验结果作了对比,同时分析了磨蚀失重中各磨蚀分量的比例。结果表明,Cr的加入提高了基体的自腐蚀电位,抑制了腐蚀的发生,加上实验钢磨损性能的提高,促进了耐磨蚀性能的改善,实验室所采用的旋转型磨蚀测试方法能够真实反映材料在实际疏浚中的磨蚀性能,实验钢的耐磨蚀性能达到普通疏浚管道用钢Q235B的2倍,实验结果与疏浚现场的磨蚀对比实验相一致。海水疏浚中的磨蚀失重主要是磨损引起的,占磨蚀失重的比例达68%,腐蚀失重仅占1.6%,而腐蚀与磨损的交互作用失重超过30%。所以疏浚管道用耐磨蚀钢的研制应以提高耐磨损性能为主,同时抑制腐蚀的发生。
- 宋凤明杜林秀孙国胜牛建
- 关键词：疏浚
